EFFEX:エフェックス

EFFEX エフェックスイージーフィットバー Low(アルミ)を買った為にノーマルのバーエンドがハメれず、PLOTでEFFEX　EZ-FITバーを取り扱っていたので調べたらこれを見つけました。
当方は、アメリカンバイクなので、ハンドルに振動が酷くて丁度困っていたので、騙されたつもりで買って付けてみたら、「アレー？」って感じで振動が減ってるって実感出来ました。
ただ、アメリカンのバイクにデザインじゃなかったので、ちょっと工夫をしてノーマルのバーエンドを装着して尚且つ、エフェックスハンドルバーウエイトの機能も殺さずに取り付けました。
走ってる最中にバーエンドを触ると微かに振動してる事が確認出来ますが、グリップ部分には振動が無い状態でした。

エフェックスハンドルバーウエイトとEZ-FITバーと同時装着でこの良さが発揮できます。
なぜ、「セット販売しないのかな？」と思うけど、色を選べれるからその辺りの配慮からと思います。

隠れた名品だと思いますよ！

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ノーマルと比較すると少し幅が狭いですが、ロード中心なら問題なしですね。
ケーブル類も交換なしでOKなので良いですね。　

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【Webikeモニター】

ゲルザブRに続きDも購入しました。
一度使ったら手放せません。
本当にお尻が痛くなりません。助かります。
（見た目は・・・）

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以前は5000回転させるとハンドルがビリビリしてましたけれど、これをつけたらほとんど感じなくなりました。高速走行しても不快な振動は緩和されそうです。
見た目もそれほど主張しすぎないので自分としては最高です。

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イメチェンがてら取り付けました。
取り付けに関しては特に苦労することはありませんでした。
ポジションは思っていたより低いです。とはいっても純正よりは高いですが、
取り付け後は振動対策もした方がいいです。
アルミなので振動すると思いバーエンド、ブレースも同時に取り付けました。
各有り無しで実験しましたが全部ありだとまったく振動しません。ツーリングのときでも手がしびれませんでした。

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ZRX1200DAEGに装着。
高さがLow、High、Middleと3サイズありますが、MiddleにあたるEZ-FITを選択。
ノーマル比7mmアップの7mmバック仕様です。
カラーについては5種類ほどあるようです。
車種専用設計の為、スイッチ穴が最初から加工済みなので助かります。
ノーマルと形状が似ているので、私が購入したサイズは特に問題なく取り付けることが出来ました。
材質はアルミなので、かなり軽量です。
使用感としては、グリップ部分が手前に移動したことで、やや辛かった姿勢が改善され、運転が楽になりました。
ノーマルと比べると少しの違いですが、見た目は予想以上に変わったように思います。カッコいい方向に（笑）

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今まではUPタイプのマフラーに一般的なピロボールタイプの車高調整キットを使用していましたが、接触こそしていない物の工具も入らないくらい非常にクリアランスが狭く、メンテナンス性に欠けていたので表題の物を購入・取り付けしました。

今回この商品を選んだ理由は一番に非常にコストパフォーマンスに優れている。
他社の同形状の製品だと2万円台後半がほとんだと思うが2万円でおつりがくる。

マフラーとのクリアランスも確保出来て整備性も向上した。

以前使っていたオールステンレス製のピロボールタイプより高級感がある。

欠点はボルトが黒染め素地の為、錆びやすいと言ったところでしょうか。

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【Webikeモニター】
インプレの通り7mm程度で大差ないと思っていましたが、装着してビックリです。
今までは少しハンドルが遠かったが、自分にはジャストフィットでした。
ケーブル等無交換でこのポジションが得られたのは感動です。
カラーもいろいろ選べるし、調整用のステッカー、スイッチボックスの穴加工等満足度は価格以上です。

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調整量は5mmずつと、数字ではほんのわずかなのですが、体感ではかなり大きいです。自分はチビなので、純正のハンドルがやや遠く感じていたのですが、これにしたらだいぶ楽になりました。腕に余裕ができたからか、右左折時も楽になりました。というかコーナリングが楽しい！バイクが軽く感じます。
取り付けはお店に頼んだので諭吉が飛んでいきましたが、後悔はしていません。

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ローダウンキットと同時に投入しました。
ショートスタンドにしておかないと、車体がかなり垂直に
近くなってしまうので斜面に停められません。
平地でも倒れる危険性が高くなるので、
これは必須アイテムですね。

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