Eazi-Grip:イージーグリップ

EVOやPROのイボイボの見た目が嫌だったのでSILを選択しました。
写真ではわかりにくいですが表面の質感は梨地か鮫肌みたいな感じです。
そのせいで光が当たると乱反射して少しグレーっぽい見た目になるのがイマイチ。
タンクのグラフィックが隠れますが元々黒系のデザインなので違和感なくマッチしています。
フィッティングはそれほど問題ないですが、後端がシートに喰い気味なのでもう少しアールをきつくして干渉しないようなデザインの方が良かったと思う。
断面が切りっぱなしなので面取りかアールのつく形状にして欲しかった。
SILでも公道レベルならグリップ感は十分でした。

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サーキット専用車のブサにも着けていましたが、まあパニガーレもまた純正シートがよく滑るのでツナギが削れることを我慢してこちらを購入しました。
パニガーレはシートの角度のせいか、こちらのニーグリップパッドは効果てきめんでした。

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カウルで滑ってニーグリップがしにくいので取り付けてみました。
タイプはPROのブラックです。
粘着力が強いので最初の位置決めと付属のウェスで接着面を脱脂する点だけ気をつければ、後は簡単に取付できます。
まだ街乗りでしか試していませんが、見かけ以上に滑りにくいです。良くグリップ出来ます。
以前別のバイクでEVOを取り付けたところイボイボが足に当たって痛かったのですが、PROはそんなことは全くありません。丁度良いです。

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貼り付けは簡単でしたが透明度が低く
メーターの文字が見にくい感じになりました。

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貼るだけなので簡単にできますが、貼る場所は予め綺麗に洗車し脱脂できるならやっといた方がいいですね。貼った直後は所々浮いているように見えますが、ある程度使っていくと全面綺麗になりました。
使用感としてはニーグリップする→ちょっと気を抜いて走る→またニーグリップする、となった時にピタっと元のニーグリップ姿勢に戻りやすくなったかなと思います。
貼る前は若干つるっといっていたのが軽減されました。ツーリング用途でこれだけなのでサーキットへ行かれる方はもっと効果を実感できるのではと思います。

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正直言って難しい、自分は職業柄プロの領域ですが、プロでも難しいですよ。空気は入らない様にはできるけど、素材がわるいと思う。しかも傷防止なのにフィルムに傷が付くので見辛いですね。二度とこれは購入しません。

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自分の好きな形にカット出来るところが便利でグリップがしやすくてホールド感はとても満足出来ます。高い物と何ら性能は変わらないのでお得感もあります。

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説明書には図解入りの貼り付け方などはありませんが、形を見れば問題無いです。イボイボ感が出過ぎるかと心配しましたが、貼り付け後は特に違和感もなく安心しました。これは人によって感じ方は異なるかもしれませんが。価格は高い気がします。

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新商品の通知を見たときから気になって購入しました。すでにスズキ純正のカーボン調ステッカーを貼っていたので、その部分以外に貼り付けました。
機能的には十分だと思います。説明書が貼り付け場所を示す等、もう少し親切なら言うことナシです。
付くようにしか付かないので問題ないともいえますが…

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このシートなしではタンクの塗装とパンツ生地の相性が悪いのかシートから滑りに滑って、終いには乗車時の姿勢も悪くなり、ニーグリップが出来ないが故にハンドルに体重がかかり肩が重くなる始末…

ですがこのシートを使えばかなり改善されました。
ハサミで形状を変えて他車種へ流用していますが、
自分の脚が当たる箇所にシートを貼っていればしっかりニーグリップできます。


また、加工なしで使用される方には関係ありませんが、ご家庭用のハサミで簡単にカットすることができますので加工性もGoodかと。

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