KIJIMA:キジマ

VTR250　13年式に取り付けました。

クリアが流行りなのでしょうか、ちょくちょく見ることがあり、見かけが変わりそうなので交換してみました。

車のレンズも替えたことがなく、バイクも始めての作業でしたがDIYで行いました。
プラスドライバー1本で交換出来ます。
プラスドライバーで裏側のビスを取り外すと、パッキンと共にレンズが外れます。パッキンは取り外したら新品に変えたほうが良いと思いますが、とりあえずそのまま使用しました。
パッキンをセットしてネジで締め込むだけです。
締め込み部分はネジ山が切ってないのでビスでネジを切りながら締め付けていきます。締め込みすぎるとバカになるので注意です。
左右でネジ部の切欠きが違うので、左右は付く方にしか付きません。前、後ろは共通でした。

レンズの交換はこれだけですが、別途バルブも変更が必要になります。

形状は純正品と同じでクリアになっただけです。

ミミックバルブと併用したため、ウインカーからオレンジ成分が消えて、印象が変わりました。
交換した純正部品はもしもの時ようにストックしています。

簡単な作業で印象が結構変わるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正の通称「ロッシグリップ」がお気に入りで5年以上使っています。
そのロッシグリップの形状はそのままに、やわらかいグリップという事で今回試してみました。

弾力があり、軽く握っただけでやわらかさが分かります。操作性は純正と変わらず、振動が減りました。

価格も若干安いので、ロッシグリップ好きの方は一度試してみては如何でしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パッケージの画像と違いマグネットも中心部にしっかり見えています。
工具を当ててみるとまずまずの磁力でした。
残念だったのは、商品画面の画像と実物が違った事。
本体にあるはずのペイント文字は何もありません。
見えにくい部分ですが、ちょっとしたデザイン的なインパクトはあると思ったのですが。
フィルターレンチは65ミリメートル用でOKです。
保護フィルムを全部剥かずにレンチが掛かる部分だけ残し、装着後剥がせば規定トルクで締めても傷がつきづらくGoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モチロン純正品より安い事は有りますが何よりOリング付属に一番惹かれました。
メーカーもキジマなので安心感が有り、コスパに優れた価格なので継続して使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スタンダードな旧車のイメージが欲しかったので使用しています。
ヘッドライトステー自体の作りは質実剛健な感じで、
まさにクラシックという商品名の通りです。
値段も安価ですし、いつまでも作り続けて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナイロンなので高級感はありませんが不満もありません。
白のエンドキャップはこれしかなかったので迷わなくてよかったかも(^-^;
カラーバリエーションが増えると楽しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一番の問題は、リアキャリア付きバックレストを付けているため、6cmボルトでは短く、かつローダウンのせいかリアショックにも干渉が発生。

その為8cmボルトを購入し、1cmスペーサーを噛ませ車体より距離を置くことにした。

その結果、巨大な幅をもつマグナとなってしまい、路肩追い越しは難しい状況にある。

それでも、この迫力がお気に入り。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正を残しつつ、テールランプを増設する為に購入しました。

取り付けは簡単でした。

とにかく見た目がかっこよくなり、非常に気に入っています。

KIJIMAの商品でしっかりしている割に価格はリーズナブルなのもGOODです。

手軽にフェンダーにテールランプを取り付けられますので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　ヤマハのSR400（03年式）のチェンジゴムを純正から交換しました。交換に伴う所要時間は約10分です。
　交換理由…走行距離が約2万キロを過ぎまして、純正のチェンジゴムが劣化しまして、差し込み側エンジン側の両方ともがちぎれてきたから。
　取付方法は簡単です、ペンチを使ってチェンジペダルの隙間に潤滑油を少量添付するのがミソで、更に回しながら引っ張りぬくのがコツです。
　純正のチェンジゴムが不要であれば、カッター等で切って外すのもありですけど…。
　SRの純正ゴムよりも一回り小さいですが、使ってみて可もなく不可もなくといったところ、個人的にキジマ製のものに信頼感がありますので耐久性に期待です。
　色調について、好みがあると思いますが気に入っています。
　4☆の理由ですが、価格と交換の手頃さは好評価なのですが、説明書の類が一切なかったので4☆としました。簡単なものでも、一言メモ的な説明書があったなら5☆になったかも。
　
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速道路を長時間走っていると、風が当たって手がしびれてきます。それを解消するためにこのスロットルロッカーを購入。どこのメーカーを買おうか迷いましたが、エンジンガードでお世話になったキジマを選択。

まず残念な事が......他の人もレビューしてある通り、エッジの部分がきつくて、グリップ部分が削れちゃいました(泣) 付けっぱなしにするんで見た目は問題ないんですけど。

Nに入っているときに右手を無意識において思いっきり吹かしたりすることがあったので注意してください。

性能的にはまったく問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。