ACTIVE:アクティブ

ハイスロの為に購入
自分のNINJAはUS使用の逆輸入車なので対応車の欄に載っておらず取り付けには配線の加工が必要かと思いましたが一度バラして配線の確認をして見た所ポン付けが出来る事が分かり取り付けました。
少し値段が高いと思いますが仕方ないかな。

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VF750Fに取り付けました。
こんな感じとなります。
純正のナンバーライトよりすっきりします。
ちなみに今回はLED化と併せてリフレクタもアクティブ製に交換、ナンバーステーもデイトナの角度付きに変更しています。
常にライトオンなので少しは消費電力の減少にも貢献するでしょう。
今後はリアフェンダーも少しカットする予定です。

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リアから信号を拾うために使用しました。
Dトラだと長さは問題なく足りています。
太さが若干頼りない感じはしますが、取り回し的にはこれくらいがちょうどいいんでしょう。

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Dトラのゼッケン化の際の定番メーターですね。
コンパクトで機能もデザインも良いと思います。

取り付けも難しくないですし、オドの引継ぎもできるので満足しています。
ただ日中は若干表示が見難いかと思います。

私は気になりませんが、設置するのがマジックテープなのは気になる人は気になると思いますので、ボルト留めにした方が良いのでは。

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ブレーキとクラッチと購入したのですが、クラッチ用レバーの後ろ面の面取りが粗い！
携帯の写真ではわかりにくいけど、ガタガタで、まったくド素人の手作業？
高い品物なんだからもっとマシな仕上げして欲しい！
てか、ACTIVEの品質管理はこんなもんか。

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特に問題なく取り付けられました。別売の反射板との相性も良いです。

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他のメーカーも同じなのかも知れませんが、キャリパー側のネジ山が根元までは無く、かつ根元部が細いため、パッキンを押さえながら締め付けしないとパッキンが中心からズレる。
フルード漏れの心配は無いと思いますが、見た目がちょっと気になるかも？

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マスターのタンクに注ぎやすい。

不満無し。

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ZRX400に取り付けました。友人がつけているのを見て格好いいと思い、購入しました。どんなバイクにも合っていて、後ろがスッキリするので良いと思います。他のウインカーより値段が張りますが、それに見合うかっこよさだと思います。

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今まで車体に合わせた色のバンジョーボルトを使っていました。
長年使っていると太陽光で色褪せが起きたり、締めるとき気を使わないとキズをつけたりと大変でした。

今回シンプルに素材の色を使った物をと思いステンレスという事もあり購入してみました。

安いバンジョーボルトだと締めがきつかったり液漏れをを起こす事があるのですが、この商品は細部の作りもしっかりしていて全く問題ありませんでした。

お勧めです。

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