ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1045件 (詳細インプレ数:1002件) | |
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買ってよかった/最高: | 457 | |
おおむね期待通り: | 392 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 14 |
5.0/5
剛性アップのため購入。体感はあまりありませんが、ボルト2本止めよりも良いと思いました。
作りがしかっりしており、穴もすぐに合い、加工やエンジンを揺らして位置だしなど必要ありませんでした。大変満足です。また、これをつけたことによりシフト補強の同社商品も付けられました。プレートによりステップが10mmダウンするため、サイドスタンド機能を残すこともできます。
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4.0/5
12V.CL50に付けました。
ネジロック剤がついていましたが、走っていたら取れたのでロックナットを使用しました。
ノーマルにつける場合はステップとスタンドが一体なので
なにか対策しないといけません。スタンドスイッチもあるので…
組み付けミスか、仕様なのか、リアブレーキの効きがとても悪くなりました。
製品自体はいいもので、かっこいいバックステップでした。
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5.0/5
まずレース専用品なのであしからず。あの長いマスターが取り外せるだけで満足。スッキリします。タンク容量が少ないのでパッドが減ると確実にエア噛みすると思いますで長期間取り付けできる製品では有りません。ダイヤフラムを別に購入する意味は何でしょうか?セットにしてくれると助かります。
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5.0/5
モンキーR 124cc バックステップ仕様
以前から気になってはいたんですが、値段がネックでずっと欲しいものリストに入れてたんですがw、セールということで思い切って購入してみました。
取り付けは簡単でした。
取り付け後の試運転で劇的変化とまでは行きませんでしたが、各ギアの入り方がスムーズになり、ニュートラルにも入りやすくなりました。
サーキットでの粗めのシフトチェンジでも、しっかりギアチェンジできるので購入してよかったと思います。
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5.0/5
10インチ化した際に最初は10センチロングで程よいバランスで乗ってましたが、更なる安定性に欲がでてGクラフト製を購入!
トリプルスクエアということで、かなり太くゴツイ感じになるので8インチでは不釣合いでしょう…
10インチでもフロントがノーマルのままの人は、リアにかなり迫力がでるのでトリプルスクエアミニをオススメします!
品質は外観、取り付け精度共にバッチリですが、リアのブレーキランプスイッチのステーを力技で曲げなくてはいけないのが唯一のマイナス点です。
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4.0/5
FIモンキーをモノショック化出来ないか試してみました。
使用自体は可能ですが、モノショックのサス受けを固定するための部分にFIの場合はフェールポンプ取り付けの為のステーが溶接してあり、取り付けする場合は極端に車高を高くするか、低くくするかの選択しか無くなります。
程よい位置での取り付けは不可ですので、FIをモノショック化しようと考えてる方はご注意を!
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5.0/5
中華製の安いダウンチューブが半額以下くらいの値段ででていますが
取り付け精度と見た目のバランス、高級感を考えれば高い買い物ではありません!
ダウンマフラーでしか取り付けが出来ないということでノーマルスタイルには向きませんが、ダウンタイプのマフラーの方はフレーム剛性のUPにもなるのでかなりオススメです!
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5.0/5
純正の頼りないブレーキを改善したく ブレンボのキャリパーを取り付ける為に購入しました。自分の命・周囲の安全を考えると、やっぱり国産の製品を使いたくなります。フィッティングも作りも大満足です。黒アルマイトがあればもっと良かったのに…。
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4.0/5
60mmロングにフェンダー取り付けオプション加工をつけました。
もう、取り付けている間からニヤニヤが止まらないです。
本当にかっこ良いです。
100mmロングでも良かったかな?
でも、手入れが大変そうです。
購入後にベアリング加工とかが追加されていましたが、購入後でも改造に対応してもらいたい。
アルマイトとかレーシングスタンド加工等はともかく、ベアリング加工はしたかった…。
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5.0/5
Gクラフト製リザーブタンクステーを装着しました。
作りがとても良く、オーリンズのタンクにぴったりのサイズです。
傷が付かない様に、ゴムが付属されており良心的だと思います。
このような商品は、他では出回っていないので、ウェビックさんで見付けた時は即買いでした。
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