GALE SPEED:ゲイルスピード

ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピードのブランド評価

アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価629件（詳細インプレ数：601件）
買ってよかった/最高:		314
おおむね期待通り:		205
普通/可もなく不可もない:		70
もう少し/残念:		15
お話にならない:		22

GALE SPEED:ゲイルスピードのカスタムパーツのインプレッション (全 303 件中 301 - 303 件)

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : 【TYPE-R フロント】アルミニウム鍛造ホイール

￥73,060 (税込)

ほりほりさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：ゴールドウイング )

アルミニウム鍛造ホイール[TYPE-R]

5.0/5

★★★★★

マフラーの音などを除いて、これほど変化が「体感」できたパーツは初めてです。バイクショップで交換してもらったのですが、20分ほどの道のりで曲がるたびに爆笑することになるとは想像もできませんでした。
とりあえずすぐペタンと寝る！切り返しがすごくクイックになるので慣れるまでは怖いと感じるかもしれませんし、怖いと感じなくても違和感を感じると思います。しかし慣れさえすれば、加速・制動・旋回のすべてが数ランク上がります。見た目の面でもホイール本体とリアスプロケのクッキリとした境目がとてもシャープな印象を与えてくれます！

交換の際はリアスプロケとタイヤ、ブレーキディスク固定用ネジ等（純正品）を新品へ交換しますのでタイヤの寿命を考えて、出来る限りチェーンも同時期に交換しましょう。
また、ホイール軽量化に伴い直進安定性が低下します。乗り方によっては130km/h以上でハンドルのブレを感じる方もいると思います。ですので気になる方はスタビライザー、またはステアリングダンパーの導入をお勧めします。

ホイール本体+タイヤ+ブレーキディスク固定用ネジ+専用スプロケと、取り付けるとかなり高額になりますがこの変化が体感できたので満足ですので、☆x5とさせていただきます！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2010/09/13 11:50

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ほりほりさんは9件のインプレッションを書いています

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : 【TYPE-R フロント】アルミニウム鍛造ホイール

￥76,615 (税込)

NJさん（インプレ投稿数： 24件 )

アルミニウム鍛造ホイール[TYPE-R]

5.0/5

★★★★★

スポークの調整が面倒。
タイヤ交換時のチューブが邪魔。
チューブレス加工はメンテナンスが不安。
でも切り返しを速くしたい。
こんな理由から交換しました。

○良い点
・冗談みたいに切り返しが軽くなった（要セッティング変更）
・加減速が鋭くなった
・高荷重時のホイールが捩れるような挙動が無くなった
・タイヤ、路面情報が増えた
・前後とも純正ディスクローター使用可能
・ホイール着脱時にアクスルシャフトを通すカラーが脱落しない

×悪い点
・重量的にはチューブレス加工したホイールと大差ない
・スプロケが少し高い専用品になってしまう
・スポークホイールでバランスされた車体なのでハンドリングの変化が気に入るかは人それぞれ
・気軽にダートに入れなくなった

DR-Z400SMの純正Rホイールのハブダンパーは、新品でも回転方向にガタがありますが、ゲイルスピードは一切ガタがありません。
専用の樹脂ダンパーを使用していますが、休日限定で1年間乗った程度ではほとんど消耗していません。

説明書にオフは走らないようにと書かれているので、
オン専用と割り切って乗る、もしくはオン/オフでホイールを分けて乗る方には良いのではないでしょうか。
走り出して1つ目の交差点、コーナーで違いを体感できますよ。