KAWASAKI:カワサキ

シュッッと男前なかんじに変わります。
サイドカバーのロゴと同じ色になりバランス
が取れます。

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DIYでの取り付けにはエキパイ部のO2センサーを根元のカブラー側から外さないと絶対に取り付けられません。
エキパイ側のO2センサーがエンジンガード取り付けボルトに干渉して絶対に取り外しできないので。
O2センサーをエキパイ側から外そうとすると配線も一緒にどんどん回転してネジ切れる可能性があります。
そのため、エキパイ側のO2センサーのナットを緩める前に、まずはステアリングヘッド側に接続しているカプラーを外すんですが
これが狭いし硬くてサービスマニュアル無しで外すのはかなり難しいです。
（付属のメーカー手順書にもO2センサーの取り外しはサービスマニュアルを参照するよう書かれています。）

2016年以前のO2センサーが無かった時の仕様のエンジンガードなのでしょう。

正直、ショップで購入してメカニックに取り付けてもらうことをオススメします。
O2センサーの配線ネジ切れたら、下手するとOBDでエラーになりエンジンかからなくなるかも...。

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純正ならではの良い、悪い(今一つ)ところのあるパーツと思います。
まず今一つなところは、ノーマルシート同様の頑丈なマウントのため意外と重い、部品数が多く組み立てがやや面倒、取り付けがややきつくシートカウルを強く押さえて着脱しないと特に外す時はカギが曲がる(笑)という、純正ではありがちなもので笑って済ませれる範囲です。
良いところは、ペラペラでなくしっかりした質感で歪みなく装着でき、色もちゃんとライムグリーンです。
なお、シート下の僅かな積載量も増減なしです(笑)。収納スペースが増えれば良いかもですが、250SLはスタイル重視でこれで良いと思ってます。

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オリジナルのエンブレムを取り外して、貼り付けました。
とても緩い曲面でしたが、私は結構な不器用ですので
少し苦労しました。普通の人なら何も問題無いと思います。
色んなカラーの車体にも似合うような気がします。

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元々のエンブレムがあまりに、Wを主張するのが、どうも好きになれず、替えたいと思ってこれを買ってみました
タンクが丸い為に貼る位置が限られてくるので難しい、タンクのＲに合わせて、曲げたけど端が浮いてくるかもしれないですね

位置的にはもう少し上に本当は貼りたかったのですが、前後だけじゃなく上下に丸くなるために諦めて、この位置に

一回り小さいエンブレムならもう少し上に貼れるが大きい方が良い気がした
ＨＯＮＤＡとかに比べたら文字数が多いから仕方が無いか？

タンクのＲに合わせるためにタンクに押さえ込んだがタンクが凹みそうで・・・

しかし、いつもながら協力両面テープを剥がすのが大変で・・・指が痛い

本当はニーグリップ用タンクパッドも外したいのだが無理だし

カッコ良くなったと自己満足

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ZX-6R 15年式に取り付け。
　カワサキ純正以外にもエンジンボルトを交換するタイプのスライダーもありますが、カワサキはフレームの強度が強くないので、エンジンボルトタイプではフレームが曲がる可能性が大とのことです。
　今回は純正部品?としてエンジンスライダーがあるようなので純正にしてみました。私はSSタイプの形状ですがネイキッドだと形状が違うのでご注意を。
　取り付けは…外装を外せとすべて英語で説明書に書いてあります(＠_＠;)その点で☆-1です。
　カウル同士を連結するボルトを外して、なんとかスキマを作るとソケットが辛うじて、エンジンのカバーのボルトを外せるのでカウルは車体から外さずとも、ずらしながら取り付けできました。
　このエンジンスライダーですが、あくまでも走行中の転倒でアスファルトの上を滑走するので「スライダー」です。公道とサーキットではこれで後続車からひかれるのを防ぐことが第一、次に車体(主にエンジン)をガードする物です。加えて、可倒式でないバックステップを導入すれば、さらに車体へのダメージを逃がすことができます。
　外装、エンジンカバー、レバー類などで10万円以上コースよりもスライダー類の交換で数万円であれば安い買い物だと思います。

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まず開封して思ったのが取り付けマニュアルの解りにくさ。印刷状態も悪く全て英語のため少々悩んだ。
物自体はMRAのOEMらしいですが造りは良いです。
取り付け後は、とにかく高速巡航が楽になり満足。特に冬場に効果感じてます。
但し、170越えた辺りからフロント周りの挙動が怪しくなるので要注意です。

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ここまで大型のスクリーンはアメリカンの中でもなかなか無いと思います。
重厚感がアップし、走行がとても快適になります。
当方164センチの身長ですが、一番低い設定でヘソから上の風が激減します。
なにより非常にストレスだった風切り音がかなりマシになりました。
具体的には今まで耳に直接響いていた音が少し離れたところから聞こえる感じですね。
これでバイクのエンジン音、排気音を楽しみながら走ることができます！

ただ残念だったのが説明書の雑さです。
付属品リストのナットと実際のナットの型番が一種類だけ違いました。
あと一番最後に取り付けるステーの取り付け項目が書かれていませんでした。
純正品とは思えない適当ぶりだなと…

ちなみに説明書ではブレーキホースを外すよう指示されていますが、さすがにやってられないのでガイドをペンチで曲げて無理やり通しました。

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