HURRICANE:ハリケーン

【Webikeモニター】
　閲覧して頂き、ありがとうございますm(__)m

　貫通していた、グリップエンドがシマリました。

　取付もハンドルに適合していれば、簡単！

　キャップを穴に入れ、ネジを締めるだけで完了。

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以前同じハリケーンのフォワードコンチを使用しておりましたが、イメージチェンジのため、フラットコンチ4型に変更しました。
高さ的には、フォワードコンチとあまり変わりませんが、フラットコンチ4型はフラットに近いので、腕を前に伸ばす必要があり、自然と前傾気味になります。
なお、ブレーキ、クラッチ側とも、タンクとホース類がぎりぎりで、レバー類の上下向きのポジション変更は全くできない状態です。
いずれにせよ、ポジション、見た目とも予定したとおりで満足しています。

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自分の中ではセパハンと言えばハリケーンでした。ノーマルと同じトップブリッジ上に取り付けましたが程よい前傾姿勢で自分にはベストポジションです。
ただ唯一の欠点は、ブレーキマスターとホースが交換されているせいもありホースのバンジョーがメーターケースに当たってしまう為、ハンドル幅が制限されてしまいます。（取付位置をトップブリッジ下にしようか検討中です。）

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純正メータに張り付けるだけの非常に簡単なものになります。
メーターのドレスアップにいかがでしょうか。

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自分は身長が167cmなので少しハンドルが遠くて普通に乗る時も若干の前傾姿勢になり首がよく疲れました。
でも　このバーハンKITに変えてからはネイキッドに乗っている様な姿勢になりすごく首まわりが楽になりました。
ただ　スクリーンを変えているせいでめいいっぱいハンドルを切ると干渉してしまうので調整して取り付けました。
スクリーンの種類にもよると思いますのでご注意下さい。
あとイモビの取外しが手間でした。
コストパフォーマンス的には☆5なんですが乗っている姿が隼っぽくなくなってしまった気がして☆4にしました。

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お店で取り付けてもらいました。ケーブル等はノーマルのままでOKです。カウルへの接触もありません。

移動量はわずかですが効果はかなりあります。ハヤブサ購入直後、あまりのポジションのキツさに購入しましたが、特に若干ハンドルが手前になった事が疲労軽減とライディングの自由度に効果がありました。

しかし走行距離を重ねてハヤブサに慣れてくると、あるいは低いままのほうが前傾姿勢をとりやすいのではないか、とも思いました。ハヤブサは伏せれば伏せるだけ曲がるような所がありますので。
しかしツーリングメインであれば目線も高くなり、効果は高いと思います。

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マグナ50に取り付けました。
長さは500?デス。

取り付けはボルト2本で止めるだけなので簡単です。
自分の場合シートを外さなければならない作業があったのでついでに付けました。

長さはちょうどいいと思いますが、慣れないと乗り降りするときに98％蹴りを入れてしまいます。
これを付けただけでだいぶ印象が変わるのでオススメです。

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マグナ50に使用しました。

Fフォークを延長するには必須です。

値段も特別高くもなく安くもなくで満足です。

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（Webikeモニター）
運転姿勢がやや低めだったので、取り付けました。ワイヤー類の長さも
問題無く、15分位で交換出来ました。取り付け後は姿勢が楽になり、
身体的な疲れも少なくなりました。

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【Webikeモニター】
キット専用とありましたが、Y'sのマウントに使用しています。
初めから空いているスイッチ穴も問題なく取り付けできました。
キツめの絞り具合も気に入っています。
フルロックではお腹の前までエンドがきます(笑)
ノーマルのブレーキホースですが、角度によっては引っ張り気味になるかもしれません。

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