ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1009件 (詳細インプレ数:949件) | |
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買ってよかった/最高: | 376 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 28 |
5.0/5
マジ転けを期にスライダー・ガード類をあれこれ物色。
フロントもガードしておいた方が良さそうだなと色々探して価格とデザインで好みに合った物と合致し購入・取り付けしました。
低価格で、しっかりした作り、取付も10分程度!
付けておいて損は無いと思います。
効果の程は転けてからのお楽しみと言うことで
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5.0/5
購入し予定日よりも早く届き早速取り付けいたしました。作りがしっかりし、取り付けも簡単でスムーズにいきました。
排気音は宣伝のとうり素晴らしい音です。どこのマフラーにしようか迷いながら今回このマフラーを購入しましたがとても満足しております。ありがとうございました。
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5.0/5
隼用は30本以上セットになっていますので、1本当たりの単価は意外と安く、焼き色の方は意外とお得感があります。
エンジンカバー、クラッチカバーで余ったボルトを各所に配置して更にドレスアップしました。
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5.0/5
MVはシフトフィーリングに問題があります。
シフトレバーがステップ軸のタイプはあまりラインナップがなく、あっても高額な商品しかありません。
Kファクトリーのバックステップは、品質もコストも両方兼ね備えた商品です。
取り付けて走ってみるとギアがスコスコ入るようになりました。レバー比も変更できるのでクイックなフィーリングに変更できました。
MV乗りには絶対お勧めしたい一品です。
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5.0/5
マフラーからビリビリと音がするので、スプリングを疑ってラバーを付けることにしました。
全部のスプリングには使っていませんが、箇所によっては必要なのかも知れません。
しばらく使ってみましたが、音は少なくなり、ラバー自体も熱による変形や変色もなく、良好です。
ラバー単体で購入してスプリングにかぶせたのですが、きつくもなくゆるくもなく、丁度良い感じでした。
数も長さも必要なかったので、このサイズのものが一個から買えるのはとても有り難かったです。
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5.0/5
サイレンサーなしでも安いです。
チタンなので驚くほど軽い。
間違いなくものはいいです。
生チタンなので自然に焼けていくのを楽しむか自分で焼くかですが私は自分好みに仕上げました。
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5.0/5
バンドルの震動が強くなり、エンジンハンガーボルトを確認すると緩んでるじゃありませんか…。
増し締めしても完全には解消されないので、確かめてみるとエンジン後方下側のボルトが歪んでました。折れなくて良かった。
ちょうど車検の時期だったのでボルト2本とエンジンハンガーをこの商品に交換してみることに。
さて交換後は、
大正解でした。震動はほとんど無くなり、なんだかハンドリングが軽い?コーナーで車体がしっかり付いてくる?スロットルに合わせてリアタイヤへしっかりパワーが伝わっている感じ?
言葉ではどう伝えれば良いものか…。でも確実に変化を体感できる商品です。
ニンジャはエンジンハンガーボルトが折れる持病があるので、A 7辺りでまだ点検してない人は、要チェックです!走ってる時に折れたらどうなるんですかね(怖)
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サイズは異なるものの、ブレーキ用の『リザーバータンクキャップ』の約6掛けの価格でこの製品が購入できるのであれば、他に比較するメーカーがないほど、『非常に美しいタンクキャップ』です。
機能云々というパーツではないだけに、『見た目』と『質感』、『自己満足』が全てです!
とにかくブレーキ用の価格に納得できて、セット購入できるのであれば、唯一無二の製品です!
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5.0/5
通常の六角穴付きボルトと違いテーパー形状でラインも入っているので気に入りました。そしてヒートカラーのラインナップがあったのも良かったです。さすがにアルマイトの濃い色やチタン焼けの深いブルーと比べると、うっすらブルーですがステンレスの艶と重なって輝いてます。いかにも換えましたと言う感じではないのであまり目立たせたくない派の方にはオススメです。
私はポッシュのエンジンガードを着けているので4本ボルトが余り、余ったボルトはハンドル周りに使えたのでなんだか得した気分でした。ステンレスなので色あせや腐食も少ないと思いますが、バイクの性能には全く関係ないので眺めて自己満足出来る方にはオススメです。
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購入前はK-FACTORYのショート管?と思ったのですが、まずインナーバッフルが取り外し可能という所にひかれ購入しました。
いざ商品が届き、取り付け作業。ワンピースなので1人での取り付けは少々厳しいです。誰かにマフラー本体を支えてもらいフランジガスケットを固定してネジを絞める感じで取り付けました。
エキパイの曲線が機械曲げとは思えないくらいのカーブで溶接の仕上がりも最高でした!出口部分は他社メーカーに比べると若干、短めで、ほんの少し外側に向いている感じでスタイル的にとても良かったです!
今のところバッフルは付属していた物を使用してますが、1人でツーリングを楽しむにはちょうどイイ音ですが何台かで走っているとちょっと物足りない感じです。後々、インナーバッフルを換えようと思います。
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