HURRICANE:ハリケーン

付けてみないと分からないものなので、しょうがないパーツですが、自分には不向きでした。
族車に乗ってる雰囲気です。
自分には絞りすぎかなと思いました。
あと、vtr250 にはスロットルケーブル、クラッチケーブル共に延長させないとハンドルフルロックした時にケーブルが突っ張り、回転数上がったりします。

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純正からハリケーンSWコンドルに変更して一年ほど使用（過去インプレ参照）し、ポジションには満足しており、通常の走行中に問題はなかったが、タンクとのクリアランスがギリギリで親指がタンクに挟まってフルロックできないため、寸法が似ていてややバーが開き気味なフォワードコンチ2を試すことにした。
※取り付けにはスイッチボックス用の穴あけが必要

結果タンクとの干渉はなくなりフルロックできるようになった。
バーエンド側がやや高く遠く感じるので、もう少し調整する予定だが、純正よりは低くしっくりくる。

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Buell X1に取り付け。
元々着いていた耕運機ハンドルでは上体が立ちすぎて峠道では不満を感じていたが、交換後はしっくり馴染むやや前傾のポジションになって非常に満足。
以下、Buell X1で交換を考えている人の参考に。
○水平からややバーエンドが下がる感じで取り付けたが、ギリギリタンクへの干渉は避けられる。
○ブレーキホースやクラッチワイヤはやや余る感じにはなるが、一応そのまま使える。（できれば調整したいところではある）
△スイッチボックス位置決め用の穴開け（要電気ドリル）が必要で、これが地味に面倒だった。しかも最初に開けた穴では角度が微妙に合わず、開け直す羽目に……今思えばもっとうまいやり方があったな……

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選択肢が少ない中まぁいい感じで付きます。見てもわかると思いますがステー一本一本が細いので表示の耐荷重が大分少なかったと思いますが、実際使用して30kg位はいけたと思います(個人の責任で使用して下さい) ただし、高速に乗るときは気を使ってます。

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ノーマルは高さと幅があるので、個人的にはもう少しスポーティーな感じのハンドルに変えたかったので購入しました。

取り付けた感じは文句なしのスポーティーなポジションで期待以上でした。
ただ気になる点は、フルロック状態だとイン側の親指がハンドルを握り替えないとチョット痛い目に合うのと。
ハンドルの穴あけ加工済みで、ハンドル自体は簡単に付きましたが２０１７年モデルだと、メーター移動用の付属しているスペーサーをつけるにはメーターステーのボルトが取り外しできないように溶接してあるので削り取る加工が必要です。（但し、メーター前のフロントパネルも加工しないとメーターステーにガチ当たりするので、ざっくり切り取る必要があります。）
自分はフロントパネルを切るのは嫌なので、POSH Faith ポッシュ フェイスのビレットメーターステーと汎用のステーを併用して取り付けました。
製品の出来が良かったので、出来れば上記２点について対策して貰えればと思います。

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フロントバイザーを探していて候補としてプーチでしたが、
プーチが欠品の為とりあえず的な感じで購入しました。
しかし取付したところ、派手過ぎず地味過ぎずでお気に入りになりました。
取り付けも簡単でフィッティングも良いですね。
整流効果はバイザー自体が大きくないので無いよりは良いかな？です。
一つ不満点を言えば、縁に付けるゴムが同梱されていますが、
これは始めから接着してもらいたかったかな？
ボンドで止めないと付かないし、ボンドで付けるのも結構手間でしたので。

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なんとか付きましたが、もの凄く難しいです。
一番の問題は位置決めのあなを空けることです。
穴を空ける道具がないのなら、ショップに頼んだ方が良いです。

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ノリでVTR250をセパハンにしました（笑）
純正品のようにポン付けで問題ありませんでしたが、交換にはいろいろ工具が必要で少し大変ですね。
交換してみてスタイルはもちろんかっこよくなったし、何よりワインディングがとても楽しく走れます。
新車に乗り換えたような感覚で初々しい気持ちにもなりますし、愛車をカスタムした感がたまりませんね。

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本当にSR用に作ってあるんだなぁと思える程ピッタリです。

ピッタリすぎてワッシャーを咬ます隙間でさえ余裕なくピッタリなんで最初はちょっと戸惑いました。
しかし、収まりはバッチリです。
ただ、フレームに固定する二カ所のボルトは固定しやすいのですが、この製品と固定プレートを締め付けるボルトがフレームと干渉して締め上げにくかったです。

あとは、製品には直接関係ありませんが、純正のリアフェンダーを取った後の隙間を埋める何かを考えなければいけません。
私はアルミのプレートを加工して取り付けました。
ここのパーツもあればいいのになぁ

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TANAXのツールバッグを取り付ける為と仕様変更の為、購入しました。バーが高すぎず丁度良くハンドルと同じ太さの1インチと言うのがお気に入りです。
黒塗装のツヤも高級感があります。ただ一つ残念だったのは、バーのエンドキャップを固定している瞬間接着剤が簡単にとれてしまいました。なのでソフトタイプの強力接着剤で固定し直しました。

私の場合、ツールバッグの取り付け目的なので画像の様にレストパッドは付けていません。

バーが一体式なので車体に取り付けしにくいかとは思いますが他メーカーの物より安価でお買い得なのでバックレストを購入ご検討中の方にはおススメです。

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