HONDA:ホンダ

【使用状況を教えてください】
2人乗りすることは無いので、見栄えを良くするために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
純正のタンデムシートを外して入れ替えるだけなので、とても簡単です。
説明書のURLが記載された紙が付属していますが、わざわざ見なくても取付けはできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
さすが純正のアクセサリーパーツだけあって、ロックの噛み合わせもピッタリですし色もバッチリ合います。
見た目もテールカウル上面がフラットになるので、車両のデザインの一体感が増しレーシーになります。
自分では見えませんが、一緒に走った友人によると走行中の後ろ姿がカッコ良いらしいです。
ほんの少しですが軽量化されます。

【期待外れな点はありましたか？】
塗装されているのは外側だけです。
内側は未塗装で、プラスチックの素地が出ていて少し安っぽいです。

【その他注意点】
純正のアクセサリーパーツは急に販売終了になることがあるので、物があるうちに購入したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

19年式の400X用に購入しました。

【取付】
「U-KANAYA アルミ可倒式レバー TYPE-R」を使用しているのですが、
クラッチ側レバーが干渉します。
そのため、ナックルガード本体と金属ステーを削る必要がありました。
ブレーキレバー側の取付には特に問題ありません。

【効果】
冬季の風防効果に期待して装着しましたが、
上下方向に狭いせいか期待以上の効果はありませんでした。
(期待が大きすぎたのかも)
ただ、風防効果自体は十分にありますし、デザインも気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

19年式の400Xに取り付けました。

【取付】
レバーを「U-KANAYAのアルミ可倒式レバー TYPE-R」に変更しているのですが、
クラッチ側のレバーに干渉します。
干渉を回避するためにナックルガード本体と取付用の金具を削る必要がありました。
ブレーキ側のレバーの取付は問題ありません。

【効果】
冬の間の風防効果に期待して購入しましたが、
ナックルガード本体が上下方向に少し狭いせいか期待以上ではありませんでした。
(期待しすぎだったかも)
ただ、効果は十分に感じていますしデザインも気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新しくなったフルードは、二輪車用と表記があり、ゴム製品に対する攻撃性が下がり汚れ難く成っていると記載があり精神的安心感が高くなった気がする。フルードは長くて２年で交換するがクラッチ側は１年でも汚れによる変色が見えるので2年毎のブレーキと同時に成れば良いなと思っています。交換後の乗車率、距離共に低く成果は確認出来ていない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2006年式 CB400SF NC39に取り付け、巻きつけ式グリップヒーターの電源確保に使用しています。
マイナスはUSBの配線を利用し、冬季限定での運用。春になれば本商品ごと、簡単に撤去出来るようにしています。
つくりはメーカー純正品だけあり安心できます。取り付けも簡単ですし、グリップヒーターだけに限らず、各種電装品の電源確保に使用できると思います。価格も安く、オススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安心の純正エレメントです。
安くも高くも間違いも無い普通のエレメントですが、安心感は抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーのタンク用の部品ですので
タンク形状に合わせて湾曲しています。
平面に貼る場合両面テープの中央部が
接触しませんので、粘着力UPの一工夫が必要。
私は中央部にシリコーンシーラントを充填して
補強しました。

安い社外品(偽物？）とはくまモンの表情が違います。
Webikeさんの純正部品がセール時が買い時です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種専用の配線なので端子を作る必要がありません。長さも車種専用なので切ったり、伸ばしたりする必要もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SALEになっていたので、買っちゃいました。純正品なので、品質およびソードシルバーメタリックの色合い、申し分ないです。サイコーにかっこい??！！
あと、タンデムシートより凸があるデザインのおかげで、タオル1枚分の収納スペースが出来ました＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2021年型YZF-R25のグリップが薄っぺらで硬いので、ネットで評判のこのグリップに交換してみました。
作業自体は簡単なんですが、このバイクの右グリップは皆さんご承知のとおりプラ製回転部分の表面に凸凹加工されていて、純正グリップの内側凸凹と噛み合うようになっています。
このホンダ純正グリップの内側はツルツルなので、どうしても浮いてしまう部分が多数できてしまい、交換後、握った感触として多少グニュグニュします。不都合はないですが、気になる人は気になるかなと思います。
凸凹を削り取れば解消するはずですが、そこまでやる価値があるかどうか。
YZF-R25のグリップより肉厚なので、振動がだいぶ軽減されて個人的には気に入りました。
左側は全く問題なく交換でき、使用感もすこぶる快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。