K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-factoryのロゴがあまり目立ちませんので白でアクセントを付けました。
取り付けはオイルラインと一緒に交換して約一時間でした。
自己満足できました。

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レース時に、相手の車体がブレーキレバーに接触して危険な転倒を防ぐため、装着しました。

本来の目的（タイヤロック防止）はまだ経験ありませんが、ブレーキ操作への干渉は全くありません。

タイムアップにつながる商品ではありませんが、転ばぬ先の杖、安全のためにオススメの商品です。

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メンテナンススタンドを使用するために取り付け。
部品をゴールドで統一したいのでK-FACTORYに決定。
大きさもちょうど良く、スタンドをかける部分は樹脂になっているので耐久性も良さそうです！

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これはほんと見た目です。
それ以外の価値は皆無ではないでしょうか。
ただ目立つのでカスタム感が出るアイテムです。
純正が錆びてきたら見た目重視で好きなメーカーを選択するのがいいと思います。

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別バイクで泥はね汚れでオイル漏れを起こしたことから取り付けることに

残念ながら取り付けていたスタビライザーとの排他利用になったのは残念。

チタンのフルエキを付けているのでフロント周りは賑やかになった。

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街乗りやワインディングではそれほどでもありませんが、長時間の高速走行ではかなり腰に負担がかかるため購入しました。MAXの15mmUPで取り付けました。取り付けは6mmのヘゴンレンチで片側2本のボルトを外すだけ。ブレーキ、クラッチホースもそのままでOK！ただしロックタイトは塗布していないがボルトがかなり堅いので自分で取り付けるのには少し苦労するかも？
ポジションはたった15mmですがかなり姿勢が楽になり腰の悪い人にはお勧めです。

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取り付けはすごく簡単です。装着してみてすごくかっこいいです。音量はそこまでうるさくないです。値段も安いし最高の買い物です！！

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コレを付けてアフターファイアを無くそうなんて無理です。
本来の狙いはエアクリーナーボックスからの空気の横取りを防ぐ為とアフターファイアを排気ポート内(マフラー入り口付近)で発生する事を防ぐ為です。ある程度の未燃焼ガスが出ればマフラー出口で酸素と結合し自然発火してしまう為、アフターファイアが出るのは仕方がありません、、と考えてます。
取り付けはサイドカウルを外す必要があるのと、二次エア装置を取り外すのに狭い所に手を入れたり工具を使ったりと結構大変でした(汗)

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FTR223のフロント周りがスッキリしているため、ボリュームとカスタム感を出そうと思い、お手軽にイメチェン出来るFフォークガードを探していました。
私にとっては、ちょい厳しいお値段でしたが、この商品が気に入ってしまい、ウェビックのセール期間中に購入しました。

素材はチタンを選択し、フォークタイプはS/M/Lとなっており、FTR223の径に合わせると、HG-Sタイプ（外径58mm~61.4mm）が該当します。
取付けは簡単で気軽にイメチェンが出来ました。
チタン素材は少し派手な感じですが、パーツのクオリティが高く、見た目的にも満足です。
お財布には優しくないですが、拘りのパーツセレクトとしてオススメですよ。

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DAEG用に購入しました。ちょうど中心が細かい構造になっており小石対策には良いです。デザインは好みがありますがシンプルな物が好きな方には良いと思います。だたシンプルすぎて遠目から見ると魚焼きのように見えてしまうのは私だけでしょうか。ステンレスのためサビの心配はありませんが塗装は出来ません

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