【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価

【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。

総合評価: 4.2 /総合評価649件 (詳細インプレ数:638件)
買ってよかった/最高:
292
おおむね期待通り:
260
普通/可もなく不可もない:
69
もう少し/残念:
12
お話にならない:
15

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスラインのカスタムパーツのインプレッション (全 385 件中 131 - 140 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モトRさん(インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

わけあって二度目の購入です。
数年前のものと比べ、ホース中間部に保護チューブが追加されるアップグレードが行われているようです。
しかしフォークプロテクターから下、キャリパーまでの間は従来通りのむき出しなので対策は必要かと思います。

WR250Xの場合ではフォークプロテクターや、キャリパーのホースガイドとの接触があります。
なので内径8mm、外形12mmほどのゴムホースを縦に切れ目を入れてホースクランプからキャリパーまで取り付け、結束バンドで固定しました。

前回は確かスパイラルチューブを巻きましたが、接触箇所があっというまに千切れてしまったので止めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/27 17:45

役に立った

コメント(0)

東京ディズニーリゾートさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

利用車種: TDR250

4.0/5

★★★★★

メッシュホースのカチッとしたフィーリングを感じたくこちらの商品を購入しました。
TDR250用と書いてありますが、マスター側のバンジョーがシングルであるため、バリアブルタッチブレーキは解除しなくてはいけません。
どうしてもバリアブルタッチブレーキの機構を残したい場合はダブルのバンジョーを買い足す必要があります。

良い点
シルバーのメッシュホースは色があせてしまいますが、ブラックなので色あせの心配がない。
価格が安い。
ブレーキのタッチが格段に良くなる。

悪い点
アルミバンジョーなので閉めこむのが非常に怖い。

注意点
アルミバンジョーは非常になめやすいです。
ソケット部の締め込みにはクローフットとトルクレンチを用いて規定トルクで閉めこむのが安心です。
ソケット部は13mmのオープンがハマります。
規定トルクは説明書に記載があります。
車種によってはエア抜きが全然終わらない車種も存在しますが、マスターの戻り側をシリンジを用いて負圧状態にし、ポンピングすることにより、一気にエアが抜けていきます。
フルードは新品を使用しましょう。
フルードをこぼしたところは十分な水で洗い流しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/26 02:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

YPさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

純正とは違い、片側のフィッティングに角度がついているため、マスター側・キャリパー側を最初からわかるようにしてあれば、なお良しでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/03 16:16

役に立った

コメント(0)

nikoさん(インプレ投稿数: 38件 )

4.0/5

★★★★★

車種別ボルトオンなので、取り付けは簡単
ただ…ホースの両末端にマスター側、キャリパー側、すぐ解るように
してあったらもっとスムーズに作業が進むのでは…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/22 19:40

役に立った

コメント(0)

よっくすさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YZF-R6 | CRF250R | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

利用車種: RZ250R

5.0/5

★★★★★

古くなったメッシュホースの交換で価格がリーズナブルな物を探してました。ホースや金具の色が目立ちすぎない黒、金なのが良いです。取り付けも特に問題無く出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/17 07:03

役に立った

コメント(0)

とーちゃさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

ABS付きのバイクにラジアルブレーキマスターを付ける為に使用しました。
純正ホースが足りず、5cm延長せねばならなかったです。
ABSユニットより上だけの交換となるので、エア抜き等は簡単でしたが、重要部品となるので取付け・整備は確実に行うことが必要です。

フレーム・ホイールが青カラー・車体がシルバーなのでメッキホースと青カラーのバンジョーがマッチしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/10 09:09

役に立った

コメント(0)

kazu2等兵さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: EC300 )

利用車種: セロー225WE

3.0/5

★★★★★

私はセローに使用しておりました。
セローの用途はゲロアタックオンリーです。

オフロードではやはり転倒が増えるとすぐにバンジョーが緩みフルードご漏れ出します。とても怖い思いをしました。

オフロードで転倒ありきで使用されるならアルミではぬくステンレスバンジョー、もしくは純正品のように強く締め付ける事ができる物がおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/02 10:05

役に立った

コメント(0)

wildturkeyさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

3.0/5

★★★★★

ボルトが13mmなのですが、ソケットが入らない、レンチ・スパナは角度によってトルクがかけられない!

 よってノーマルの六角頭のボルトを使用。
造りはしっかりしているだけに、惜しいなあ…ボルト余った。まあでも細部にこだわらなければプライス的におすすめ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/01/04 17:28

役に立った

コメント(0)

wildturkeyさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

5.0/5

★★★★★

数点チョイスしていたが、一番安いものを購入。
取付等問題なしですが、ホース長が長いので若干取り回しをあれこれと考えたほうが良いです。
特にノーマル通りの取り回しはくねくねと曲がっていますので、抵抗せ接触のないところを這わせました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/04 17:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

kenji,Mさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: FZ6-S2フェザー )

5.0/5

★★★★★

初めて使いました。

安いので少々心配でしたが

全く問題ないですね。

他のメーカーさんと遜色なし。

今後も値上がりしない限り揃えたいと思ってますww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/02 17:54

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスラインの カスタムパーツを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP