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HONDA:ホンダ

ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価

説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。

総合評価: 4.2 /総合評価3353件 (詳細インプレ数:3185件)
買ってよかった/最高:
1564
おおむね期待通り:
1152
普通/可もなく不可もない:
485
もう少し/残念:
71
お話にならない:
51

HONDA:ホンダのカスタムパーツのインプレッション (全 685 件中 401 - 410 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ryuさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: AX-1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

AX-1に使用しています。冷却水は色々ありまして、迷ったので純正にしました。ホンダ車にはホンダ純正が一番いいでしょう。効果はわかりませんが、古い冷却水は茶色をしていたので交換して良かったなって思います。安いしオススメですよ。

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投稿日付: 2017/03/31 12:48

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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NC750XのACC電源供給用に購入
サイドカバーを外すのに手間がかかりましたが取り付けは簡単
但し、相手のコネクターを見つけるのにコツがいりますが
3本でているコネクターはホンダ純正なので汎用コネクターに改造して使ってます

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投稿日付: 2017/02/14 20:22
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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

いつも使っています。メインのCBR1000RRも最近手に入れた通勤WR250Xの整備にも使用しました。毎回少し余ってしまいますがしっかり蓋を締めておけば劣化することもないです。
またサーキットも走ったりしますが少しフェード気味になりますのでガンガン走る人向きではないかもしれません。

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投稿日付: 2017/01/31 23:14

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TA9さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XR250 | SR400 | MONSTER 1200S )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

XR250のブレーキ整備の為に購入しました。
純正品と言う事で品質に問題は無いでしょう、液の色も透明で、劣化具合が判り易く交換時期の判断でき満足しています。

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投稿日付: 2017/01/15 20:41

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ごれんさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5

SSBのバンパーを付けたのですが、どうやらSSBではクランクケースまでは守られない事が分かりました。そこでこの製品を追加で取り付けました。
取り付ける場所がエンジンマウント部分なので、めちゃくちゃ固いです。
締め付けも高トルクで締めなきゃならないのに反対側のネジが共回りしてしまう為に取付作業にはかなり苦労しました。地味にラチェットレンチが使えない場所があったりしてそれも大変でした。この製品はHONDA純正なのでショップに取り付けて貰うのが良いと思います。

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投稿日付: 2017/01/01 18:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

メッシュホース交換の為購入しました。
フロント、リア、クラッチと使用しましたが0.5Lで十分足ります。
使用感も特に問題も無く他のメーカーより割安なのでオススメです。

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投稿日付: 2016/11/01 01:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 750PASO [パゾ] )

利用車種: 750PASO

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

ブレンボラジアルポンプ(ブレーキ・クラッチ)、ブレンボキャリパーに使用しています。
以前はヨーロッパの2メーカーのフルードを使用していたのですが、違いがわかりませんでした。
サーキット走行でもしない限り、このフルードで充分です。

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投稿日付: 2016/10/07 18:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ホンダ純正部品ですので、分かる人にしか分からないって言うのがニンマリします。気分的にはメッキ信者には最高です。簡単に付けれて満足度が高いです。

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投稿日付: 2016/09/09 22:07

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nobさん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

レストアを依頼されたエイプに使用しました。
純正オイルは信頼性の高いものなので安心して使用できますね!
シール類やスライドメタルも交換、インナーチューブも交換して、アウターは塗装。新品のサスに変身しましたー

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投稿日付: 2016/09/06 10:47

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グレモンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | XSR900 GP )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
デザイン 0

VFR800に使用しましたが、前の方が言われてた通り質感が良く大変満足してます。
貼付けも問題なく、貼付け部の油脂だけ取れば簡単に出来ます。

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投稿日付: 2016/09/01 09:31

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