ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2642件 (詳細インプレ数:2545件) | |
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買ってよかった/最高: | 1103 | |
おおむね期待通り: | 1079 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
形状 | 3 |
モンキー125 に装着。各種ホース、ワイヤーの取り回しを変えることで取り付け可能です。
しばらくは気に入って乗っていたのですが少し前傾がきついので元に戻しました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
以前交換したシフトペグと同じタイプUにてのフットペグ交換となります、同じタイプU同士なので一体感があります。
商品は結構重量もありしっかりとした造りになっています、黒い部分がリング状のゴムになって滑り止めの効果となっています。
またゴムは劣化してもゴムのみの取り替えパーツとしても販売されているので非常にサービスも行き届いていると思います。
交換自体は純正を外しボルトで留めるだけですので至って簡単です。
商品は非常に良い物と思いますがやはり価格は少し高いと感じます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
見た目重視のカスタムを考え購入し取り付けを行う、メッキの質感や造りは非常に良く出来ており価格同様に高級感があります。
思ってたより大きさ重さもあり取り付けた時のインパクトは結構あるように思えます、価格がもう少し安いと嬉しいですね。
取り付けもいたって簡単で純正のペグを取り外しハリケーンのペグを差し込み虫ネジ(4本)で固定するだけです。
虫ネジはゴムに隠れています。
次は同じタイプUのフットペグを購入し交換するつもりです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 3 |
XSR700用に購入。
ヤマハ純正と比較して、コスパが良かったため、こちらを選択しました。
取付も簡単で、取説を見ながら20分もあれば作業終了します。
整流効果は微妙ですが、個人的に見た目は純正品よりは良いと思います。
アルミ製のため、ETC電波を通さないとの事ですので、アンテナの取付位置には注意が必要です。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
リヤシートが小さく、シートバックが安定しないため、XSR700用に購入。
取付は簡単で、サイズもそれほど大きくなく、ジャストサイズだと思いますし、シートバックも安定して取付られる様になりました。
質感も良いのですが、細かいキズが付いていたため、そこだけが残念です。
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4.4/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
1インチハンドル用として販売されていますが、小さめのバイクだと結構フレームパイプが1インチだったりします。
私はマグナ50やCD125Tのフレームへ小物を付けたいときに使用しました。
クランプ用と何か付ける用のボルト穴は一緒なので、何かもう一つステーを用意すると使いやすいと思います。
また、スチールの薄板なので、締めようとさえ思えば、板同士がぶつかるまで無限に締まってしまいます。
綺麗に収めたい方は間にほんの少し短いカラーを挟むとよりスタイリッシュに付けられるのでオススメです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
SR400に装着(トップブリッジはWMのバー汎用トップブリッジに変更)
ワイドロー1型は形状はいいが前傾姿勢気味になるのでもうすこしプルバックしたものが欲しくなり交換。
低めのハンドル位置+プルバック幅でクラシックな雰囲気を壊さず楽な姿勢に改善。
絞り角があるので握りに不安だったが全く問題がなかった。
戦中等のバイクのクランプのようにシート側に伸びているものならワイドロー1型が似合うと思う。SR400のような普通のものならこちらの方がしっくり来ると思う。(前傾にならず、低めなハンドル位置)
ワイヤー類はSR400用ヨーロピアン3型を取り付けたときのもので対応できた。純正だと長さが足りないと思う。
ハンドル角度を下げてフルロックさせてももタンクに干渉することはなかった。拳1つ分未満程度
操作性はかなり自分に合っていた発進時にややふらつくぐらいでその他の速度域は全体的にマイルドで肩に力が入らずふんわりと握られるようになった。個人的な好みがあるのでハンドルはやはり自分に合うものを地道に探すしかないと感じた。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
■購入動機
元々は知り合いから勧められたことで「購入しようかなー」と言った流れになりましたが、以前は純正のステップをつかっていてズボンのすそがステップに引っかかったり、ステップに立った際などにもすべりそうで若干不安定な感じがしていたので、物は試しだと思い、購入に至りました。
■良かった点
しっかりと靴の底に食いつくので滑る感じが全然なくなりました。
また、以前は気になっていたズボンのスソのひっかかりですが、こちらも一切なくなり、快適になりました。
走っている時の感覚なども若干変わった気がして、カスタム等ほとんどやったことがなかった私ですが、少しの変化でしたがそれ自体も楽しいなと思うようになってしまいました。
■気になった点
まあまあな価格なので、若干躊躇っちゃいましたね。
でも、実物が届いて実際につけてみると、とても満足出来ましたので今は買って良かったと本当に思います!!!
■取付難易度
簡単だけど、ステップのピンの向きなどによって少し取りづらかったりしますね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
交換前も同じ品番のスロットルワイヤー購入。今回、キャブレターをオーバーホールついでにワイヤーが切れる前に交換です。ちなみに、交換前のワイヤー8年位使用して不具合なかったです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
モンキー125 に取り付けました。センタークランプ部がギリギリです。一応取り付け可能ですが調整幅を持たせるには加工が少し必要です。あとワイヤー系統とブレーキホースが余るので交換か工夫が必要です。
ポジションがいい感じになりました。
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