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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価8375件 （詳細インプレ数：8142件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3005 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1172 | |
| もう少し/残念: | 235 | |
| お話にならない: | 157 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
0.57ミリのこの径が一番汎用性があって良いと思います。
細すぎず太すぎず、です。
別にサーキットに行くわけではないので、ワイヤリングも最低限なので、必要ないといえば必要ないのですが。
私はグリップは必ずワイヤリングします。
というのも、私はグリップにゴムのりは絶対に使わないため、ワイヤで縛っておかないと、グリップがよじれてしまうのです。
別によじれたって使えますが、模様や色がついたグリップだとみっともないので。
レーシーでかっこいいです。自己満足ですが。
あとはミッションのオイルフィラーキャップや、燈火類の一部などに使用しています。
5メートルあれば十分です。
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純正品より安いうえにウェビックで購入すればポイントがもらえてお得です。FZR250は、オイルフィルターを交換するのにエキゾーストパイプをはずさないといけないので少しでも安い方が助かります。信頼できるメーカーなので安心して使えます。
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4.0/5
カブカスタム50に75CCのボアアップキットを組んでスプロケ交換。
ホンダ純正カブ70CCのスプロケ歯数を参考に、前14後ろ39とした。
もっと安いものもあったが、ボアアップキットと同じキタコを選択。
細部の作りこみはよくわからないがメーカーによって大きな差が出るものとも思えない。
なので他社と比べて良いとも悪いとも判らない。
説明書は特にないが、交換作業はある程度の経験者なら難しくない。
購入者に参考になる意見としては、私のカブカスタム4速は3速のカブよりもチェーンが2コマ長く、目一杯引いても張りがギリギリかややゆるいくらいになってしまった。
前15後ろ42（ノーマル）でも良かったかな・・・
購入する人は事前にチェーンの長さも考慮した方がいいと思います。
交換後の加速や最高速は大体いい感じ？坂道でちょっと苦しいようにも思いますが加速方向に振れば最高速は落ちるだろうし、この辺は好みですね。
最高速はとりあえず[ゆわkm]くらいは出ます。
でも私は最高速は求めないので、もうちょこっとだけ加速方向でもよかったかとも思いますが。
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4.0/5
【Webikeモニター】
やっぱり、安定のコスパ。
安くて、まぁちょっと重いかもしれないけど品質も十分です！
買ってよかった！
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5.0/5
【Webikeモニター】
88ccのボアアップに伴い、強化オイルポンプを探してキタコさんのに決めました。
他社のと比較すると、ライト向けのためオリフィス拡大も小さいし、量もちょっと少なめのようですが、ノーマルヘッドにはこれでバッチリだと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
88ccのボアアップに伴い、こちらを組みました。
さすが、強化というだけあって、ノーマルとは比較にならないほど出だしもスムーズです。
今のところ滑るとかも全くないので、安心して使えます。
さすが、安心できるメーカーの商品ですね！！
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ディスク化にはCB50sの足回りでAssyしましてメーターケーブルが欠品していまして探していたところCB50のメーターケーブルはn1系と同形状らしく速攻購入致しました 動きもスムーズでつくりもなかなかいいです 説明書も親切で申し分ないですね
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5.0/5
安いので自分はマフラーを取り外す度に新品に交換しています。
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5.0/5
今まで50ccでもi-map、パワーパック、ベリアルトルネードマフラーこれだけでもかなりのスピードが出たのにボアアップするとまた別ものになります。
トルクが全体的に上がり、2stもかもれる加速が手に入ります。
駆動系はちゃんと強化しないと厳しいかもしれません。
あといじるときはエンジンを下ろさないと組みにくいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
小型車やスクーターなど、ホイール経の小さい車種には必須ですね。
自身で空気圧を頻繁にチェックする方は持っておきましょう！
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