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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7523件 （詳細インプレ数：7283件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3088 | |
| おおむね期待通り: | 2747 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1174 | |
| もう少し/残念: | 288 | |
| お話にならない: | 189 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラレコ用の電源とりに。
苦労せずとりだせます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤビューからも赤やオレンジを無くしたかったので、この【KIJIMA キジマ コンビネーションランプ ミラースモークレンズカバー】に交換しました。本来ならば、フロントのウインカーと同様にしたかったのですが、リヤはフロントと違いブレットスタイル・ウインカーではないので、両面テープで貼り付けるタイプにしましたが、結構気に入っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートの裏側にボルトナットで共締めするだけのシンプルなもので取り付けも簡単でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
以前はネオのカンツァーグリップ用リプレイスラバーを使用していたが、
ローレットが薄く、すり減りが早いため耐久性に難を感じていた。
比較してキジマはゴムに厚みがありローレットも深い。
耐久性はこれから時間をかけて調べてみたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルにあると邪魔なので移設しました
私の頭が悪いせいか取説を見ても今一良く分かりませんでした、なので完成品の画像を見ながら取り付けました(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
配線をまとめたり、ホース類の干渉を防ぐため購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
何度もやり直しが効くので便利です。特にメーター周りの配線などカスタムの度にやり直していますので助かっています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
大抵のものは一度きりですが、このタイラップは何度もやり直しが効くので気軽に仮止めなどでも使えます。
【注意すべきポイントを教えてください】
長さや太さのラインナップを間違えないようにする必要があります。
▼もっと細くて長いやり直しの効くタイラップがあればありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
AIS取り外し後に装着。
無難な感じだが取り付け後は変に悪目立ちしなくて良い。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
豪雨でも平気なドライバッグを常設してます。
納車時にショップに取り付けてもらいましたので、取付作業の難易度は不明です。
私は運転時に背負う荷物はボディバッグくらいです。リュックはサブ機のビーノに乗る時くらいですね。リュックはオフ車には似合うと思いますよ。ただ、基本的にバイク＆リュックはダサいと考えてます。このようなスタイルのバイクには特にそう感じます。人それぞれですけど。
ということで、通勤にもツーリングにも使用する私のバイクには、カッパ・ティッシュ・ウェットティッシュ・六角レンチ・スパナ・予備の大型ドライバッグ、を常備するため、ドライバッグにこれらを詰め込み、今までずっとツーリングネットで固定してきました。
今回購入したSV650Xには荷掛けフックがなく（厳密に言えば固定ベルトは内蔵されてますが）、ネットを固定する場所に困り、こちらの製品を装着しました。フックにも製品フレーム本体にもたくさん引っ掛ける箇所があり、安定して荷物が固定出来ます。
見た目も大仰過ぎず、デザインも良いと思います。
なお、降りて車両を移動する時（バック時）には、ハンドルを掴み、右手はシート上をおさえて動かしますので、この製品を掴んで動かす必要性は感じません。かえって怖いですしね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アクラポビッチのクランプは、めちゃくちゃ高いから、代用で
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF125Fでハードエンデューロ遊びをしています。そこで問題になるのが、ブローバイホースからのオイル駄々もれ。トランポはオイルまみれになるわガレージもオイルまみれになるわで困っていました。そこで大気開放にして、出口はチェーンに掛けるようにして、ブローバイばいばい状態にしました。とりあえずこのホースでいいか。と思ったので選んでみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
いつも通りのキジマの二層ホースです。耐久性が高いので気に入っています。
【使ってみていかがでしたか？】
タンクあたりまで持ち上げてから、下ろしているので、ブローバイの出口？ニップルからオイルが逆流してこなくなりました。また、エアクリボックス内もキレイなママです。最高ですね。
【付属品はついていましたか？】
止めるやつが入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
HONDA純正部品:ホンダ純正部品、クランクケースブリーザーチュー 17370-419-700（https://www.webike.net/sd/24331135/）これがエアクリボックスの元の出口のメクラするのにジャストです。CRF125F乗りはこのホースとメクラ蓋を買うと幸せになります。
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