ACTIVE:アクティブ

RZ250RRに使用しました。
シム無しでセンター出て満足です
見た目も良く、高くもないのでおすすめです
現在1000キロ以上は走行していますが不満はありません

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GSX-S1000に装着しました。
取り付けはドリルでスイッチボックスの穴あけを行うのみで、あとはポン付けできました。

使用感としては純正のハンドルと比べるとかなり低くなりますので、ワインディングを流す時に凄く操作しやすくなりました。

強いて悪い点を挙げるとすれば、センターがわかりにくいという点です。もう少しセンターを判断しやすいようにメモリ等が付されていればよかったかなと思いました。

現行のスーパーネイキッドでテーパーハンドルを採用している車種であれば、大抵装着可能かと思います。スポーツ走行を頻繁にされる方に是非オススメできるハンドルです。

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今までのNISSIN製ブレーキキャリパーバンジョーボルト使えないのでこちらを取替え取付けしましたキャリパーはbremboカニキャリパーです。問題なく装置大丈夫です。

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厚みがあり、丈夫そうです。
ディーゼルのUSB２ポートをこちらのステーで装着予定ですが、仮組みしてみたところサイズもピッタリです。
欲を言えば、M10の穴が選択できるといいかな?
久しぶりにWebikeさんで購入しましたが、相変わらず梱包が丁寧です！

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アクティブ サーモ ステッカーですが、あまりにも作りもよく、金額的にリーズナブルなため、友人からの頼まれで再度購入致しました。
この値段でさりげなくドレスアップです。

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ZRX1200Rのクラッチマスターのラジアル化にともなって45度のアダプターが必要になったので購入しました。グッドリッジのホースを使っていますが、購入に際してどのメーカーのアダプターが使えるのかネットで調べるのに各メーカーのカシメのシステムまで調べてみてわかったのはグッドリッジのホースならば、グッドリッジ、アクティブ、スウェッジラインのアダプターが使えることと、スウェッジラインはバンジョーボルトに挟まれる部分が厚いので注意が必要ということです。商品説明にメーカー毎の適応表や流用可能パーツ等の記載が欲しいです。
ラジアル化は色々調べておいたのでノートラブルで終了しました。

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セロー250へのメッシュホース取付で利用しました。
何の変哲もないゴムです。もう少し安いといいですね。
バンジョーが取り外せないホースと組み合わせた、ハサミで切り込みを入れ、タイラップで締め付けた上で車体に取り付けました。今のところ脱落はしていません。

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こんなに変わるのかというくらい変わります。φ50にしましたが、ひとひねりで全開にできます。
スロットル側のアダプターはネジロック剤が使われてますので取り外し時は要注意です。
質感は素晴らしいですし、性能も大満足ですが、ちょっと高過ぎるかなーと思います。でもやっぱり変えて満足。

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ブレンボカニキャリパー新調し問題なく取付けできました。工具で締める際キズ付かないようマスキングテープ貼り締めました。作りデザイン良いです。カラーレッドもワンポイントにもなるので気にいってます。

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2018ニンジャ400へ取付

サイドバックに干渉する位置にウインカーがあるため交換しました。

視界性も問題なし、類似の安価なものもありますが値段なりで出来も違います。

リアまわりがスマートになったより、サイドバックを付けてもよく見え、車検対応ってことで満足しています。

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