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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7466件 (詳細インプレ数:7232件)
買ってよかった/最高:
3064
おおむね期待通り:
2735
普通/可もなく不可もない:
1161
もう少し/残念:
286
お話にならない:
188

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 5074 件中 4021 - 4030 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

この程度の補修部品であっても、店頭に在庫がなく、わざわざ通販で
取り寄せなくてはいけない。

キジマの補修部品に対するサポート体制の弱さにはほとほと困っている。

単なる小さなゴム製の部品でこの価格は高すぎると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/23 13:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

シンプルなデザインとレトロ感のあるレンズが気に入っていたが、
バルブが切れやすい、浸水して内部が腐食しやすいなど実用面や
耐久性に問題がある。

今回はわずか半年の間に、リア側が二つとも同時に腐食してダメに
なったので交換する羽目になった。

この価格でアルミ削り出しはお得だと思っていたが、内部の造りと品質はお粗末。
結局は価格相応の製品ということか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/04/23 13:37

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CLONEさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

旧車にはフィンタイプの取り出し口がレトロ感がありやっぱ一番です。
お値段も手頃で大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/23 13:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

キタコのZ2テールカウルと合わせました。

後ろから見るとランプが小さく隙間が多いので、Z2風を求める方には
向かないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/23 13:37

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

5.0/5

★★★★★

値段の割に作りがシッカリしています。
状態を後ろにずらした時のフィット感も良好です。
サーキットを走られる方は是非試して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:59
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satochic01さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

純正の太いグリップだと滑り止めも無く、手の小さな自分にはどうもしっくりこないためキジマのメトラグリップに交換。作業自体は、素人でもレバー込みで小一時間もあれば充分。
インナーパイプが無いためグリップ自体が細くなり、国産バイク並みに握り易くなる。
ハーレーにも「走り」を求める御仁には最適。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:59
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satochic01さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

純正の太いレバー、グリップが手の小さな自分にはしっくりこないため、グリップと同時に交換。作業は小一時間もあれば十分。
レバー形状が良くて指が掛け易く、国産バイク風のタッチに近づく反面、細い分重さは増すためロングツーリングでは指が痛くなるかもしれない。
ハーレーにも「走り」を求める御仁には最適。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:59
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アブラゼミさん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: YBR125

5.0/5

★★★★★

ネジ止め用?に設けられたステー部分は金属製の別体パーツとなり、機能はほぼ同じですが、長さに多少余裕を持たせてあり、折り曲げて使用することもできるようになっています。取り付けは純正のウインカーリレーと換装するだけ。アース線をバッテリーのマイナスに繋げば問題なく機能してくれます。電球とLEDが混在する構成でも使えます。
今回私はYBR125に使用してみましたが、元々、純正のリレーがあった場所には残念ながらスペース的にギリギリで入らなかったため、車載工具スペースに移設。
せっかく付いているステーを使って小さなタッピングビスで固定しても良かったのですが、面倒なのでアクリルフォームの両面テープで貼り付けただけで終了。

純正リレーと比べたら若干点滅が早め?になったように感じましたが、保安基準を外れるような速度ではありません。

某オークションなどで氾濫している、安価で粗悪なリレーでは、オンスタート機能(スイッチを入れた瞬間にウインカーが点灯の状態でスタートする機能)すら付いていないものも非常に多いのですが、当然この商品では問題なく実装されています。

しかも驚いたのは、同じオンスタートでもスイッチを起動してから点灯するまでの反応が純正よりも明らかにクイックになり(LED化の恩恵ではなく、電球でも同じように早く点灯するようになります)、保安部品としての信頼感が格段に増したのは嬉しい効果です。

値段相応の機能は充分に果たしてくれます。
安物には飛び付かないのが吉です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:58
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004号さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
O-リング付ということでこの商品を購入しました。毎回交換した方が安心ですし、価格的にも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:58

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青JAZZ・・・ぼちぼちカスタム中さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ジャズ | GSX250S カタナ )

4.0/5

★★★★★

握りやすくなります
価格の割りにかなり効果を感じられるパーツです

純正はシート下に予備として。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/22 14:58

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