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ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1045件 （詳細インプレ数：949件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 467 | |
| おおむね期待通り: | 368 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 124 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 39 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長さを調整する機能はないソリッドタイプのアクセサリーバー
調整機構がない分剛性がありそうな気がしているが、たぶん気のせいです
いつもブラックだけっ欠品している印象があります
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
この上にボックスを取り付けても良いですが、街乗りならばこのキャリアだけでもすっきりとした見た目で小さな荷物を載せるくらいは十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
耐荷重が２ｋｇとほかのキャリアより丈夫そうなのと
LEDフォグランプとスクリーンに干渉しなさそうなデザインだったので購入しました
無骨なデザインですがハンターカブに合っていてイイと思います
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タイプ：L
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
比較
見た目はかなりゴツく感じます。
バケットシートっぽく、しっかりとお尻がフィットします。
ちょっと大きめのサイズな方はキツいかもしれませんが、
安定感は抜群です。
足つき性はあまり変わらないが、若干良くなったような気もします。
（気持ちの問題）
シートは硬いかな？とは思うが、逆にこの位の硬さの方が疲れにくいかも
難点はシートを閉めるとき、しっかりと押しつけないと閉まりません。逆を言えば、シートが倒れ込んでも閉まることはない。
微妙な感じ。
純正のシートベースなので、
メットイン容量も変わらず。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
正面が取り付けたリレー
アクセサリー電源位置
電源onでカバーを外すと通電して光ります。
外からそんなに見える位置ではないが、もう少しカッコよく出来ないものか。
ninja250 2021年式に取り付け(ex250p)
純正のアクセサリー電源用のリレーも付属してくるので、ETCなどを取り付けていてすでにリレーを装着している方は別の商品を買われた方が良いです。
逆につけていない方はこれだけ購入すれば良いので楽です。
取り付けに関しましては、カウルを外せる程度の技術があれば簡単かと思います。
リレーをさす、本体をつける、コネクタをつなげる、配線をまとめるだけです。
配線をまとめるためにインシュロックは別で用意した方がいいです。
これでツーリング中バッテリーの残量を気にしないでナビが使えます。
見た目が少しゴツいのでもうちょっとスタイリッシュにならないかなぁと??-1
その他は満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シーソーペダルの後ろ側が短くなっており、シフトダウンの際に、後ろに足を大きく下げなくてもシフトダウンが可能になるため、スポーツ走行もツーリングも、ノーマルよりも楽しくなると思います。ステップのついているプレートのボルト4本を緩めてペダルを取り替えるだけなので、10分無しで交換できるでしょう。私のはメッキですが、黒いほうがよいかなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
商品内容
取り付けも簡単そうだし、思っていた以上安心できるアイテムです。品名品番の記載が取付車種ではない表示がされていましたが、不安になり問い合わせしたところ汎用商品であったので理解しましたが、お知らせ案内の工夫がなかったので残念でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スムーズな取引ができました。
商品は質感も良さそうで、サイズ感にはかなり期待が
持てるであろうと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ＧＩＶＩの30L取り付けました。
強度もありそうで物は良いと思いますが取説が無いので写真を見ながら試行錯誤で取り付けました、初心者はてこずるかも？
またボルト、ナット等がボンドで紙に貼り付けてありカッター等でボンドを削り取らなければならず手間がかかりました。
キャリアの穴位置とＧＩＶＩのボックス取り付けベースの穴位置はぴたりでステーを使わずボルトナットで固定できたのはgood!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
トグラーを付けるとこんな感じです。
ステップボードを取り付けた感じはこんな感じです。
取付は簡単に取り付けられました。
トグラーを少し温めると取り扱いし易くなりますよー
後はボード上に貼られた滑り止めテープの耐久性と、トグラーの耐久性？そんなに外す事は無いかと思いますが…
もう少し値段が安いと嬉しいですね！
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