ユーザーによる KEIHIN:ケーヒン のブランド評価
KEIHINは、1956年の創業以来、FCRキャブレターをはじめとした世界トップクラスの二輪車用燃料供給製品を世界中のお客様に提供しています。?2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、燃料供給製品はKEIHINブランドを継続します。
総合評価: | 4.4 /総合評価446件 (詳細インプレ数:413件) | |
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買ってよかった/最高: | 277 | |
おおむね期待通り: | 83 | |
普通/可もなく不可もない: | 73 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 4 |
5.0/5
純正のΦ33mmからの交換です。
Φ35mmも外寸は同じなので基本的にポン付けです。
純正がかなり消耗していて何をやっても変化がほとんど感じられなかったのに対し、さすが新品、ジェットを1番手変えただけでも変化がわかります。元のキャブが酷かったので参考になりませんが
なぜか燃費も良くなってしまいました!
まだ若干濃い感じですがアクセルを開けた時のフィールは最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
中古で買ったCR29に付いていたSJが58番で少し薄かったので、62番を買ってみました。良い感じに加速するようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
近くのお店にはもちろん・・・大きなお店に行ってもキャブレターパーツは置いてないので、比較的即日に送って頂けるので大変助かっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
たまに納期の出ない場合もあるのですが、その場合はメーカーも在庫の無いことが多いようです!なにかのついでにメインジェットなどのキャブパーツが揃えられるので、いつもお世話になっております。また購入したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
手持ちのキャブのセッティング中、もっと空燃比を濃くしたいので購入。
メインジェットを大きい番手に変えるのとは違う変化があるので、セッティングのバリエーションとして用意しました。
純正品なだけに、精度は問題ありません。
この手のパーツが直ぐに必要な数だけ揃うのは助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
手持ちのキャブのセッティング中ですが、もっと空燃比を濃くしたいので購入。
純正品なだけに、精度は問題ありません。
この手のパーツが直ぐに必要な数だけ揃うのは助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
手持ちのキャブのセッティング中。
#130と併せて購入。
#130で用は足りそうですが、濃すぎる上限の確認の為にも#135も購入。
純正品なだけに、精度は問題ありません。
この手のパーツが直ぐに必要な数だけ揃うのは助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ストレート径が『Yシリーズ』で一番細い『Y5』のニードルよりも細いニードルを求めて、『#38』シリーズに乗り換え。
こういったエンスー度の高いパーツが手軽にお取り寄せ出来るのは凄く助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
TE125のエアーフィルター交換のために購入
ウェビックさんは、こういうパーツも単品で注文できるので
大変助かります!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
NS400Rのチャンバースリーブを除去後、キャブのMJも交換しました
バラで買えて、3気筒なので3つでも600円ちょっと
そこまで色々イジる予定は無いので
純正の#120
今回購入した#122
色々とイジった時用に#125
くらいあれば十分そうですね
アフターパーツがほとんど無い、というのもありますがw
キャブセッティングの要ですし、2st故に焼きつかないように気を付けつつセッティングしていきます
(焼きついたらもう純正部品はとっくに廃盤ですので…)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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