ユーザーによる EFFEX:エフェックス のブランド評価
「ゲルザブ」や「イージーフィットバー」などのベストセラー商品を生み出す『EFFEX』。カスタムをしてみたいけど、どんなパーツをつけたらいいか分からない、ツーリングに便利な商品がないかなぁ。そんな悩みをお持ちの方は是非一度ご覧下さい!
総合評価: | 4 /総合評価682件 (詳細インプレ数:656件) | |
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買ってよかった/最高: | 229 | |
おおむね期待通り: | 298 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 18 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ZR7用のイージーフィットバーが無くて純正ハンドルを外し測定して一番近いハンドルを探してこのハンドルにたどりつきました。絞り、高さ等が一cm弱の変化ですがすごく自分にとって楽なライディングポジションになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
GSX-R750(2013)の社外のアルミハンドル交換と同時に実施。
もともとバイクにあまり酷くないが微振動が発生しており、耐震グリップとの併用で、微振動を解消する目的で購入しました。
純正ハンドルだと中の寸法(155mmを確保できない)が足らないため装着不可でしたが、今回社外ハンドルは155mmを確保できるため装着できました。
純正のハンドルウェイトより重さ(ステンレス)があるため、微振動の発生は抑制できていると思います。耐震グリップとの併用も効いていると思いますが、この値段で解消できるなら非常に満足な結果です。
装着も非常に簡単ですので、お悩みの方はぜひ実施されることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
色や質感は想像どうりで、価格も手頃なのでとても満足しています。外す時はボルトを緩めすぎると、ハンドルの中にゴムとナットが置き去りになりますので注意した方がいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
小柄な体格に併せて、ハンドルクランプをMF08専用のハンドルセットバックに交換し
このハンドルに取り替えましたので、ノーマル状態より乗りやすくなりました。
ハンドルクランプをセットバックしているため、ブレーキホースは交換が必要でした。
結果的にハンドルに記載されている指定の長さで十分対応出来たと思いますが
この車両は更に+5センチのメッシュブレーキホースに交換しております。
アクセルワイヤーはそのまま使用可能
クラッチワイヤーは取り回しを少し変更
スイッチ類のコードは、一部タイラップ止めの場所を変更
ハンドルセットバックにより、このハンドルをのみの交換より全高が上がったはずですが
先日の車検では全幅のみの計測だけで、全高は計測されませんでした。
ノーマルハンドルと全幅も絞り角も垂れ角も同じなのが良いです。
小柄な方には、かなり乗りやすくなると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
ケーブルやブレーキホースの交換などしたこともなく、自分で出来るかどうか不安でしたが、案ずるより産むが易しですね。何ら問題なく作業終了しました。
私は、このハンドルに更にハリケーンのセットバックホルダー(ハンドルポスト)を取り付けましたが、ケーブル長はOKです。
ライディングポジションは重要です。バイクがもっともっと楽しくなること請け合いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 0 |
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
形状 | 0 |
長年使ってましたが、ボテこけで微妙に曲がってしまったので
同じものに交換しました。
アルマイトは色落ちしてしまってますが、曲がりが無ければ
まだまだ使えました。
バーエンドは使い回します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 0 |
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
形状 | 0 |
ボテ転けしてもたーー!
使えない事はありませんごが微妙に曲がってしまったので
交換してみます。
今もアルミ製なので使用感は変わらないと期待してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
CHERRYのレトロGPハンドルから仕様変更しました。
取り付け車種はグラストラッカービッグボーイです。ケーブル類はボルティに変えています。この状態でハンドルは取り付けできました。
幅635mmになり、理想のポジション&スタイルになりました。ハンドル自体はとても軽く、アルミ製は伊達じゃないです。振動も今のところ気になりません。
狭くて低いハンドルをお探しの方、おススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ノーマル→WMハイアップコンチハンドル→EFFEXエフェックス イージーライズハンドルキット レプリカハンドルキットに交換しました。
初期型SR500のワイド、アップハンのレプリカです。(ハンドルウエイトは入ってないので手持ちを使いました)
交換はワイヤーからブレーキホースまで交換になり、長さも微妙に長いので負荷ができる限り減るように微妙に取り回しを変更。
メーターステーやフレームに当たる部分とワイヤー保護のチューブの位置がこれまた微妙にずれており、チューブの位置合わせやチューブの追加。
ブレーキホースがゴムからメッシュとなり、交換は難なくできましたが、キャリパーすぐ上のフェンダーの部分に固定する金具の位置が合わず、無理やり付けるとキャリパーとホースに負荷がかかりそうなのでタイラップで軽く固定などなど・・
付けては外し、考えてはやり直し、フィッテイングをさんざんやり丸1日・・まだやり足りない部分がありますが、自分の愛車の事なので手間暇かける価値がありますし楽しめたので星は減らしません。
さて、散々取り付けで楽しんだ後、試乗して微調整していつものところに走りに行ってみると・・
すごーく楽!
最初はハンドルがハイアップコンチより絞られているので違和感がありましたが、なれると手の置く位置が絶妙。
自然と置いておけ、力が全然入らないのでハンドリングも今までよりナチュラルになった感じがします。
姿勢起き上半身が自由に動くようになったのも大きいと思います。
スピードを出すと風当たりがきつくなったりもします。
ハンドルが絞れたことによってアクセルの半分から先が開けにくいとも感じるので飛ばすセッテイングではありません。
リーン・ウィズで乗るのが良いと感じます
シートはノーマルなのでハンドルと合わせて70年代のオートバイに近づいた(後はフロント19インチ化)と思います。
乗ってると春めいたせいも手伝って何とものんびりした感じ。
これがストバイの言うオートバイ感なんだなぁ・・
昔は何とものんびりした心地良い時代だったんだなぁ・・
なんて思いを巡らせて1日楽しめました。
疲れた今の時代にはピッタリなのではないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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スロットルコーンをオープンタイプに変更したので、振動対策にインナーウェイト一体型のバーエンドであるこちらの商品を取り付けました。100%振動は消えませんが、手の痺れは多少緩和されたように感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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