ACTIVE:アクティブ

装着するバイクのイメージを損なわないデジタル表示のスピードメーターを探していました。
黒の箱型で大きさも程よく、スピード表示等も見やすいと思います。表示の明るさについては好みが分かれますが、主張し過ぎずないところが自分的には良いかな。　また、メーターだけではないプラスαの機能面も充実しています。　苦労した点はスピードセンサーの検出物と取付け場所です。
FTR223に装着したのですが、メーター変更に伴って使わなくなった機械式スピードギアBOXの皿ネジにカラーと汎用L型ステーを挟んで共締めし、ナットを超強力両面テープにより貼付することでセンサーの検出をさせています。
舗装路面の走行だけですので、今のところステーの緩みもないみたいです。　本メーターにはインジケーター機能も装備されていますが、折角購入した後付けのインジケーターを活用したいので、ハイビームランプ（色が後付に無い青色）だけ配線しました（笑。
そうそう雨の日でも目視で確認できる時計表示も便利ですよ。

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アクティブ デジタルモニターV3スピードと一緒に購入しました。
既存のメターステーもそうでしたが、角度がある方が見易いため。サイドA、角度：25°を選択です。
肉抜きもされており、ステーの取付け後は良い感じで満足度も高かったのですが、メーターを取り付けるとステーの「ACTIVE」の文字が隠れてしまいます。
また、残念な点はモニターV3ーとステーは両面テープで装着するので配置の自由度は高いものの満足度が少しダウンです。
切った貼ったすれば良いのですが、付属された両面テープも裏側の肉抜き部分も関係なく全体に貼付するタイプですので、そのまま使うと裏の糊が剥き出しまい、走行中の細かいゴミが粘着される可能性があります。　ここは肉抜きに合わせた両面テープが付属されていると気分的に違うかもしれません。
それでも専用ステーの機能としては綺麗にレイアウト出来ますし、本来の役割としては文句なしです。

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けっこうカタナ君は振動が激しいので中にはウエイトをいれてます。バーエンドとしてはとても軽いタイプなので振動を収めたい方には向きません。コケた時のハンドルの保護と見た目だけです。

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新しくハンドルを買ったのでバーエンドも購入しました。

振動低減性能：
　単気筒のバイクに乗っているのですが、つけるのとつけないのでは振動が全然違います。

自分のハンドルはハンドルにネジが切っているだけのタイプなので取りつける面が平らなこのバーエンドは貴重な存在でした。
　ドレスアップと振動軽減になりますのでおすすめです。

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まだ他のメーカーがあまり出してなくて4社の中から選びました。1に見た目、2に価格で選びました。

他のバイクでこのメーカーのフェンダレスキットを装着したことがあったのでブランドとしては信用していました。
装着に当たってはバイクによっては説明書がわかりにくいかなとは思いますし、意外に装着に時間が掛かる場合もあります。☆4つなのは入荷待ちに時間が掛かりすぎたことに対してです。商品に対しては満足しています。

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ゼファーχにフランドーのキャリパーを取り付けるため購入しました。
肉抜き加工がされており、デザイン的にもイイです。
当方の乗っているゼファーχはファイナルモデルです。ですが、ゼファーχ対応のキャリパーサポートは02年までしか市販されていません。
それは取付ピッチが 同じでもキャリパーマウントボルトが97~02はM10。03~はM8。そして同径4POTから異径4POTに変更されているためでした。そこで当方はフォークの固定穴の拡大加工・サポート側のオフセット加 工をし取り付けました。使用したサポートはゼファーχ97~02対応のものです。
ワンオフ作成するよりも安く済みます。交換を考えている方の参考になれば幸いです。

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これまでは、POSHさんから出ているバーエンドを使用していて、見た目の変化が欲しく、探していた所、存在感抜群で更に安い商品を探していたらこの商品に出会いました！

まず、見た目がシャープでカッコいいですね！
取り付けは、付属のゴムをボルト、ナットで挟み込んで固定するので、左右で5分とかかりませんでした。

価格が今まで使用していたバーエンドの半額でこのデザインなら最初からもっと調べてから購入すべきでした(＞人＜;)

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猛暑でバイクも悲鳴をあげていました。
もっと早く取り付けてあげれば良かった、20℃以上油温が下がり効果絶大！

これで私より先にバイクが根をあげることが無いと思います。

取り付けた画像が無く不安もありましたが、思い切ってラウンドタイプにして正解だったと思います。
見た目にも大満足！！

全体の画像はMyバイクに有ります、参考にしてください。

お勧めですよ~ (*^_^*)

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見た目はすごくキレイに仕上がり気に入っていますが価格が少し高いので見える所のみ使用しました
武川のオイルクーラー用のホースに使用しましたが問題なく使えました

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VMAX乗りの宿命（ダミータンク上部のタコメーターが走行中は殆ど見えない）Vブーストがかかる回転数に気をつけたくてもSTDの場合完全に下を見ないと視認不可能！！当初はアナログの回転式を予定していたが、取り付け位置などの兼ね合いでアクティブのデジタルに決定。性能には非常に満足。ブーストがかかる前の気構えも出来る。ただ、これは車種の問題で取り付け位置に非常に難儀した。ネイキッドやレプリカならもう少しスッキリ収まるのでは？今後はビキニカウルも着ける予定なのでその際にでもステー自作を検討。いっそスピードメーターもデジタル化しようかな。
Vブーストの加速を思いっきり楽しみたいVMAX乗りには是非お奨め。

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