JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

この値段でこのクオリティはとてもコスパが良いと思います！！！
この手の商品は、私の乗っているような古い型のバイクだと製造中止になってしまう事が
結構あるので予備でもう一つ購入しておこうと思える位良い商品だと思います。

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バイク全体カーボン調にしようと思い、以前から購入しようと考えてましたので、実際に取り付けてみると良い感じに仕上がってます。お気に入りです。

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値段も手頃で味気ないナンバーボルトもちょっとしたドレスアップになります。
カラーももっと豊富ならいいですね。

バイクの種類にもよると思いますがボルトの長さもちょうどよかったです。

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ガソリン給油口の淵が給油ノズルが当たり傷がついて気になっていたので傷を隠すためキャップカバーを探していた所この商品を見つけました。フェイクカーボンではない製品ですので満足度は高いです。取り付けは慎重に作業すればきれいに貼れます。

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JPモトマート（デュラボルト） ラバーワッシャー
新しくスクリーンを購入したので購入しました
純正はプラスチック製のホワイトのワッシャーなのでゴム製品はどうかなと、試しに購入してみました。
振動吸収するみたいなのでキシミ音が無くなり満足です。

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走行中はタンクバックで見えません(ToT)

クリスタル入りと迷いました。
見えないので安い方を！！

純正ボルトと交換もラクラクで、おすすめしま~す(^^♪

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ナンバー部分のイメージを変えたくて装着しました。上下方向に、本ホルダーをセットできるようビス穴が上下2箇所にあり融通がききます。私は、ホルダー下にM社のエンブレムを張りたくて、下に余裕を持たせてセッティスング。結果、上・左右に5mm程度、下方に25mm程度のスペースができイメージ通りに装着できました。

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何か欲しくてこちらの『ピース』にしました。
ツーリングのメッカと言われる道では、手を振ったり、ピースされる方がたくさんいらっしゃいます。

高回転で見えないかもしれませんが『ピース』してます。

by恥ずかしがり屋さん。

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M8用 ドライカーボンワッシャー
ライトステーとライトの止めるボルトに使いました。
軽くてお洒落で錆びないのでとても良いです！
通常のワッシャーより一回り大きいサイズですので、固定面積を大きくし、確実な固定を実現します。

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SR400の純正フォワードステップからの変更です。

純正ステップには分厚い防振ラバーが取り付けられており、本製品に交換すると、リアブレーキ及びチェンジペダルとステップとの高さ関係が大きく変わりますので、そのまま使用すると、足首がキツくなります。

いずれも下がる方向に調整すれば良いのですが、微調整ができるブレーキペダルに比べて、チェンジペダルは微調整が難しいため、注意が必要です。（バックステップの場合は、リンク長で微調整が可能ですので問題ありません。）

足の大きさは個人差がかなりあるので、一概には参考にならないかもしれませんが、靴のサイズが28センチの私の場合は、ステップの全長が少し短く、足の「座り
」がイマイチでしたので、取り付けの際にワッシャーを追加したりして、微調整しました。

純正ステップに比べると、防振ラバーが無くなる分、足に伝わる振動はかなり増えますので、長距離ツーリングには不向きかもしれませんが、慣れてしまえばそれほど苦にはなりません。

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