K-CON:キタココンビニパーツ

いつも使ってます。
今回もお世話になりました。
近くの量販店等では在庫が少なかったりするので、そういう時はWebikeさんに助けられてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rのインシュレーターに付いているプラグブラインド？(純正番号：16G-13569-00)の代わりに使用しました。AISキャンセルを行ったため元々ホースが付いていた場所をメクラしなければならずこちらで代用してみました。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズは高さが少し短い・内径も絶妙に足らず少し緩めでした。
ホースについていたクリップを使用して走行中取れないようにしていました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正番号：16G-13569-00と比較してゴムが薄いのと内径が若干緩いこともあり、2次エアを吸っても怖いので最終的に純正を買いなおしました。しかし代用として使用する分には問題ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
内径が緩いのでクリップやインシュロックで止める必要があります。

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中古で社外マフラーを購入すると、必要なスペーサーやボルトが無かったりするので、そんな時に購入しています。色々なサイズがあって助かります。

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【使用状況を教えてください】
車検があったXJR1300Cのハンドル幅が10cmほど足りなく、このカラーを4つ使用して車検を通しました。
発想はＡＲＣＨＩから出ているＺ９００ＲＳ用のハンドルスペーサーからです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
丁度いい太さでした。22.2mm以上はほしかったので。

【使ってみていかがでしたか？】
左右に2個ずつ、最後にベビーフェイスのバーエンドで固定しました。
検査員には特に指摘されず、車検証記載通りの幅で無事に合格。

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負圧ポンプを付けるために、マニホールドに穴を開けて、タップを切って取り付けました。キタコ 製品は、値段もお手頃で無事につきました。

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【使用状況を教えてください】
マフラーのフランジボルトとして使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質です。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのボルトと交換するだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
ステンレスは固くて錆びにくいです。
使用してからもう数年が経過しましたが、全く錆びていません。

【付属品はついていましたか？】
何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
サビつくことはありませんが、先に角が取れて寿命が来そうです。

▼よく熱を帯びる部分にステンレスのナットやネジを使用するとかじったりすると聞きますが、今のところなった事ないです。

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ブッシュ交換で耳分厚みが出たのでスペーサー対処
5mm/4.8 3mm/2.8それぞれ寸足らず
4mmラインナップ無くスペーサー削るのも面倒なので左右不等でワッシャ調整

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【使用状況を教えてください】
XJR1300スリップオンマフラー取り付けに使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
オーバル形状マフラーなので、楕円形に整形しましたが、手で簡単に出来ました。取り付けも簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できますが、材質が1,2�oと薄いので、耐久性が心配です。
【付属品はついていましたか？】
付いてます。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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手軽に工具不要でドレスアップ可能！！…ですがすぐに退色します笑
もって数年かな…でも安いから良いか！！笑

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カスタム車両で、リアブレーキをディスク化した車両のリアブレーキマスターのリザーバーに使ってます。

コース走行の転倒て折れてしまい、リアブレーキを失った際に、応急処置で溶かして接着してくれた猛者がいたのですが、補強用のパテも剥がれやはり不安になってきたため、交換しました。

※補修者からは走行後すぐに変えなさいと言われていました。

まさにあってよかったパーツです！自分の車体についていたオリジナルはおそらく純正部品流用だと思いますが、タンクガードなどが昨今売っている理由もわかった気がします・・・。

品質などは特に問題なし、念のため予備にもう一つ買いました。
同じ使い方をする方は皆無かもしれませんが、ご参考になれば。

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