JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

ずっと探してやっとこの商品に辿り着き交換できました。価格は高いですがタンク部がこれで仕上がり満足です。

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ジェイド250 エンジンボルトセット

左右エンジンカバーのボルトが、すべてセットになっていました。

バラで買うよりもお手軽でした。

値段は少々お高いですが、その分しっかりとしたボルトです。

また、説明書、六角レンチ、グリースが同封されており、細かな部分まで気遣って頂けていると思います。

別のバイクのボルトセットを買う時はまた利用させて頂きます！

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純正ボルトと交換するだけなので、六角ボルトさえあれば、誰でも簡単に作業できます。
JPモトマートのデュラボルトを選んだわけは、ゴールドの色合いです。
ゴールドでいろいろ探しましたが、値段も安く、実物の金色が一番良かったです。
特に性能アップする商品ではありませんが、自分で運転している時、よく目に付く場所ですし、意外と目立ちますのでお勧めです！

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他車でも同じものを使用しておりますが、色褪せも無く耐久性は文句無し。
ちょっと高額だけど見た目も良くなるので大満足です。

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新車から9年13万キロ乗ったバリオス�Uで10万キロほど使用しました。
このたび3年半のブランクを経て再び同じバリオス�Uを納車したので再度こちらのステップを購入しました。そのため10万キロほど使用したインプレッションと再び取り付けた感想を書きます。

こちらのステップを購入する前にデイトナ製の「ビッグバイク用マルチステップ」を導入したのですがどのポジションでもステップとステッププレートの間に大きな隙間ができるか、ベースが足に干渉してに気になるという欠点がありました。

こちらのペグはポジションの変更は出来ませんがその欠点を解消しつつ、アルミのみのカッコよくすっきりとしたデザインが手に入ります。開梱して目を凝らしてみても加工は均一でとても丁寧に作られております。

取り付けはスナップリングプライヤーがある方が楽にできますが自分はラジオペンチで取り付けができました。取り付けてステップの角度を見ると車体に対してほぼ直角、違和感なくセットされます。可倒式ですので指で倒してみると左側は純正品と同じ位置で止まりますが、右側はステッププレートに干渉します。こちらに関しては転倒したとしてもサイレンサーが先に地面に着くので問題ないでしょう。

走行しての感想は、足を置いた時の違和感は無く純正のラバー付きとポジションがの変化は感じられません。一日600kmほど走るツーリングでも足裏に痛みや疲労感はありません。晴れの日は滑らず雨の日は純正のラバーよりは滑りますが、座って運転している分には問題なく足を置いていられます。長さは必要十分で丁度良いです。

耐久性に関してはとても良いと言えます。その理由は10万キロ走行する中で立ちごけは5回以上、アクセル全開70km/hで鹿に衝突し車体左右に傷がつきハンドルが曲がってタンクに大きな凹みを作りそのほかにも大きなずり傷を負うような事故でもこのステップは折れませんでした。さすがに先端は削れましたが、ステップは使用できる状況でした。

通常の使用でもローレットの摩耗はしますが、ベースへの取り付けが6角ボルトのみですのでそちらを緩めてペグを回転させれば摩耗していない面に足を置くことができます。シルバーなら摩耗してもアルマイトはしてありませんので色が剥げたような見た目にならず嬉しいです。

特に大きな変化や高級感などは望めませんがさりげなくドレスアップが出来て耐久性は抜群というとても優秀な製品だと思います。

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MT09の車体カラーに合わせてレッドを購入しました。
右側は全てレッドのボルトに交換しましたが、左側がまだなので、次は左側を交換予定です。
届きましたら、また画像も載せたいと思います。

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MT09のエンジンボルトを車体カラーに合わせて、レッドに交換しました。
ちょっとしたドレスアップですが、良い雰囲気になり気に入ってます！

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まだ届いていないので、どんな雰囲気になるかわかりませんが、MT09のカラーに合わせてレッドのボルトキットにしました。
取り付けましたら、またインプレしたいと思います。

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MT09に取り付け予定です。
車体カラーに合わせて、レッドを購入しました。
まだ届いていないので、どんな感じになるのかわかりませんが、取り付けましたらまたインプレしたいと思います。

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ナンバーを取り付ける為に買いました。
普通のボルトで問題ないのですが、ちょっとしたドレスアップの自己満足出来る商品です。
またナンバーの固定もより安定すると思います。

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