EFFEX:エフェックス

確かに、尻や腰に受ける衝撃は減りました。
激減とは言えないかもしれないけど、半減くらい？

長時間の運転で尻が痛くなる事については、個人的には「多少は良くなった」という程度です。
最終的には尻が痛くなりますので。

シートの中に仕込むタイプなので取り付けはちょっと面倒です。
でも面倒なだけで難しくはありません。
シートの革を剥がして、ゲルザブ分だけシートのウレタンを削り取って、革を被せれば完成。

特殊なゲルを使用してるから、この値段なのは仕方ないと思います。
でも、耐震ゲル板やシリコン板を使った低コスト品があったら試してみたいですね。

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身長180センチの私に必要ないだろと言われましたが
いえいえ、乗り降りのし易さは言うまでもなく
重心高と前輪キャスター角？が安定方向にいく恩恵は
身に染みて有り難いです。(^^ゞ

エフェックスのハンドル・ゲルザブと導入してきたので
今までも好印象でしたが、今回のパーツ導入で、
ブランドネームに対する信頼感も更に上がりました。

ただ製品のシンプルな形状には好感がもてますが
材質が鉄で塗装もされてないので防錆性と見た目の
悪さから私は車用のアルミホイール塗料を噴いて
から装着しました。
ですから、写真の色と製品は若干色が違います。

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装着車はHONDAのCB400SF SPEC3(NC39)です。
Lowハンドルのブラックを選びました。

ハンドルポジションに関しては、純正ハンドルバーをベースに作られているので劇的な変化はありません。
しかし、その多少の変化が日頃のライディングを快適にしてくれています。

また、何と言っても取付の作業がとても簡単でした。
他の社外品ハンドルバーにはスイッチボックスのポジションを固定する穴が開いていない場合が多いのでドリル等による穴あけ加工が必要になってきます。

しかし、エフェックスのイージーフィットバーは一部の車種を除いて既に穴あけ加工がされているので個人での交換作業を検討されている方にはとてもお勧めです。

★ハンドル交換の方法は★
https://www.youtube.com/watch?v=imHCZmZq3gw
こちらで簡単に説明してますので、参考にどーぞ。

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エフェックスのハンドルに交換し、今まで使用していたバーエンドが使えなくなり、他のメーカも検討しましたが、フィッティングの面でやっぱり同じメーカーがと思い購入、装着も問題なく装着でき、実際に走ってみた感想は装着していないときに比較して振動の方向が変わり何かが作用している感じがわかります。
手の振動が軽減されたようにおもいます。個人的には2本入った溝のラインがあまり好きではないですが、買ってよかったとおもいます

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いじる度に振動増えてくので、コレと併用でアルミハンドルから鉄ハンドルに換えましたが、特に変わった様子もなく・・・。共振の絡みの位置も加味しないとダメなんでしょうね。私の場合、短いハンドルなんで自由度がないんですよね。でも物自体はコスパ高いので、上手くいけばオススメの一品かと思います

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myズーマーはとにかく振動が酷いので、何とかしたいと思いこの製品を取り付けてみました。走行してみると完全に振動が無くなるわけではありませんが、だいぶ緩和されました。取り付けも取説通りにやれば難しいことも無いです。取り付け前はずいぶんと大きく重たいと思っていましたが、取り付けてしまうと重さも大きさもズーマーにピッタシで違和感もありません。

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夜間に取付け作業を行ったので写真を撮ってないのですが、替えるだけと言う事でとても簡単です。ネジを12本緩めて、締めつけるだけです。
微妙に手前に来ていると言う事ですが、前のハンドルが曲がっていただけに、まっすぐになって楽になったと言う事が大きくてこのハンドルのおかげかどうかは微妙です…

奇麗なアルマイトがかかっており、軽くて高剛性ですがポジションチェック用のシールがまともに貼られておらず、意味を成していない為☆一つマイナスにしました。ポジションを決める為のシールなのできちんと張っておいて欲しいと思いました。

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やっと欲しいバイクが出たので購入しましたが、小柄な私にはシート高がネックでした。
車体が軽いので何とかなるかと甘く考えていましたが、信号待ちで路面状況によっては足つきが辛いことがありローダウンすることにしました。
いざローダウンキットを購入しようと思ったら、残念なことに在庫が無くて一ヶ月待ちの予定だったのが、半月ほどで商品が届いたので早速ショップに取り付けをお願いしました。
車種によっては自分で簡単に交換できるみたいですが、MT-07はリンクが奥まったところにあるので、自分での交換は大変だと思って諦めました。
商品の取説で取り付け時間が1時間と表記されているのですが、実際プロが作業しても約2時間くらいかかりましたので、作業に自信の無い人はプロにお願いしたほうがいいでしょう。
ローダウンはたったの18ミリですが、その数値以上に足つきが楽に感じられて、信号待ちが苦ではなくなりました。
走りのほうもフロントフォークをいじっていませんが、特に違和感も感じられません。
また、ローダウン車用にショートスタンドも販売されてますが、私は特に必要性を感じないのでノーマルのスタンドのままにしています。
MT-07に乗っていて、足つきに不安を感じている人にはおすすめですよ。
せっかくバイクに乗っていても、不安感があると心から楽しめませんから。

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以前はスペーサーを入れて手前にしていましたが、ハンドル交換とどちらが良いか試すために購入してみました。姿勢はスペーサー＋ノーマルハンドルの方が楽でしたが、ハンドル交換の方が少し絞られているため走りやすかったです。スペーサー＋イージーフィットバーはワイヤー類が届かなくなってしまいます。

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ハンドルを交換して一緒に取り付けました。思ったより大きく迫力満点です。ハンドルの中に入れる際ゴムの部分がぴったりなのできついのでパーツクリーナーを少しかけたらすぐに入りました。

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