AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

バイクを買い換えて、定番カスタマイズパーツのステンメッシュホースを捜しました。実際に装着するにはホースの長さは勿論、バンジョーの微妙な角度まで純正とほぼ同じ物を捜さないとならずかなり厄介ですが、この製品は車種別なので自分のバイクの物を選んで注文するだけでピッタリ合ったものが届き、手間要らずで安心です。勿論、ブレーキフルード以外の必要な物は全て付属しています。

装着はホースとバンジョーが別のタイプなので簡単に行えます。装着時間は前後交換のエアー抜きまでやって約1時間でした(自分での作業)。
何より価格がリーズナブルなのに見た目にも安っぽさは無く、カチッとしたブレーキタッチも秀逸!!　ブレーキフルードは付属しないと言ってもユーザーごとに使いたいフルードの銘柄は違うでしょう。私は純正派なので付属していなくて助かりました。絶対にオススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KDX125SRで使っています。

純正ホースが古くなったので交換したのですが、純正より安かった（＾＾）

見た目もいいです。

あと数センチ長くてもよかったかもです。

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純正のブレーキホースを使用していましたが5年以上使用しており、
どうも圧が逃げている感じがあり交換しました。

初めてのメッシュホースで他社との比較はできませんが、
踏んだだけリニアに制動力がでるようになり満足しています。

車種別の設定があり、純正品と概ね同じ取り回しで取り付けができました。
フィッティングがアルミと言うこともあり、トルクをかけすぎないように注意しました。
バンジョーボルトやワッシャー類も付属しており、ブレーキオイルさえあれば交換可能です。

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【Webikeモニター】Dトラッカーに装着しました。ノーマルのフニャフニャした感じブレーキタッチとは全然違い、カッチリした感じブレーキタッチになりました。価格もこの手の商品にしては安く効果有り有りでした。

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91 ZXR250に取り付けしました。
何時もは（バイク26台目です。）定番の
青赤、クリアホースを付けていましたが、車両にあわせて
ダーク系の色を選択しました。
色合い加締め部分、ホースのクオリティーは非常に高い商品です。
パッと見、ノーマルに見えますがよく見るとゴールドのアクセントが
目に入るので大人のカスタムです。
肝心のブレーキ性能ですがもともとノーマルブレーキはまったく
効かないZXR250ですが、交換後はカチッとしたブレーキタッチと
制動距離は明らかに短くなりました。
見た目、質感、性能、価格ともにおすすめです！！
(価格は同商品の中では安いですね）
ともにおすすめです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正と同等価格でありながら、操作性やタッチは格段に向上、さらに軽量高剛性です。

取り付けの注意点ではバンジョーのフィッティング（画像では金色のパーツ）が仮止めの状態だったので、
フルードを入れる直前に本締めしました。

純正ホースが場所によって太さを複雑に変えてあるのに対し、こちらは必要最低限の保護チューブで覆われているので、
ホースクランプやガイドとの隙間が大きくなります。
当方はホース厚みアップと保護を兼ねて、アクティブのスパイラルチューブを巻いて対策しました。

なおカシメ保護用のポリエチレンカバーはすぐに飛んで無くなりそうな感じもしますが、もともと取り外し可能なデザインなので良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
見た目、作りもよく、車種用の（簡素ではあるが）取り付け説明書もあり慣れた人なら取り付けに苦労する事はないと思います。
ただ、商品説明にあるような「初めて交換する人」向けとはありますがやはり基本的な事を知らないと取り付けはできないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格と見た目でこの商品を購入しました。
取り付けた車両はハーレーのXL1200S(03)です。
取り回し次第ですが、スポーツスターの純正長より少し長めの860mmを選択しました。

取り付けに関しては初めてホース交換を行う方でも簡単に出来ます。
ただホース長の選択には頭を悩ませるかもしれません。

色はブラックホースに、ゴールドですが、このゴールド色は派手なゴールドではなく、少し落ち着いた渋めのゴールドなのでどんなカスタムにも合うのではないでしょうか？

取り付ける際にはバンジョー部分の締めすぎに注意してください。
アルミなので力任せに締めるとやっちゃいます。
もぅちょいかな？ぐらいでやめておいて、まだフルードが漏れるようであればワッシャー類がちゃんと収まってつぶれているかを確認してから再度締め込んだ方がいいです。

他の商品よりも価格が抑え目ですので、気軽にホース交換出来ます。
注意 ホース交換をしても、ブレーキの効きは変わりません。
変わるのはタッチです。タッチは格段に良くなります。

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(webikeモニター)
GSX-R750 K8を購入して早1年。
フロントブレーキホースは前オーナーがステンメッシュに交換してありましたが、リアは純正のまま。

1年になるのを機に、ブレーキ周りのO/Hをするためにリアブレーキホースも交換しちゃえ！って事で購入しました。

車種別ボルトオンなので交換は難しくないと思います。
見た目が変わるだけでニヤニヤしてしまいそうで、交換が楽しみです。

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Dトラッカーに装着。ノーマルのフニャフニャなブレーキタッチが、メッシュホースに交換した事でカッチリ効いて、良いフィーリングになりました。値段も安く効果有りです。

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