AGRAS:アグラス

AGRASのゴールドを購入したが、イメージと違ったので買い直し。
黒なので、目立ちはしないけどスライダーにもなるし
しっかりリフトアップ出来るので満足です。

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AMAHAのステアリングパイプ特有のねじ込み式バーエンド互換なので、ただ交換するだけです。写真では分かりずらいですが、微妙な凹凸もありデザイン的にも悪くないです。

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万が一に備えて・・・

レビューで取り付けが大変と書いてあったので心配でしたが、左右で15分程で終了。

工具が揃っていれば苦も無く取り付け出来ます。

ロゴ入りタイプにしたのでさりげないドレスアップ効果もあります。

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金色を注文したのですが、色合いがとても良い

この色に惚れ込んで購入しました

完璧ですね

値段がやはりどうしても高いですが、この色合いとデザインならば出しても満足でした

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サーキット走行会の為に購入しました。アグラスといえば、バックステップが有名だと思いますが、あえてのミラーキャンセルカバーです。他のメーカーでもカバーはあるのですが、ちょっと高価だったり、知らないメーカーでちょっと不安だったりしました。

コストパフォーマンスが良さそうだったので、購入しました。精度も問題なく、満足しています。

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自分で取り付けようかと思ったんですがボルトをはずすとエンジンが落ちてくるのでバイクを買ったお店に持って行き取り付けてもらいました
エンジンをジャッキで上げて位置を決めてボルトをはずしそこにスライダーを取り付けてもらいました

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取り付けは、カウルの取り外しはもちろん、加工の必要もなく、ボルトの付け外しだけと超簡単！！
左右合わせても5分かからなかったんじゃないでしょうか(^^)

ロゴ入りの為ワンポイントがついて、ドレスアップにもなってるかと。

コストパフォーマンスにも優れ、購入して良かったと思います。

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もしもの時の安心にドレスアップという付加価値が付いて、コストパフォーマンスにも優れていたので即購入を決めました。

取り付けは、シャフトの途中にゴムの栓がしてあり、その栓を外すためにシャフト自体を外すハメに・・・
作業時間としては30分ぐらいかかりました。
シャフトを外すのため、フロントスタンドは必須です。

ちなみに自分のバイクは対応年式(08-09)外の10年式です。

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元々付属していた物がレッドで、派手過ぎる為、
落ち着いたブラック（大）を購入しました。

ジェネレーター・クラッチ用と2枚購入した
内の1枚がアルマイト塗装の不良でした。
当たりハズレもあるとは思いますが、
細部の作りこみ（検品）は甘いと思います。

商品説明に、エッチング仕上げサイズφ20と
記載がありますけど（大）のサイズは φ28です。

（小）が欲しい方は、間違えて買わないように
注意してください。

両面テープで貼り付けるのですが、
失敗すると難儀します。
一度全部土台のシートを捲って、
半分くらい土台のシートで塞ぎます。
位置が決まったらずらしながら
貼ると上手く貼れると思います。

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サーキット走行するにあたり、安全性の面からも取り付けしておこうと、色々ある中からこの度この製品を選択しました。

何といっても、「スイングアーム無加工（穴あけなど不要）」と言うところが一番の選択理由。

次に、カラーバリエーションの豊富さでした。

取り付けは至って簡単、工具準備して取り付け「1分」の手軽さです。

見た目も、それらしく見えるようになったと満足です。！

★ボルト1本の固定ですがガタつき等の不安もありません。（自分の場合、スイングアームと製品の間に傷と異物侵入防止の為クッションシートを挟み込んで装着しました）

不満を強いて言えば、ボルト穴から前方はスイングアーム形状が若干絞り込まれているので、本製品の前方もその形状にしっかり加工しておいて欲しかったって事くらいです。

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