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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7466件 （詳細インプレ数：7232件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3064 | |
| おおむね期待通り: | 2735 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1161 | |
| もう少し/残念: | 286 | |
| お話にならない: | 188 | |
5.0/5
全く純正と形状も変わらず、バイクの印象もガラリと変わるのでとてもイイと思います！
自分の12Rはブラックなのでバイクに使っている色が黒やシルバーメインなので、とても相性はいいと思いました。しかもあえてオレンジ球を買わないで、メッキコーティングされたバルブを買ったので(少し値は張りますが）外から見てもクリアレンズの色だけで最高の仕上がりになりました！クリア化を検討している方は参考までに・・・
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4.0/5
エンジンの外観をクラシックな感じにしたくて
タペットキャッップを交換してみました
狙い通りちょっと古くさい感じの70年代カスタム風な外観になります
もしかしたら冷却性能も上がっているかもしれません
冗談はさておき、簡単に交換出来て外観が奇麗に見えるので
プチカスタムにお勧めですよ
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4.0/5
モンキー（12V）に乗っているのですが
エンジンの外観をクラシックな感じにしたくて
ヘッドサイドカバーを交換してみました
狙い通りちょっと古くさい感じの70年代カスタム風な外観になります
簡単に交換出来て外観が奇麗に見えるので、プチカスタムにお勧めですよ
12V用の回転止めの突起を付けたタイプを販売してくれれば100点満点です
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3.0/5
250オフのリアタイヤ交換に使用したところ、無理に力を加えると簡単に曲がってしまいました。
まあ自分が悪いのですが、強度的には少し足りないかなという印象は持ちました。
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1.0/5
説明書がわかりづらい。
フィッティングが最悪です。
力ずくでむりやり押し込まないと装着できません。
案の定、フレーム側のネジ溝を傷めてしまいました。
装着した状態では、キャリア本体がひしゃげて曲がっており、荷台も大きく傾いていて使い物になりません。
同社ＦＴＲ用リアキャリアのときも今回と同じパターンで最悪だったのですが、キジマのリアキャリアはとにかく粗悪品ばかりです。
ちょっとでも信用して買ったのが間違いでした。
キジマは良い製品を作る気が無いらしい。
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4.0/5
原付クラスでは十分のものです。車載してますが場所も取りません。
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4.0/5
ほぼ直管に近いカスタムマフラーを装着していたのですが、ご近所迷惑を考えて購入してみました。効果としては、音量はノーマルまではいきませんが、直管の状態の約半分ぐらいにはなり、音質も弾ける様な高い音が消え、歯切れの良い感じになり大満足です。グラスウールの量である程度音量を調整できそうなのもいい感じです。ご近所迷惑をあまり気にせずにマフラー音を楽しめるようになりました。
ただ、取り付けに関しては結構面倒くさかったです。この商品は排気漏れ防止のため表記サイズより1ミリぐらい大きめに作られているので、ぴったりのサイズを購入すると固定部分の外周を削らないと入りません。私はグラインダーを使いましたが、手作業だと結構大変な作業になると思います。しかも歪になったらそれこそ排気漏れの心配があるので、最初から欲しいサイズより小さめのサイズを購入してガスケットで隙間を埋めたほうが楽かもしれません。
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4.0/5
結構明るく小ぶりで色んな車種に使えそうです。
値段も安いのでお勧め。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
これSRの時にも付けてたけど、フットブレーキは踏みやすくなるし、なんといってもカスタムのアクセントになる。モンキーやゴリラ用だけど、多分ほとんどのバイクに付くと思う。付けてる人も少ないし、結構オリジナリティでます。
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5.0/5
自分みたいに好きなステッカーを貼ってみてはどうでしょうか？
エアクリ外すならオススメ。
良い点
一番安いのがこの「キジマ製」。性能的には申し分ないです。
必要なパーツは付属してますし取説みれば素人でも簡単に装着できます。
悪い点
これに限らず、エアフィルに交換するとキックに干渉してしまいます。ゴムの部分を少しカットすれば問題は解消できます。
マフラー・エアフィル交換はメインジェットでセッティング出さないとなりません。セットで購入することをオススメします。
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