AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

皆さんも言われている通り
取り回しが面倒でしたが、
無事、取付ました。
サービスでブレーキオイルも
ついてきたのでよかったです。
見た目やタッチが変わり満足です。

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本品のバンジョーとホースは、当たり前かもしれませんが締めてありません。マスター側を締め忘れてエア抜きをしたところ、ブレーキ液が漏れて大変なことになりました！皆さんくれぐれもお気を付けください！！

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　WRは比較的にノーマルでもブレーキは効くと思いますが、私はやはりノーマルの握った感じの遊び感が気になりメッシュホースに交換しました。
期待通りシビアに反応してくれ、効きも良くなります。
正しオフロードも走る方には効きすぎますのでお勧めは出来ません。
ブレーキホース交換は難しいと思われがちですが、交換方法さえ調べれば案外難しい物ではありません。
正し肝心な場所ですので自信の無い方はショップに頼みましょう！！

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ボルトオンと言っても純正とまったく同じ長さ、角度だけであり取付にはホース干渉を避けるために角度をつけたりなどしてホース固定をする必要があります。

フロントホースはフォーク固定用のブッシュが付属していますがサイズがフィットせず使用できません。代用でスパイラルチューブでフォークへ固定しています。

見た目も安っぽくなく、金額の割には満足度は高い商品です。

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DJEBEL250 [ジェベル] XC 96-07
使用部位：フロント用ゴールド／ブラックを購入

純正のゴムホースの使用年数が気になり、メッシュホースに取り替えました。
車種専用との事なので余り気にせず購入しましたが
ノーマルと比較して数センチメートル短いと思います。（問題なく取り付けできるが余長ホースが視界から消えた。DR250R 用でも良かったかも）

フロント側なので簡単に取り替え出来ました。
ブレーキタッチに関して、余り変化を感じませんが、
ブレーキをかけた時のサスがよく沈み込みますので交換したことを実感できます。

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フロントと同時に取り替え。こちらも車種専用なので長さもちょうど良かったです。取り替えに関してですがフロントと違いリアは取り回しとカウルの取り外しに苦戦しました。取り替え後はリアもタッチが変わり気に入りました。フルード付きなのも良かったです。

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純正のゴムホースが気に入らなかったのでメッシュホースに取り替えました。車種専用なので長さもちょうど良くフロント側なので簡単に取り替え出来ました。ブレーキタッチも変わり気に入りました。

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いろいろある中で一番お安かったのでトリッカー用にブレーキパットとともに購入しました。
取り付けも車種専用品だけあってノーマルのを外してそのまま付けることができました。
握った時の『フワッ』とした感覚が無くなりダイレクトに握った分だけ効いてくれます。

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スウェッジラインと最後まで悩みましたが
オールドスタイルの車体にはデザインが派手すぎるので
こちらのクリア+シルバーを選びました
フルード付きで大変お得です

初めてマスターとホースを交換しましたがあっさり
エア抜きも終わり、レバータッチも良好です

良い買い物でした

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製品自体は満足しています。
取り付けも日常整備が出来る方であれば簡単だと思います。エア抜きはしっかり行ってください。
ステンメッシュだけに、ブレーキタッチが固めになります。ドレスアップパーツとしてのコストパフォーマンスも優れていると思います。
購入時、キャンペーン中でしたので、ブレーキオイルがサービスで付いてきました。

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