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ZRX1200DAEGに装着。

愛車のコンディションをチェックしたかったので購入しました。

機能としては、水温・油温・エンジン回転数・油圧・電圧を表示することが出来ます。また、バーシグナル（表示したものを選択可）・オーバーレブ警告・シフトポイントインジケーター・ピークホールド等を表示させることが出来ます。多彩な機能で、モニターを見ていると面白いです。例えば、ラジエーターファンが回るタイミングとか、今日の最高回転数はいくらだろうとか、ジェネレーターの発電状態とかを知ることが出来ます。

デザインは良いほうだと思ってます。写真では、撮影角度の関係で光が反射して画面が見難いですが、これにはパネル保護シートを後から貼っているので見難くなっています。正面からみれば問題は無いです。通常、貼られていないので、この写真よりは見やすいと思います。夜間はバックライト搭載のため視認性が良いです。仕上がりも、まずまずといったところで不満はないです。

水温・油温・油圧をとるには、別途センサーの購入が必要です。固定用ステーについても、別途必要です。回転数はパルスコードが付属されているので、これでとれます。私は、配線を保護するためコルゲートチューブを用意して被せておきました。

取り付けについては、結構親切な取説が付属されているので、見ながらやると問題は無いです。気をつけるのは、配線の引き回しぐらいです。ガソリンタンクの取り外しは、大抵の車種で必要だとは思います。

設定に関しても、取説を見ながらやっていくと大丈夫ですが、私のバイクの場合、回転数の誤差が大きかったので調整が必要でした。

感想ですが、カスタム感も出せたので取り付けて良かったです！
唯一、油圧センサーの値段が高いのが不満点です。どうせなら、取り付けたかったのですが、値段を見て止めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200DAEGに装着。
同メーカーのデジタルモニター（レブ＆テンプメーター）を固定する為に購入。タイプはST（ストレート）を選択。
モニターとのマッチングは良いです。黒色なので変に目立たず、気に入っています。見えない部分ですがデザインも凝ってて切り抜き加工されています。気持ち軽量化？ハンドルポストに取り付けましたが、付属の高さ調整用カラーのお陰で見やすい位置にモニターをセットすることが出来ました。
写真のマジックテープは、モニター側に付属されているものを貼り付けています。クッション性があり、振動を緩和させる意味では良いと思います。

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純正超大型樹脂製フェンダーは有り得ません。真っ先にこの商品でフェンダーレス化しました。
FRP製が沢山発売されていますが、FRPは軽量な反面、取付け精度(ナンバープレートや保安部品)や経年劣化に不安が有り、おのずとアルミ製のこの商品を選びました。その逆に、後方からアルミ板と言いますか、シルバー色が見え隠れするのが嫌なので、ブラックを購入しました。
製品は部品毎の精度が高くガタつき無し。キレイにフェンダーレス化でき、非常に良い商品です。

組付けは誰にでも出来るとは思いませんが、この商品に限った事では無いですし、特別な作業も必要有りませんでした。
尚、締付ボルトとナットはメッキ品（ステン？）が入っています。それで組付けすると、フェンダーを覗くとメッキ色のナットが目立ってしまいます。（見た目重視でブラックプレートを購入したのに！）
そこで可視部は黒キャップボルトを使用。フェンダー側から通して内側（小物入れ側）に付属ナットで締付け。見た目に拘って組付けました。（ブラックプレートが傷付き易いので、組付け直しはお薦めしません。）

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ほとんど純正と長さが同じだったので同じ取り廻しが出来ました。
アルミよりちょっと価格が高いですが、渋く仕上げたい方にはもってこいだと思います。

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こういう部品は本当に助かります。
純正クランプの大きさにピッタリで、純正の取り廻しが出来満足です。
今回、ビルドアラインのホースを使用しましたが、よりピッタリホース径と合わせたい方は6.5mmのタイプがよいと思います。
もともと2個使う予定でしたが、1個で問題なく湖底で来たので、もう1個はスイングアームとの接触防止に使いました。
なお、バンジョーを付ける前なら切らずにホースに取り付け出来ます。お勧めです。

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キャリパーを元々と違うものに交換したので、ホースの長さやバンジョーの角度を考えながら、これを選択しました。
考え通りピッタリで大満足。
…ただ、キャリパーのガイドのざぐりが少なかったため、バンジョーのパイプとガイドが接触、仕方ないのでパッキンを2枚重ねで取り付けしました。
純正よりコンパクトなんですね。

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ビルドアラインのバンジョーを使ったので、同じくこれを選択。純正よりも高さが低く、ざぐり等の小技がきいてカッコいいですね。

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リアフェンダーを取付けるついでにフェンダーレス化を敢行！フェンダーを付けるのにフェンダーレスってのも変な話だけど・・・。
取付は、何とか人の手は借りず独力で完了。やればできます。
インプレッションでは隙間が気になるような記載もありましたがCB400SB revo 2010式に付けた感じでは気になるような隙間はほぼ見当たりませんし作りの粗さなんかも感じませんでした。私A型で細かいことが気になる性格なんですがキレイに仕上がっていると思います。写真はフェンダーレスキット取付完了時で当然このあとリフレクターとナンバープレートを取付けて完成。御存知だと思いますがリフレクターがなくなるため交換時には必ず別売りのリフレクターが必要です。リフレクター無しでの走行は法令違反です・・・念の為。

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あの純正のフェンダーはやっぱり格好悪い。
これで、リアタイヤも後ろからバッチリ見えて極太タイヤの存在感がますます際だちました。機能としては少々落ちますが、雨の日に走らなけりゃ大丈夫でしょ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっぱりバンジョーはステンレスですね。アルミだと締めるときに頼りない感じがしますがステンレスならカツッとしまってトルク管理がしやすいような・・・そして色も黒なので引き締まってみえ大変気に入っております。

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