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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7404件 (詳細インプレ数:7181件)
買ってよかった/最高:
3040
おおむね期待通り:
2714
普通/可もなく不可もない:
1152
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 2110 件中 191 - 200 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しりまさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

車種別の専用商品なのでベストマッチです。取り付けも図のついた説明書があり、簡単に取り付けができました。純正オプションと思えるほどの品質です。少し、高価ですが購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/11 10:49

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しらす丼さん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ウィンカーをナンバー共締めで設置できるようにするステーです。
サイズ、質感共に価格相応と納得しております。
移設に関しても電装を多少いじれる方なら楽勝かと思います。
ウィンカーが後方から見えづらくなってしまった車両におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/10 16:51

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レプソルさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 型紙の上にフィルムをテープで止めマジックでなぞってカットします。

    型紙の上にフィルムをテープで止めマジックでなぞってカットします。

2回目を購入して、カッターを色々試しましたが、ハサミが
一番だとわかりました。器用な人ならカッターで、カット
した方が早いに決まっていますか、不器用なので、工夫しながらシートバックの保護フィルムを市販品で、作成しました。型紙があるだけましですけど

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 10:13
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コメント(1)

レプソルさん 

型紙の上にフィルムをテープ止めて、そのままハサミでカットたけの方が、一番キレイに出来る事がわかりました。

KP61XLさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ゴリラ | ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
性能持続性 0

純正より安価なのでこれしか使ってません。
純正と濾過性能の比較は出来ませんが、問題はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/08 09:25

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fzgさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

ソフテイル。純正同様問題なく使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/06 05:28

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 285件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 赤レンズ無点灯

    赤レンズ無点灯

  • 赤レンズ点灯

    赤レンズ点灯

  • レンズ比較

    レンズ比較

  • 夜間フラッシュ撮影

    夜間フラッシュ撮影

  • フラッシュ無し撮影。光は少し絞り有り

    フラッシュ無し撮影。光は少し絞り有り

不動車のV-MAXを手について、レストアしてはや数年。
最初から付いていたルーカステールを、そろそろイメージチェンジしたくてテール変更する為、いろいろ調べて見ましたが、早い段階でルーカステール用LEDインナーキットを導入していて、不具合は皆無だったのでもったいない精神が出てしまいました。
そこで、クリアレンズにして見ました。
ルーカステールは種類が有るみたいで、ちょっと賭けで購入。
無加工で、合いもバッチリ。イメージチェンジも出来ました。
副作用としては、LEDテールが明るくなりました。
これで気分によって、仕様変更を簡単に出来ますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/05 22:29

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Kazutakeumiさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
街乗り及びツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
楽です
【注意すべきポイントを教えてください】
単位の設定
【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/10/05 17:29

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ばーやんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ウィンカーと変換ハーネスの接続状況

    ウィンカーと変換ハーネスの接続状況

  • 変換ハーネス拡大写真

    変換ハーネス拡大写真

  • 社外ウィンカーとマウントベース
(キジマ社製)

    社外ウィンカーとマウントベース (キジマ社製)

適用車種はZ900RSしか記載されていませんが、Z650RSにも使用可能です。これで小難しい配線加工は不要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/04 21:17

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コメント(1)

ばーやんさん 

例えばですが、取付や車種適合の疑問点があれば、サプライメーカーさんに直接尋ねる(メール等)方法もあります。
取付時の日記↓
https://imp.webike.net/diary/251267/

ばーやんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取付はM3ボルトナット+ワッシャ大小二枚重ね。

    取付はM3ボルトナット+ワッシャ大小二枚重ね。

【使用状況を教えてください】
社外品LEDウィンカーに交換するために、このICリレーが必要でした。適用車種には記載されていませんが、Z650RSにも使えます。

【取付けは難しかったですか?】
@110型カプラー同士で、配線接続は簡単です。
A但し、タンクを外す必要がある。※車種によりリレー位置が異なる。
Bノーマルのリレーより形状が少し大きいです。留め方に工夫が必要。※ノーマルはミツバサンコーワ製。

【使ってみていかがでしたか?】
社外品LEDウィンカーを使っても、ハイフラになりません。ハザードも4灯ひかります。ノーマルリレーはハイフラ確認済み。

その他組合せ(全てキジマ社製)
1,ウィンカーアローランプ
2,ウィンカー変換ハーネス
3,ウィンカーマウントベース
詳しい解説は↓
https://imp.webike.net/diary/251267/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/04 21:07
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さん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

タイプ:マグネット有
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4
  • 大抵のバイク用品店で見かけるパッケージ

    大抵のバイク用品店で見かけるパッケージ

  • 箱の中のフィルターはビニールで包まれている

    箱の中のフィルターはビニールで包まれている

  • Oリング部にグリスは塗布されていないためオイルを塗る必要はある

    Oリング部にグリスは塗布されていないためオイルを塗る必要はある

【使用状況を教えてください】
・距離:上限6,000km(オイル交換2回に1回)ごと。サーキット走行後はもうちょっと早め
・片手で数えられないくらいには交換した気がする
・使用オイルは下が0W-30、上が15W-50。基本的には10W-40を使用

【使ってみていかがでしたか?】
・マグネットありを使い続けているものの、交換時は直ぐそのまま捨てるためマグネットなしのフィルタ群との違いは体感できなかった
・純正と同じフィルタレンチがそのまま使用可能で工具の追加購入とかはなかった
・取付け部のOリングにはエンジンオイルを塗ってから取付ける必要があり、純正よりは一手間掛かる
・内部構造を確認したわけではないが、オイルが原因のエンジントラブルとかはないため怪しいものでもない気がする

【他商品と比較してどうでしたか?】
・YAMAHA 5GH-13440-50(https://www.webike.net/sd/25727395/):マグネットがある分、本製品の方が値段が高そうなイメージだが何故か本製品の方が安い。前述の通りOリングに最初からグリスが付いてた気がする
・K&N KN-204 (https://www.webike.net/sd/9396257/)または(https://www.webike.net/sd/19861663/):フィルタレンチ不要で交換できるため本製品より手間が少ない。マグネットも本製品のみ。価格は純正より更に高い

【注意すべきポイントを教えてください】
・Oリングにオイル塗布するくらいじゃないでしょうか。ならし以降、もはや純正より遥かに使用しているもののトラブルも特にはないので


大抵のバイク用品店には置いてあり、ネットショップでも並んでいる事が多く入手はかなりし易い。マグネットがあるにも関わらず純正より価格が安い不思議な製品だが7万km近くまで走っているR6の大部分を受け止めるだけの性能はありそう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/04 20:16

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