JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

モーちょと、カーボンらしさがほしい、モー少し安ければ、いいとおもう、それとあとすこし、ツヤがほしい、そしたらもうすこし、アクせんとになるし、格好いいとおもいます。

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フロントカウル正面の純正ボルト３本と入れ替えをしました。
車体の色と異なるカラーを検討しましたが、無難に車体色に合わせました。

手に取ってみるとアルマイトもムラがなく綺麗ですね。
また材質もアルミですので純正と比べ軽量ですし、質感も良いです。
交換後はカウル色と一体感があり、さり気ないドレスアップの完成です。

取付け後、通勤で約8ヵ月ほぼ毎日、色々な天候（夏の紫外線含む）で走っていますが、今のところアルマイトカラーの色褪せは無いです。
また、メンテ等でもフロントカウルは外す機会が多いですが、ボルト締め具合等の問題も有りません。
当たり前のことになりますが、アルミボルトの締め付けはオーバートルクにならないよう気をつけましょう。(笑)

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特別急ぎではなかったので購入。価格は量販店と変わらず。以前のものに錆が付き始めたので交換した。可もなく不可もなくこんなもんでしょ？

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SR400に取り付けました。
中古の純正バックステップを使用していますが、年代も古いのでステップがツルツルだったため足が滑ってしまい固定が出来ませんでした。
他の車両も取付け可能と言う事だったので、純正バックステップのように右ステップを上げた状態で固定は出来ませんので、キックアームを変更する必要があります。もしくは固定できる方法を探す必要があります。
当方はキックアーム変更をしました。
取付けに関しては、そのまま取り付けると車体に対して直角にならずに、正面から見ると逆ハの字になってしまいますので少し削りました。
アルミなので簡単に削れます。
ステップ自体は期待通りの性能を発揮しており、しっかり踏ん張れる感触です。

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Ninja250Rで使用。

タンク周りのドレスアップで使用しました。
取り付けは脱脂して貼り付けるだけ。

厚めの樹脂コートがされているので傷防止にもなると思います。

乗っている際もタンクキャップは目につく場所なので、ちょっとしたドレスアップになりました。

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後ろからのライトのまぶしさをかなり防いでくれます。

　貼るのは2回目なので、今回はミラーを車体から外して貼ってみましたが、やはりどうしても少し空気が残ってしまいます。

寸法がほぼキッチリなので空気を抜けやすくしようと思い、1ミリメートルほど上部を切りました。

でも下手くそなので、キレイにはいかないです。

ゴムへらがあれば、作業しやすいと思います。

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フロントスクリーン周りにアクセントが欲しくて購入しました。
純正のボルトと取り換えるだけなので簡単です。車体が青なので、レーシーなイメージにしたく赤を選びましたが、発色もよくいいアクセントになってると思います。
ただ、みなさんがインプレで書かれてる通り、値段が高いのがネックですね。

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交換したらバックステップみたいでカッコいい！金色好きだからホイール、サスペンションとオソロで金色、でも赤の方が良かった。かな？ノーマルより少し短くてバンクセンサー付いてないから、バンク角度もかなり増える。でもただのボルトが9000円って高すぎ。
交換は超簡単。だから説明書はない。足の乗っける高さは数mm下がってるかも。

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性能云々のものじゃないので、可もなく不可もなしかな。
只のボルトなのにと思うと高い気もするが、自己満足のドレスアップ商品なのでやむなしかな。

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レッドを購入。レッドは退色しやすいので信頼できるメーカーにしました。

価格は高いですがアルマイトはZETAなどに比べても退色しにくいですね。

RMXのシュラウド固定に使いましたが短いサイズがないため切断して使用しました。

高価な商品なので長さなどもっと選べるようにして欲しいですね。

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