JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

【使用状況を教えてください】
無印CB1100の14リットルタンクをEX後期型16リットルタンクに換装したため、ボルトも差し替えました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のインプレにもありますが、ゴールドとはいえオレンジに近い発色です。シャンパンゴールドをイメージしてる方はパスした方が良いと思います。
イメージよりもキレイな発色で満足です。アルミ製なので非常に軽いです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトの交換ですので六角レンチさえあれば簡単に出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
普段よく目につく場所なので満足度は高いです。
特に給油時にはにやけてしまいます。

【付属品はついていましたか？】
ボルト以外にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ただ、ボルト5本で2,420円は高い気がします。

▼トルクをかけ過ぎるとボルトが破断してしまうので規定トルクで締め付ける必要があります。一本だけ破断してもセット購入になるので気を遣います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

cb400sf nc42後期モデルに使用しました。
まず、クランクカバーのボルトは、私が買った物には一本ボルトの長さが足りず、長いボルトを切って付けました。（たまたま足りなかったのかもしれませんが）
反対側は、普通に付きます。
これをふまえて、作業は多少の加工が必要かもしれませんので、作業スキルは星2にしました！
次に見栄えは、かっこいいです。
購入される方は、多少の加工は覚悟して購入して下さい。
見栄えがすごく変わるので、購入する価値はあるかなと、私は思います。

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リアフェンダーと車体の振動吸収用に購入しました。
振動が多そうな部分につけましたが無いよりはあったほうがいいだろう感覚です。

厚みがないのが野暮ったくなくて良いです

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CB1300SFにTSR製ラジエターガードを取り付ける際、使用しました。
ブラックカラーのラジエターガードを選んだ為、純正のスクリュー(シルバー）が浮いて見える事から、黒染めのボタンボルトとカーボンワッシャーを組み合わせて取り付けました。黒染めのボタンボルトはアタマの径が小さい為、このカーボンワッシャーを咬ませて締めました。
カーボンの質感が高く満足しています。

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紫外線でゴールドがシルバーに変色してしまったため新たにボルトを購入し交換しました。
全てのボルトを交換するにはこのセットでは足りません。
ボルトの本数を増やしてほしいです。

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形状は純正とほぼ同じで、問題は無いんですが、ゴールドアルマイトパーツは増やしたくなってしまいます。
ハンドル周りは、ライダーからも見えるので、満足感があって良いですね！
価格も安いし、手軽に見た目もオシャレになりました。
純正にはない、肉焼きされた、穴がなんとなくレーシーな気がします。
強いて言えば、削れちゃうと、アルマイトが禿げてシルバーが出てきてしまうので、あまり頻繁には触らないのではないかと思います。

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取り付けた感想はちょっと色合いが霞んで見えるのが残念

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黒のチタンを探してましたが良いのがなくこちらをチョイス。軽く手で止まるところまで締めただけなのに、途中から手では回らなくなったので、よく見ると先端のネジが潰れたみたいになってました。手持ちの他のボルトはすんなり入るので、ボルトの方に問題があるのかと。もったいないが工具で締めるのは怖いので他を探します。

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給油口周りが寂しいので購入。
純正のボルトを入れ替えるだけで、お手軽ドレスアップ。
ただただ色を何色にするか悩むだけです。

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M8のナット（レッド）ですが、色も仕上がりも満足してます。
ただ、締める際に傷がつきやすいのが気になります。

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