AGRAS:アグラス

MT-09はハンドル径が28、6mmでハンドルの選択肢が少ないため、22、2mmハンドルを取り付けるために購入

流石アグラス、削りだし感凄いです(笑)

取り付けは意外に面倒でトップブリッジを外さないとつけられませんでした

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さすがアグラスといった造りでルックスも非常に良いです。
ハンドルポジションもCB1300並の前傾姿勢になり、長距離ツーも疲れにくくなりました。
取り付けですが、スペーサー10mmでカウルとの距離がギリギリです。また、ABS無しの車種はブレーキホースの交換が必要です。
取説ではスロットルワイヤーの取り廻しが必要無いと有りますが、スペーサー無しでもカウルと干渉してしまいます。
面倒な作業が増えますが製品自体は非常に満足してます!!

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ヤマハ純正のサイドスライダーも付けているが前の方にスライダーが無いとさみしいので購入。
取り付け時にエンジンを固定しているボルトを外す必要あり。自分で取り付けようとしたが、ボルトをなめそうになったので行きつけのバイクショップへ依頼。
工賃1、000円掛ったが仕方なし。
過去の経験から転んだ時の保険かな。

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形状が好きですが、色がシルバーでしたので、車体色に合わせるため、ブラックに塗装しました。
　他メーカー品に交換したりしましたが、結局これに落ち着いています。

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スターターカバーが結構はみ出ているため、転倒→破損となった場合、再始動できなくなることもあるのではと思い購入しました。
装着してみたら想像していたよりもドレスアップ感もあり満足しています。
満足するのは見た目だけで、この製品の効果を発揮するようなことがないようにしたいですね。

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ラジエターの石跳ねとかをガードする為に色々ある中、アグラスをチョイス！ステンとアグラスのロゴが目立つしカッコいいです。

作りもしっかりしていて、しっかりガードしてくれそうです。手入れが大変ですが(^_^;)

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ドレスアップと転倒時のバイク保護のため購入してみました。
転倒はしていないのでプロテクターとしての効果は分かりませんが、レーシーな形と鮮やかな青色によってドレスアップ効果は高いなと自己満足しています。
あと、試してはいませんが、Vフックのスタンドで持ち上げられそうな感じです。

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見た目に惹かれて購入しました。

6月入荷って事でしたが5月中な来ました。
実物は画像よりもかっこ良く見た目は思った通りでした。
作りもしっかりしていて性能も期待できそうです。
まぁ、その性能を発揮しないように運転しますけどね。

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ロゴ有の黒を購入しました。
日本語の説明書付き、取り付けはトルクレンチを用いて片側ずつ慎重に行えば個人レベルでも問題無いと思います。
スライダー本来の機能にはあまりお世話になりたくありませんが、低価格でシンプルながらMT-07のデザインを崩さず車体に良くマッチするパーツですね。

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純正はグレーのプラスティックカバーで、お世辞にもカッコいいとは言えませんでしたが、スッキリとカッコ良くなりました。
取り付けもボルトオンで簡単でした。

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