ACTIVE:アクティブ

【Webikeモニター】
ライセンスランプ付というのは、非常に良いです。適合など確認する手間が省け取り付けがスムーズ！また点灯時も明るく確実にナンバーを照らしています。
振動がかなり発生しますので強度的に心配でしたが、ステー自体は厚みもあり、かなり頑丈に出来ている感じです。それと取り付けの際使用するナットがロックナットになっています。走行中知らない間にボルト類が取れてなくなってしまうと言った事はほぼ無いと思います。あったとしても全て取れる可能性は低いので、そういった面でも安心です。今まではネジロック剤を使用していたので、その手間も省けかなり楽です。取り付けですが、付属の取り説でほぼ理解できると思います。フレームに直接取り付けるステーが純正は一体型ですが、本製品は左右別パーツになっていますので、ステーの微妙な角度、幅の管理が出来ません。そのため締め付け順番、トルクなど多少考える事になると思います。たいした事ではありませんが知らないよりは知っていた方が良いので念のためお知らせします。
全体的な見た目のバランスですが、WR自体が後ろに跳ね上がった感じのラインになっているので、もう少しナンバーの角度が上がっていた方が個人的にバランスが良いと感じました。又重さについても本製品と外した純正部品を比べると本製品が軽く軽量化にも大分貢献していると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

操作感が劇的に変わることはありませんが、
やはりいざというときに折れにくくなるのは重要です。
そういった意味での予防措置ですね。

見た目も純正よりはもちろん洗練されているので、
ドレスアップ効果もちょっとはあります。

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しっかり出来てますが、価格が少々高く感じます。

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ninja250R購入時からフェンダーレスにしたくてやっと取付しました。取付について、苦労したというレビューが多く気合いを入れてしましたが5時間かかりました。終わってみると簡単な作業という感想です・・・。
　後ろからの見た目がすっきりし、スポーティーになったので大変満足！！！！！

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CBR250RRに取りつけました。ファイナルの変更したので純正スピードメータが正確でなくなった為導入しました。取り付けは簡単な配線で取りつけられました。モニターはタコメータの上部に、（取り付けスペースがスクリーンとギリギリ）取り付けました。スピードセンサー、モニターも汎用のステーで固定できるというのが、良かったです。使用ステーは、汎用サイドストレートメーターステー、スピードセンサーステータイプDです。スピードセンサーステーは、長さがそのままだと合わないので、削って調整が必要でした。汎用品なので、多少仕方ない所もあります。メーターの表示は、昼間だと、液晶部分の表示が、若干見えにくいのが気になりますが、満足しています。

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純正の長いフェンダーと丸いナンバー灯のカバーが
カッコ良くないので、この商品を取り付けました。
作業は、説明書が白黒で見難くて良く分からず苦労しましたが、
取り付け後はルックスが良くなり満足してます。
LEDのナンバー灯もGoodです。お勧めできる商品です。

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アルミ製で軽いです。
純正のフックが無くなってしまいますが、コレ自体にフックが掛けられる様になっているので心配は無いかと思います。
かなりすっきりするので、見た目もイイです。

比較的簡単に取り付けが出来ると思います。
ただ、説明書がちょっと分かりづらい所が…

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ninja250rを購入する前からフェンダーレスにはしようと考えていました（笑）
実際ninja250rに乗られてる方が多く選んでいたのでActiveにしました。
商品自体は後ろがスッキリしてとても見た目が良くなり、大満足です。しかし説明書が黒白印刷で分かり難かったです。サービスマニュアルを購入することを前提にカウルが外された状態から説明が始まります。バイク初心者の私にとってはカウルの外し方も分からないので苦労しました。ネットでやり方を書いてる方がいらっしゃったのでそちらを参考に取り付けました。説明書がもう少し分かりやすかったら☆5つです。

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私が購入したのは、VMAX1700純正ハンドルに装着可能な専用品です。
汎用品とは内容物が少し異なります。VMAX1700はハンドルにネジ山が
切ってあり、直接バーエンドがボルト留めされています。なので、純正
ハンドルに合わせた専用のボルトが付属されています。

装着は文字通りボルトオンです。
社外品のバーエンドは多くの場合、ノーマルよりも軽くなります。VMAX
も例外ではなく、ノーマルの約半分程度の重さになります。この場合
走行時の振動が気になるところですが、VMAXの場合はほとんど
変化無しです。

個人的には先端の「FANATIC」の文字が要りませんが、グリップとの
バランスも良く気に入ってます。レッドの他、ブラック/ゴールド/ガンメタリック/
ブルーから選べるのでほとんどの車両に合わせられるのも魅力です。

アルマイトの耐久性が心配されますが、価格もリーズナブルなので色褪せて
きたら交換しても良いと思います。

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後方からの見た目をスッキリさせるために購入しました。
ウインカーのでっぱりがなくなり、スタイルは良くなりました。

しかし購入後半年して、写真のようにウインカーを取り付けているタップ穴が根元からボキリと折れているのに気付き・・・。
幸いウインカー機能に問題はなかったので、接着剤で止めれて補修しました。
形も機能も申し分ないですが、配線の取り出しといい、作りが少々心もとないです。
各ウインカーの下から配線が出ているため、フェンダーレスにせずに取り付ける場合、配線の処理方法を検討しておく必要があります。

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