HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

質感、デザイン共にとても良いです！重厚感もまして本当に購入して良かったと思ってます。フィット感も最高で、クオリティの高さに驚きました！！！
購入を悩んでいる方は買って損はないと思います！

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サイドのホルダーと併せて購入しました。
今までリヤボックスはGIVIを使用しており、リヤのキャリアもGIVIのボックスに対応したものが欲しかったのですが選択肢がありませんでした。
GIVIのベースが取り付けできなければペプコのボックスを購入と思いましたが、小加工で取付できました。
４７リットルのボックスですが、しっかりと取付できました。

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納車時にディーラーで取り付けて貰いましたので、取り付けに関する評価は行いません。

嫁とタンデムで出掛ける機会が多いので取り付けました。
見た目に関しては、シンプルで悪目立ちせず、良いと思います。
ナインティのようなシンプルなネオクラ車にはゴテゴテと足さない方がいいんでしょうけど、タンデム時の利便性を考慮すると、ミニマムなこの商品ならば、と思います。
自分で後席に乗ってみたことはないのですが、嫁曰く、「高さ太さとも掴みやすくて良い」との事でした。

また取り回し時や、メンテスタンド掛ける際の一時的な持ち手として重宝します。

タンデム時に荷物も積みたい方は、同社製のキャリア(トップケースホルダー／パイプタイプ)がありますので、そちらを検討してもいいかと思います。

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今までのバイクよりも車重が100ｋｇ以上重く、低速時や手押しでの取り回し時にコケること
もうすぐ２桁に到達しようとしておりますが、このパーツのおかげでカウルの傷はほぼなし！
足も挟まれることなし！これがなかったらどれだけの損害を被っていたかと思うと背筋が薄ら寒くなります。
さすがにマフラーの小キズやクラッチペダル、リアブレーキペダル等まで防護できませんが
自走に影響があるまでのダメージはありませんでした。
　このバイクを買う方は、長距離ツーリングを楽しまれる方が多いと思いますが、車重が
著しく増加していて疲労が溜まっているときには、思いがけず立ちごけをしてしまうことも
あると思います。
長距離ツーリングで恐ろしいのは、自走不可になることと思います。
ダメージの低下を図るために購入を検討してみてはいかがでしょうか？
※ほぼ全て停止間際や手押しの際の立ちごけですので、走行中に倒れたらどうなるかまではわかりません…

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家内の新しい愛車として購入したcb６５０rに装着しました。mt０９を所有していた際に、ストリートラリー化した際に同社のエンジンガードが格好良く家内のモタードぽくするというコンセプトにバッチリマッチしたので今回もこちらを個人輸入しました。ハングオフの際は少々邪魔ですが、こんなもんと考えればどうにでもなります、とにかく重厚な仕上がりでタフなイメージは格好良いです

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このサイドスタンドエンドを付ける前に、何故か中華製品を付けてましたが、錆びはくるわサイズぎ合ってないわで。

これはデザインも良く、スタンドエンドが広くなっていい感じです。

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