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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7466件 (詳細インプレ数:7232件)
買ってよかった/最高:
3064
おおむね期待通り:
2735
普通/可もなく不可もない:
1161
もう少し/残念:
286
お話にならない:
188

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 5074 件中 4831 - 4840 件)

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南の越後屋さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

防水対策がとにかく適当です。背面プレートにゴムパッキンが挟んでありますが標準で既にずれており、補正するような構造でもなく隙間だらけです。しかもその隙間に後からコーキング剤で埋めて誤魔化してあるなど、とにかくお粗末な作りです。レンズ周りもコーキング剤で処理されてますが、分厚い箇所や皮一枚の箇所などがあり通常使用においていずれ問題が出るレベルと言えるでしょう。本体自体を剥き出しで取り付ける場合は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52
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tomoさん(インプレ投稿数: 3件 )

2.0/5

★★★★★

ウィンカー変更し、ハイフラッシャー対策として購入。
取付けは簡易なものの、エンジンオン・オフで点滅速度が変わる。
エンジンオフ時は適度な速度で点滅するものの、
エンジンオンで96回/分と早めで点滅。
ということで★2つです。
(速度可変のものを購入するか検討中)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52
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aranさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] | シグナスX | VFR400 )

5.0/5

★★★★★

スモークレンズが純正でしたのでアンバー球の映り込み気になって・・・・ミミックバルブに交換後ほとんど気にならなくなり、ちょとはなれて見るとバルブついてるの?と言う感じです。通常のバルブにくらべて、ちょっと高い気がしますが小技がきいててイイ感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/08 14:52

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voidさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単でしっかり固定されるのでタンデム時の安心感が素晴らしいです。タンデムをよくされる方にはぜひオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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そんし?さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FTR223 )

4.0/5

★★★★★

テールランプの球切れに悩まされていましたがLEDテールランプに交換してから一切トラブルがありません。
消費電力も抑えることができ、スリムな形状なので取り付け場所にも困りません。
僕のFTRではフェンダーレスにしたシートの下に取り付けました。
純正の配線と繋ぐだけで簡単に取り付けることができました。
小さくてもブレーキ時には眩しいほどに明るいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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そんし?さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: FTR223 )

4.0/5

★★★★★

今まで使っていた社外品のウインカーの錆や腐食が進んできたため交換しました。
これまでも何度も球切れを起こしていましたが、LEDにしたのでその心配もなくなりました。
この製品は前後4個とICリレーのセットになっているのでそのまま交換してすぐに使用できます。
2個セットで前後どちらかだけ交換する場合は別にICウインカーリレーが必要です。
FTR223はウインカー用のインジケーターが1灯式なので、左右同時に点滅してしまう為、そのままではインジケーターは使用できません。
バルブを抜くか配線を外すか、別売のインジケーター接続KITを使用するなどの対策が必要です。
LEDなのでメリハリのある点滅で個人的には気に入っています。
消費電力の軽減・球切れの心配がない等、いいことだらけです。
もう少し値段が安ければ文句なしですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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ksZRさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

純正黒レバーからの交換のため購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
アジャスターも問題なく純正品より若干ですが握りやすい感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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ksZRさん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

ブレーキレバーとあわせ純正黒レバーからの交換に購入しました。
純正品と大差ない価格でお手頃感があります。
ZRX1100に取り付けましたがアジャスターが純正品に比べ調整幅が狭いのか目盛1(一番遠い位置)にしてもかなり近い位置(手前)でクラッチが切れるようになってしまいました。
私的にはクラッチは遠い位置で切れる(レバーの握りこみが少ない)方が好みですのでこの点は残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/01 10:32

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nanaya7878さん(インプレ投稿数: 48件 )

2.0/5

★★★★★

SR400に取り付けました。
写真は現在取り付けから8ヶ月のものですが、一部変形しています。
純正よりやわらかい素材ですが、関係があるのでしょうか?

また、写真の通り、ブーツがフォークにフィットしていません。
ブーツのほうがアウターチューブより微妙に大きく、段差ができています。
固定は付属のタイラップですが、写真の通りイケてません。
商品画像にある金属製ではなく、プラスチック製です。
純正より太く、蛇腹の段が少ないです。

安いですが、質は?です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:55
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KLE アネーロさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GS125 | KLE250 ANHELO [アネーロ] | APRIO [アプリオ] )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換の為に購入しました。
チューブを入れる時の最大の悩みエアーバルブをリム穴に通す苦労が
これがあれば楽になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/18 11:55
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