ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8319件 (詳細インプレ数:8090件) | |
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買ってよかった/最高: | 3720 | |
おおむね期待通り: | 3001 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 156 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
サーキット専用車両かつ、バックステップへ交換する時に、マスターホースが折れてしまう事があるので、軽量化=マスターレスにするための、物になります。
街乗りバイクには、オススメ出来ません。理由は、滑りやすい成分が結露をして、ホースの表面に付着するためです。
毎日のメンテナンスが、出来る方向けのパーツかと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ADVの純正のサイレントヒートガードはお粗末すぎてかっこ悪いですね!
これだと付けないでデザインをすっきりしたほうが良いように思います。
キタコからサイレントヒートガードが出ていたので思わず購入しました。
純正に比べてはるかにデザインが良いし、マフラーに似合っていますね(^_^)v
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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 4 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
キタコのアルミ8インチホイールに入れるチューブレスタイヤを探していたらDUREとTT100の2銘柄が出て来ました。今ダンロップ使用してるのでこんどはDUREにしてみました。
取り付けはタイヤレバーてシコシコと自分て交換出来ました。TT100に比べると少し重いかなと思います。グリップはサーキット走行では無く一般道ですので、アスファルト、砂利道と調子良く走りますTT100の方が少し峠でのコーナーのグリップが良い感じがしました。
ついでにL字型バルブも交換しました。
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マフラー交換でこのパーツをケチって本来の性能をスポイルさせてはいけません。
小さなパーツですが、エンジンとパイプをつなぎ漏れを防いでくれています。
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