【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

10FACTORY:10ファクトリー

ユーザーによる 10FACTORY:10ファクトリー のブランド評価

10FACTORYはECUフラッシュ・ECUチューニング・インジェクションセッティングをメインにさせていただいているカスタムショップです。

総合評価: 4.5 /総合評価54件 (詳細インプレ数:49件)
買ってよかった/最高:
32
おおむね期待通り:
18
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
1
お話にならない:
0

10FACTORY:10ファクトリーのカスタムパーツのインプレッション (全 23 件中 21 - 23 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たちごけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ビーノモルフェ | CL250 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • ステッカー

    ステッカー

  • MT-07のECUは右側タンクカバーの中にあります

    MT-07のECUは右側タンクカバーの中にあります

もともと乗りやすいバイクと言われているMT-07ですが…
文句の付けようのない仕上がりです。
車検に対応するように書き換えてもらいました。
ここまで思った通りに反応するエンジンになるとは正直思いませんでした。
全回転域んで、アクセルを開けた分だけモリモリ加速してくれる。
不快なエンブレが緩和された。
低、中回転域にあったハンドルに伝わる振動が、全回転域に渡って無くなった。
期待した以上に扱いやすいバイクになりました。
購入するまで約半年悩み、迷いましたが今は良かった事だらけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/06 18:14
4人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • ニンジャ1000のECUはETCとフェンダー間で外すの面倒

    ニンジャ1000のECUはETCとフェンダー間で外すの面倒

ニンジャ1000、2017モデルをサーキット走行対応の為にリミッターカットすることにしました。
ここのショップは大阪から近くライダーカフェもしてるのでツーリングがてら寄る事も出来るのでここに決めました。
基本料金でリミッターカットだけでなく車検対応オリジナルマップ書換も出来ます。
日曜日にECU送って火曜日にショップからメール、水曜日に私から電話して仕様決定、土曜日に帰ってきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/26 11:09
3人のライダーが役に立ったと考えています

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX-S1000

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

エンブレの強さ,ドンツキが気になり思い切って書き換えしてみました。12月1日に送り4日には書き換えを終え届きました。発送した後,ショップからチューニングについて確認の電話があり親切に教えていただきました。届いたECUを取付け近所を試走してみましたが気になっていたエンブレ,ドントキが軽減されており,全く別のバイクのようでした。因みに私のオーダーは,●スリップオンマフラーに合わせたマップセッティング ●点火タイミングのリセッティング ●アクセルのオフ時の燃料カットオフ ●O2センサーキャンセルエラーカット ●RPMリミッターを300回転引き上げ です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/04 14:30
8人のライダーが役に立ったと考えています

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