ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2642件 (詳細インプレ数:2545件) | |
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買ってよかった/最高: | 1103 | |
おおむね期待通り: | 1079 | |
普通/可もなく不可もない: | 335 | |
もう少し/残念: | 71 | |
お話にならない: | 47 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 3 |
注文から納品までは、約5か月待ちとのことです。
SNSなどでは、逆付けで、ノーマルとセパハンの中間くらいのポジションで、なかなか良いと思っております。
商品到着次第、取付を行い、レビューを行いたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
ポジション | 5 |
アドレスV100のヘッドライトカウルの痛みが激しくなり、バーハンドル化とベーツライトに換装するために購入。
ほぼ20年前の絶版2stであるアドレスV100のバーハンドル化KIT、まだ新品で部品が出るのか半信半疑でしたが購入できました。
アドレスV100はカウル側にスイッチ類が付いてますので、このキット以外に左右のスイッチBOX類が必要になります。自分はスロットルホルダーは純正再利用でセルスイッチのみと、ヘッドライトやホーン、ウインカー用のスイッチがまとまった汎用品の左側用スイッチBOXを使用してます。
内容品としてはハンドルセッター、SUZUKI車用ハンドル(スロットル部の径が細い)、ベーツライト、ハンドルポスト、ミニスピードメーター、メーターステー、フロント用ウインカーセットといった構成です。
配線作業を伴うので自信のない場合はショップに作業を依頼する方が無難です。
ハンドル周りのスタイル一新とポジション適正化を同時に達成できたので満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
ゴリラに使用!
いい感じです!
50cc には長いので3センチカットして使用してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
乗車姿勢の窮屈さを改善したくて購入。
前傾にはなりますが、バイクとの一体感が感じられて、操つっている感覚は得られます。ただ、首肩が痛くなるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
ポジション | 5 |
ゼファー750は意外に前傾姿勢でさらに低身長のわたしはかなり疲れました。
ハリケーンのクオーター3型にしましたが、まだハンドルが遠く疲れるので悩んでいましたが、ナロー4型にしてみましたが、大正解でした。
背の高い方は反り気味になると思いますが162センチのわたしにはピッタリでした。
街乗りは激楽で、ツーリングでも楽になり乗る頻度が増えました。
絞りハンドルで垂れ角があると旧車間がでますが、とり周りが大変に為るためハリケーンにして良かったです。取り回しもしやすいです。
後は好みでハンドルの角度を決めてOK!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
専用設計で、初心者でも取り付け易いです。
GIVIのリアボックスを使用したくて、この商品を買いました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ネジの精度や全体的な質感、インナーワイヤーの滑り具合などは良好です。 自分はワイヤーオイルを使用しましたが、そのままでも問題なく使えると思います。
ただ、グリップ側のワイヤー先端のタイコが純正品よりも少し小さいらしく、スロットルコーンに取り付けられている太鼓が簡単に回ってしまいます(写真の矢印)。もう一方のタイコも、スロットルコーンの穴に対して少し小さいのが見て取れます。
スロットルボディ側(エンジンに近い方)は回転することなく留まっているようです。
クラッチワイヤーほどの力はかからないだろうからとたかを括っていますが、本当に実害がないのか少々不安です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
GIXXER250で使用しています。ノーマルハンドルの幅が広くて乗りずらかったのでこれにしました。ライザーで20mmUPして高さを調整し、ライポジは楽になりました。穴開けが必要ですが難しい作業ではありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 4 |
純正ハンドルより姿勢が楽になった!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 3 |
商品に問題もなく、概ね満足しています。
ただ、ポジションが私には少しきつく感じました。
因みに、ハリケーンのバックステップも取り付けています。
また、ハンドルを切ると膝付近にバーエンドが当たります。
走行中に問題になる事はありませんが。。。
と、少し気になるところはありますが、ハンドルを何本も購入しては、気に入らず。。。などを繰り返すよりは、最初から概ね満足出来るものが購入出来て、良かったと思います。
あとは、乗り込んでみて、微調整をして、それでも納得いかなければ、違う物を試すつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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