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ENDURANCE:エンデュランス

ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価

エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。

総合評価: 4.2 /総合評価1023件 (詳細インプレ数:928件)
買ってよかった/最高:
457
おおむね期待通り:
358
普通/可もなく不可もない:
120
もう少し/残念:
34
お話にならない:
36

ENDURANCE:エンデュランスのカスタムパーツのインプレッション (全 95 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: レブル 500 )

利用車種: レブル 500
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

車検中に頼んでたので、まだ試せてないので印象だけですが、クッションが厚いので、お尻痛くなるのは軽減されそう。

持ってたモリワキのシートカバーが付くか試してみたんですが・・・・・
問題なく使用可能でした。(むしろ純正シートよりカバー付けやすかったんですが)

実際に使用した後、感想は追加します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/23 20:48

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ユウスケさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ゴールド
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 2
  • よく目立ちます

    よく目立ちます

初めてバーエンド交換しましたが、純正と比べてとても軽かったです。
ハンドルの振動が心配でしたが、特に変化は感じませんでした。
ゴールドを購入しましたが、ワンポイントとしてはとても存在感があります。
取付けも3分あれば出来る感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/14 17:37

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thouchamさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付けも簡単で見た目も良いのですが、ネジを受けるプラスチックパーツの強度が弱く、かなり気をつけて締め込みましたが、一本だけバカになってしまいクルクル回り続けてしまうようになりました。せめて予備パーツをネジと一本すつでも付属してしれば良いと感じます。また、値段が高くても良いのでゴムパッキンの上にはめ込めるような形状であればもっと良い商品になるのではと思います。ノーマルよりかなり雨水が入り込む点がかなり気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/26 17:47
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まーさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | WR125R )

カラー:シルバー
利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 正面

    正面

  • 側面…浮いてます

    側面…浮いてます

PCX用ですがADV160に取付ました。
取付自体は両面テープで問題なく出来ましたが、シート&給油スイッチ部分は浮いた状態になります。
まぁ飾りなのでしょうがないですが、価格を考えたらもう少しフィットする作りでも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/25 14:06
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イレヴンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: 400X )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 閉じるとバッテリー消費しないようです。

    閉じるとバッテリー消費しないようです。

ショップに取付けを依頼。スマホの充電やグリップヒーターなどで活躍してくれてます。やっぱり有ると無いのとでは大違いですね。必須アイテムと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/04 12:26

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Uさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

取り付けは特に問題なく短時間で取り付けられました。ボルト等は純正のものを流用します。

劇的な変化は感じられず、多少足つき良くなったかな?と言った感想です。
ただ、取り付けも簡単なので、少しでも足つきを良くしたい方にはおすすめです。

また、わかってはいましたがシートは前下がりになります。
リアもローダウンするか悩むところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/21 21:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: モンキー125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 2

ライディング姿勢もよくなり運転しやすくなりました

投稿日付: 2023/01/27 17:27

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たろ?さん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

同じエンデュランスのHGタイプから付け替えました
クラッチ側はコントローラーがあるので長さはちょうど良かったのですかアクセル側は短かったのでアダプターを使用したところ、あまりにも格好悪かったので元つけてた125サイズのものに戻しました。
spタイプも長さ選びたいですね

投稿日付: 2022/12/09 22:38

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りゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 4

走行時の視界確保を優先にクリアーウインドスクリーンを購入取付けしました。
取付作業に係る説明書はネット環境からのPDFファイル参照となります。
取付けの効果としてはアップ/ダウン何れのポジションにおいても純正品を上回る風防性能を実感します。
但し、幅狭いスクリーン形状から高速走行(80km/h超)は左右からの巻込みがありますので、過大な効果期待はせぬように。(一般路ツーリングには十分な性能です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/22 21:22
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masakazuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: クロスカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

皆さんのインプレッションを拝見していたのでステップを緩めてズラすことを念頭に置いて作業したので苦にはなりませんでした。
自車はアンダーガード装着車なのでちょいと面倒でした。錆でボルトが回らず舐めてしまうこともあり要注意です。
固定部分がもう少し幅がなければそのまま装着出来るので改善して欲しいですかね?
リアペダル位置が『かなり短いかな?』と気になりましたが踵でのシフトダウンには絶妙な位置で気持ち良く、シフトダウンし過ぎて1速まで落としてしまい、強烈なエンブレに慌ててしまうこともありました。フロントペダルでのシフトダウンはリアペダルに踵が引っ掛かってしまうのとZEPHYR乗車時に混乱すること。カブ独特のシフトチェンジの味を楽しみたいのであまりしていません。
フロントゴムは入りづらいとのことでしたが特段の配慮もなく手で納めることが出来ました。固い場合は温めてから装着するとスムーズかと思います。
オフ車ペグに合わせて黒をチョイスしましたが塗膜も剥げやすくあっという間に下地が出てしまうかもしれません。ステップと併せてちょいちょいタッチアップしたいと思います。
溶接の荒さは黒い方が目立たないかもしれません。でも、値段的に効果は絶大かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/24 23:08

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