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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

ユーザーによる JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) のブランド評価

タンクカバー、ステップ、ミラーなど定番カスタムパーツから、色鮮やかにアルマイト処理されたボルト、フィラーキャップなどのドレスアップパーツ、バッテリー、ヘルメットなど通常のバイク用品までそのラインナップは幅広い。

総合評価: 4.1 /総合評価703件 (詳細インプレ数:698件)
買ってよかった/最高:
299
おおむね期待通り:
254
普通/可もなく不可もない:
106
もう少し/残念:
24
お話にならない:
19

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)のカスタムパーツのインプレッション (全 204 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

M8用 ドライカーボンワッシャー
ライトステーとライトの止めるボルトに使いました。
軽くてお洒落で錆びないのでとても良いです!
通常のワッシャーより一回り大きいサイズですので、固定面積を大きくし、確実な固定を実現します。

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投稿日付: 2016/01/17 18:26

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うまぴろさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

5.0/5

★★★★★

さりげないカスタムですが、自分の愛車に色合いがマッチし、とても気に入りました。
取り付けはねじを外して交換するだけです。しかしながら締めすぎは注意です。ねじがつぶれない程度で。

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投稿日付: 2016/01/06 17:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ポイントがあったのでヤフーショッピングのウェビック2号店にて購入。

ビラーゴ250の場合は20本セット、付属の耐熱グリスも余る位でちょうど良い感じです。
1本ずつ長さを合わせて交換すれば誰にでも簡単に交換出来ると思います。

あくまでも自己満足の世界ですが交換後の見た目は非常に良くなりました。
グリスもレンチも付属されているのは有り難く親切だと思います。

金額的には決して安くありませんのでオイルエレメントカバーのボルトも入っていると良かったです。

今回レッドを選択しましたが色むらや色褪せなども無く製品的にも満足出来る品でした。

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投稿日付: 2016/01/01 20:11

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バイク大好きさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SR400 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

SR400に取り付けました。そのまんまで取付は出来ますが、ステップが車体を後方から見るとかなりの角度でカタカナの逆ハの字になりました。よって少しグラインダーで削っての取付となりました。
でも取付が終わるとかなりイケてます。

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投稿日付: 2015/11/21 20:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

上部を給油口に合わせるか下部を合わせるか悩ました。タンクへの傷防止だから下部を合わせました。ネイキッドだからあまり前傾姿勢にはならない(笑)

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投稿日付: 2015/10/04 15:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

ストライカーのバックステップ導入の為にタンデムステップのペグも同じような形状に合わせる為に購入しました。

≪良い点≫
・全てブラックなので締まった見た目になる
・滑り止め加工も文句なしの出来

≪イマイチな点≫
・せめてペグ先端にスライダー的なフタが欲しかった
・パッケージ内部でステップペグどうしがこすれ合ってしまいアルマイトが一部剥げていた
・汎用品なので仕方が無いがステップペグが下がりきらない

対応車種にMT-09はありませんが、FZ-1フェーザーの純正タンデムステップペグが品番が同じでしたので自己責任で購入&装着いたしました。
MT-09のフレームから下は割とブラック一色な感じですので、ブラックのバックステップとタンデムステップペグの組み合わせで大分一体感が出たように思います。
取付に関しては割ピンを外すのと、古いグリスの除去が面倒臭いですが、100均レベルの工具でも十分に交換可能です。

残念なのが先端部分がガラ空きなので畳んだ状態で上から見ると内部のボルトが丸見えで、雨天時の走行や洗車の際には水がたまらないように気を付ける必要があります。せめてバックステップのペグのようなスライダーのようなフタが付いていれば良かったのですが…。
それとパッケージングのやり方が大いに疑問です。
樹脂製のパッケージに無造作にペグが入っていますので、輸送時の振動でこすれ合ってしまい一部のアルマイトが剥げていました。小分けにしろとまでは言いませんが、せめてビニールか何かで包んで欲しかったです。

ヤマハ車の汎用品との事ですので純正パーツのようにポン付けで完璧に取り付けるのは難しいです。
私のMT-09もスプリング穴の位置が若干違うのでステップが下がり切りませんでした。
おそらくスプリング受けのワッシャーを数ミリ削って加工すれば下がりきるとは思うのですが、畳んだ状態では特に問題が無いので、時間が出来たら下がりきるようにワッシャーを加工しようと思っています。

バックステップ装着車であれば是非とも装着したい所ですが、いかんせん仕上がりの割には価格が高いのですのでもう少し勉強して欲しいなというのが本音です。

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投稿日付: 2015/10/03 17:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

ボルトをバラで買うと高くタイトル通りナンバー用ボルトを流用し取り付けました。傷が付くのでポリワッシャーを間に入れて取り付け、色が変わると嫌だったので他のボルトと同メーカーの物で統一しました。

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投稿日付: 2015/09/13 13:52
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さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300SF )

2.0/5

★★★★★

ホースジョイントとして使用しました、ジョイントとしては、まあ満足、走行後、本体も熱くなっており、それなりに放熱していると思われるが、水温計に反映されるほどの物では無かった、割に高かった。

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投稿日付: 2015/09/06 17:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

MT-09に装着しました。
YZF R-1に装着可能との事でしたので、ネット上のパーツリストを参照して同じ品番でしたので注文してみました。

≪良い点≫
・純正と遜色の無い作り
・軽量化?の為に穴が開けてあるのでレーシーな見た目

≪イマイチな点≫
・デュラボルトのボタンボルトを他の部分に装着しているのですが、ボタンボルトより若干薄い感じの色味

MT-09のクラッチ周りはブレーキ周りと違って質素な感じで自転車のブレーキのような見た目でした。
アジャスターをワンポイントで加える事によって華やかな感じになりました。

写真でもお分かりになると思いますが、スクリーンを同社製のボタンボルトに交換しております。
比べてみるとアジャスターの色味が少々薄いです。
私は別にそこまで気にはしませんが、これから購入を検討されている方は気に留めておいた方が良さそうです。

対応車種のリストに載っていなくても私のMT-09のようにパーツリストで純正部品の型番を調べておけば他の車種にも流用可能だと思います。

僅か1000円と少しの投資でこの品質の物を買えるのはありがたいですね。
滅多に壊れる事は無いのでしょうが、色あせて劣化してきたらリピートしようと思っています。
今回は本当に良い買い物をしました。

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投稿日付: 2015/08/07 12:40
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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR600RR | シグナスX SR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

脱脂して貼り付けるだけです。ステッカー感覚ですがカスタム感アリアリです。2年ほど使っていますが経年劣化など見られません。雨にも強くガソリンの蒸気などにも耐えてます。
今のところ不安はありません。

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投稿日付: 2015/08/03 20:34

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