HURRICANE:ハリケーン

ニンジャ650購入の際、憧れていたパニアケースを取り付けたのですが、実際使ってみて、ほとんど使わないことが分かりました（シートバッグで十分）。しかし、パニアケースを取り外している時は、写真左上のように大きなブラケットが残ってしまいます。一方、お世話になっているお店の整備士さん曰く、パニアケース用のブラケットは、色々と調整しながら着けないといけないので、取り外したら最後、簡単に戻せないとのことでした。
で、必要最小限の分解で付け替えできないかと考えた結果、写真右上の、当商品のフェンダーレスキット（リフレクターはウェビックモード:リフレクターキット スリムタイプを使用、安い！）を用意し、写真右下のようにパニアブラケットとごっそり交換することで、右下のようにすっきりさせることができました。
問題は、付け替えるのに1時間ぐらいかかること（タンデムバー付け替え、配線付け替え、ナンバー付け替え）です。

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戻し側スロットルケーブル断線のため購入しました。初めての作業でしたがイメージより簡単に交換できました。2本セットなのでついでに引き側も交換。耐久性に関してはまだ換えたばかりで不明ですが、値段も安く非常に満足してます。純正品より長いのでノーマルハンドルの方はちょっとラインの取り回しに注意が必要かもです。

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この商品を買うまで何度か事情によりキャンセルしてしまいましたが、やっと買うことができました。
ハリケーンということで何の問題もなく取り付けることが出来て良かったです。
使用感もとても良く違うバイクに乗っているみたいでこれから楽しみです！
配送の対応と早さも申し分なしです。

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カワサキのW800に装着しました。

峠等でも少しでも走りやすくしたくて装着したところ、ちょうどいいポジションになりました。

フロントに荷重がかけやすくなり見た目もよくなりましたよ。

ホントはセパハンの方が走るのにはいいんでしょうが・・・簡易的に変更するにはちょうどいいと思います。

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今まではフォワードコンチ（同じくハリケーン製）を装着していましたが、もっとポジション手前にしたかったのでコンドルにしました。
今までより高く幅も狭くなったので、ワイヤー類も余裕が出来ました。もちろんポジションも楽になり、やっとツーリングにもいく気になるでじょう。（今まで長距離はアメリカン使用してました。）
私の場合はブレーキホースのみ延長しています。前のハンドルでは、他のワイヤー類は取り回しを変えてギリギリでしたが今回はノーマルの取り回しのままでもいけるかも知れません。
紙のシールはある程度剥がしパーツクリーナーをスプレーして拭いたら綺麗になりました。出来ればもう少し剥がれ易いシールにして貰いたいものです。
昔からあるこのハンドルは本当にカッコよく、溶接や塗装などの品質も最高だと思います。
一部メッキのパーツが付いていますが、私的にはココもおしゃれで気に入っています。

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サイドバッグの取り付け、ツーリングネットのフックの取り付けの為に実装しました。

取り付け方法はサスペンションとウインカーのボルトを外し、このグラブバーを共締めするのみでとても簡単。

表面のメッキ処理が綺麗で純正品かとも思える程、外観にマッチしました！

当初の目的が達成出来た他、車輌の取り回しの時の掴み所としても非常に良いです。

文句無しの商品です。

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ストリートファイターには野暮ったいフェンダーは合わないためフェンダーレスキットを探していたところみつけました。安価なのとハリケーンと有名メーカーとの事もあり購入しました。取り付けも簡単でナンバー灯もカプラーオンで付き1時間ほどで付きました。おすすめです。

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取り付けはかなり簡単でした。
カラーは車体と多少異なりますが、違和感は少ない印象です。
ハンドル位置が高くなった分、手や腕の負担が解消されて乗りやすくなりました。

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NC700SのMT(ABSなし）に取付けました
以前から微妙な前傾姿勢が自分には合わなかった為まずはローシートを装着
足つきが多少良くなった事と、多少ポジションが改善されましたが、この商品を取り付けたお蔭で、個人的にはかなり良くなりました。
教習車っぽくなりましたがとても乗りやすくなりましたので大満足です
個体差があるかもしれませんので参考までですが、ケーブル類の取り廻しは多少余裕が無くなるものの特に手を加えずに済みました。

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純正の高さでは全くダメなのが判って来たので下げたくて購入しました。

他のメーカーのはどれも高価ですがこの商品は安くても性能はバッチリです♪

スイッチ類の回転防止の為のボッチを合わせる穴が空いていないので組み付け時に調整しながらベストポジションが決定したら5mmの穴を空けなければなりません!!!

他のバイクにも対応させる為に穴は各自で空けてくださいってことでしょうね!!!!!

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