ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価654件 (詳細インプレ数:642件) | |
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買ってよかった/最高: | 296 | |
おおむね期待通り: | 260 | |
普通/可もなく不可もない: | 69 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 16 |
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥12,150 (税込)
5.0/5
ブレーキホースの交換をしました。
フロントブレーキのタッチが純正のゴムホースとはぜんぜん違います!
ブレーキの効きの良さもも高速域で比べものにならないぐらい感じることができます!
値段もリーズナブルで、とてもお得感があります。
見た目もかっこよくて、とても満足しています!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
車種別なだけあってフィッティングは問題ないけど、普通。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バックステップキット導入の際にブレーキSWを油圧式に変更する必要があったので同時にブレーキホースも交換しました。
純正との性能差は特に感じませんがブラックホース、ゴールドジョイントでワンポイントアクセントとして格好良くなったと思います。
値段の割には造りは悪くなく、長さ、カシメ部、付属品(クラッシュワッシャとステッカー)どれも問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥10,840 (税込)
4.0/5
CBR600RRをバーハン化するにあたり
ブレーキホースの交換の必要があったため、交換しました。
純正+5cmという要望にきちんと対応して頂けました。
ブラックホース、ゴールドジョイントが地味に
ワンポイントアクセントとなって格好いいと思います。
但し、バーハン化に伴いブレーキマスターの位置が変更するため、
付属のバンジョーでは右ミドルカウルに接触します。
自分は45度のバンジョーを別途用いて対応しました。
製品自体は純正ブレーキホースとの性能差は感じませんが
カシメ部のつくりや付属品はしっかりしています。
キャリパー側のブレーキホースの取り回しが純正とは変わる為、
ちょっとフロントフェンダーに這う形ではなくなってしまうのが
残念で☆4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥11,237 (税込)
3.0/5
ステンレスメッシュホースの当たり前の性能に、安めの価格設定は評価できる。ただしアルミのバンジョーとボルトなので、締付けトルクは気を使う。一度締付けたボルトは使わないほうがいいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
1990年式ゆえの経年劣化がブレーキホース外観にも表れており、見た目の改善・再生を第一の目的としました。また、ブレーキタッチが良くないバイクと感じていたため、メッシュブレーキホースによって得られるブレーキタッチの改善を第二の目的としました。
ACパフォーマンスライン・ブレーキホースキットを選んだ理由は、評判の良いアクティブ製であることと、製品のデザインからです。
予定通り、曖昧なブレーキタッチから、はっきりとダイレクト感のあるブレーキタッチとなり、これぞスポーツバイクと思えるブレーキタッチとなりました。見た目、性能共に満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥11,237 (税込)
3.0/5
見栄えの点だけで購入。やっぱ見た目はいいです!
効果は期待してなかったんですがまぁ私は素人なんで判りません。
イマイチな点はアルミボルトの締め付けトルクですけど19nと表記されてたのでトルクレンチで締め付けてたけど13n程度でこれ以上
はヤバイとやめました。恐らく表記どおりやるとアルミボルトがイカれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
steedのフロントマスターシリンダーからブレーキフルードが漏れ出したので、ピストンセットを交換するついでにホースもグレードアップ(^_^)v
値段が安いので期待してませんでしたが、部品の品質は良と感じました。ホースとフィッティングがカシメてあるところも安心出来ます。
取り付けて試乗すると、やはりメッシュホースはダイレクト感が違います。ホース径も細いので外観がスッキリするのもいいです。大成功でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
品質的には普通です
が値段が手頃なのと私的には見た目が
かっこいい
しいて言えばマスターシリンダー側のホースの角度が今一で
多少きつい曲がり方で取り付けないといけない状態ですので改善されれば五つ星かも
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シグナスXのブレーキホース交換しました。フィッティングがアルミなので締め付け時少し気を使いますが、
タッチも見た目も良くなり満足です。ブレーキフルードは100ccでいけました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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