HONDA:ホンダ

社外品も合わせていろいろと検討しましたが、形状が最も良いと思ったのが何と言っても純正品でした。ただし、純正品をショップから購入すると高いです。
ネットを見ていて、たまたまここで純正品を販売していることを知り、購入しました。純正品の定価が18000円プラス税なのに対し、税込み送料込みで14000円弱の価格なので、非常にお値打ちだと思いました。

配送時の梱包はしっかりしているし、品質も良かったです。
取り付けに穴開け不要なのは良いですね。実際に取り付けてみると、車体とのバランス感も良く、見た目もGOODです。
ミラーがそのままの位置だとハンドルを左右にいっぱいに切るとシールドと干渉するので、ブレーキレバーを留めているネジ各2箇所を外してミラーのステーを取り付けます（ここでM5の六角レンチが必要になりますが）。ミラーの位置がノーマルよりも少し手前に来ることになりますが、走行中ミラーを見る際に特に違和感を感じません。問題ないと思います。
走ってみると、多少風を巻き込むようですが、高速にならない限り気になりません。
お勧めできるシールドです。

トリセツがなく、取り付け方法はネット上で公開されているとのことです。ただ、私のパソコンだと何故かうまく見られず、勘に頼って作業しました。そのため、適切な部品の組み合わせや金具の正しい取り付け向きなどを見つけるのにかなり時間がかかってしまいました。
パソコンを見ながら作業するなら多分問題なくやれると思いますが、やはり紙1枚でいいので、トリセツは入れて欲しいなと思いました。
2016/05/16

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以前所有していたスーパーカブ50DXに着いていた物を、リトルカブに移植しようと思ったのですが、なぜかフォーク側に着くステーの長さが微妙に異なり、移植することができませんでした。

スーパーカブと共通のもののようなのですが、年式による違いでしょうか。

購入したキャリアは、当然純正なのでぴったりです。急に荷物が増えた時のために、ここにゴムひもを巻いておこうと思います。メッキもしっかりしているので長持ちしそうなのもいいですね。

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ボルトむき出しなので購入しました。
【　何が購入の決め手になりましたか　】
ホンダ車なのでホンダ純正用品から選択しました

【　実際に使用して如何でしたか　】
赤のボルトキャップがアクセントになり良い感じです

【　取り付けは難しかったですか　】
ナンバーボルトが六角でしたんで工具がキャップホルダー内に入らず空回りするんで苦労しました。

【　取り付けのポイント、コツを教えてください　】
六角ボルトを動かないように固定するため、マイナスドライバーで挟んでリヤフェンダーの後ろ側からラチエットドラバーで締め付けると上手く行きます。

【　期待はずれの点は有りますか？　】
別に無いです。

【　メーカーへの希望・改善点を教えてください　】
出来れば、キャップホルダーに少し切込みが有れば外す時、ウィングキャップが外しやすいと思います
でないと割って取らないといけないかと思います
出来ればその点考慮して貰えたらよいかと、でないと別のバイクに取替え取付ができない。

【　比較した商品はありますか　】
カラーですね、ホワイトとレッドが有りますので
今回はレッドを選択しました。

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ドレスアップとLEDフォグランプ取付の為に購入しました。
フロントサイドカバーを取り外すように取説には記載していますが取り外し無しで取付完了しました。
純正品なので特に不具合もなく満足しています。

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冬にバイクに乗るのが辛くて、スポーティーバイザーを装着しました。

ノーマルの見た目が好きな自分としては、スクリーンをつけるのは気が進みませんでした。
金を払ってまでノーマルの見た目を崩すなんてありえない、と思ってました。

だけど、冬の風の冷たさと厚着ゆえに風の抵抗が夏よりも凄いことをどうしても解消したくって渋々装着してみたのです。

そしたらどうでしょう、この驚きの快適さ。
こんなことだったらもっと早く付けておけばよかった。

まず胸のあたりの風圧が激減。
以前より少し薄着でも体温が下がらない。体が寒く無い。
ジェットヘルメットの首や口元の寒さも激減。
小雨の時の上半身にかかる雨粒も少なくなりました。
おまけに整流効果か若干最高速度が増したような気すらするのです。（これは気のせいかも）

これはオススメです。

※大きい方のスクリーン（縦にもっと長いやつ）とどっちにしようか悩む人もいるでしょうけど、
ぶっちゃけこの大きさで十分効果がありますよ。
これ以上大きいと操作性に影響がありそうだし。

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思ったより大きいです。
ウィングロゴが右用、左用両方入っているのと小さいウィングロゴも入っているため、いろんなところに使えます。
値段が少し安ければベターです。

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400ccクラス唯一のアドベンチャーバイクということなので、見た目重視で取り付けました。狙い通り雰囲気が良くなりました。転倒時のボディー保護には役に立たないような気がします。

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2015年式のCB1300SBに取り付けてます。純正だけあって車体とのフイット感は抜群です。取り付けるためには、リアフェンダーに穴あけ加工が必要なので、取り付けはディーラーにお願いしました。

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2013年式青色PCXに取り付けました。取り付けは両面テープで貼り付けるだけなので簡単です。リア周りのアクセントになります。コストパフォーマンスも良いと思います。

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純正マフラーは真っ黒でリア周りが重い感じがするので、このガーニッシュを取り付けてみました。
取り付けはボルト2本だけなので簡単です。
マフラー変えるまでは要らないかな~という方に最適と思います。コストパフォーマンス良です。

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