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LighTech:ライテック

ユーザーによる LighTech:ライテック のブランド評価

ライテックは、SBKやMOTO GPなどレースシーンでのテクニカルスポンサーを通して、各種パフォーマンスパーツの製造を行うイタリアのメーカーです。バックステップやレバー、カーボンパーツなど、全てのライテック製品のデザインや機能に、レースでのフィードバックが活かされています。

総合評価: 3.8 /総合評価225件 (詳細インプレ数:190件)
買ってよかった/最高:
89
おおむね期待通り:
60
普通/可もなく不可もない:
31
もう少し/残念:
19
お話にならない:
22

LighTech:ライテックのカスタムパーツのインプレッション (全 39 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Sazabyさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:レッド
利用車種: ZX-25R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 2
  • ドミノグリップと相性が良いデザイン

    ドミノグリップと相性が良いデザイン

  • ボルトはクロでした。

    ボルトはクロでした。

商品名には「ウエイト」とありますが、ZX-25Rの場合、純正バーエンドがかなり重いので、全く重さが異なり大幅に軽いです。長さも足りませんので、転倒時のダメージ軽減も期待できません。

また、軽いので手から伝わってくる振動も増え、バイクの振動が嫌いな人にもオススメできません。
ただ、本当に軽いバーエンドに比べるとそれなりに重さはあるし、自分がYZF-R6でも使用しているため、自分には少し振動が増えた今の状態でも違和感がありませんでした。

意外とシンプルな構造ですが、個人的な趣味としては、本製品より見た目が良いバーエンドは国内で販売されているものでは見たことがありません。価格も高くはなく、同価格帯の国内メーカーのものと比べても質感が良いので、商品が存在し、バイクに適合する限りフルカウルタイプのバイクにはこのバーエンドを、というくらいの思いでいます。
質感も過度な高級感こそありませんが、経年劣化がほとんど見られない(※YZF-R6のものでは)材質や塗装なので、安心して着けていられます。

……ウェビックでも探すのが難しい商品ですが、ラインナップにあって良かったです。

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投稿日付: 2021/01/23 10:56
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よこさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: S1000RR )

カラー:シルバー
利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ミラーレスにするために購入しました。取り付けはとても簡単、工具さえあれば誰でもできそうです。特に効果などはないですが、商品の質感はよかったです。

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投稿日付: 2020/12/10 22:58

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たつきちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: シグナスX SR | GSX-R1000R | YZF-R6 )

利用車種: GSX-R1000R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

チェーン調整が素早く出来てセンターも狂う事も無くなります。クリックもカチカチと音がするのでわかりやすいです。値段はビックリ価格ですが、それを除いたらオススメ商品です。
イタリア製なので納期が1ヶ月くらい掛かりましたが待ったかいありました。オプションのスタンドフックも一緒に取り付けました。ボルト留めの普通のフックは転倒したらもげる確率が高いんでサーキットでは外しています。黒色と迷いましたが目立つ赤色にして良かったです。

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投稿日付: 2020/11/15 20:10
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ふらうさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: PCX125 | NSR50 | CBR650R )

利用車種: YZF-R1M

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り寄せに時間が掛かりましたがそこはイタリアクオリティー
作りはとても綺麗です。

以前はギルズツーリングのアジャスターを使用してました。
細かな調整をするならギルズ、楽して調整するならこちらかなと思います。
ちなみに、ネジ間ピッチが同じなのでギルズのパッドが使えます。
取付は自己責任で…

個人的な希望ですが、チタンカラーとかおとなし目の色が選べたらよかったかなぁ…

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投稿日付: 2020/10/23 12:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

現在購入し、使用中です。この商品は車種毎の専用品ですが、該当車種ではないボルト径が同じ車両に取り付けるため 型式によってどう違うのか購入前にLighTechへ直接問い合わせた所、「アダプターの形が違う」と聞かずともわかる的外れな返答。そのアダプターの形がどう違うのか更に聞いたところメールの返答もありませんでした。一か八かで購入し、取付できましたが、LighTechの人間には不信感を覚えます。物は良いです。

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投稿日付: 2020/09/26 10:04
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たろうさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: STREET TRIPLE R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 3

純正品にはない形状でカッコ良い!
アルマイト加工が綺麗で小さくメーカーロゴが入っており、それもまたカッコ良い!
ミラー面積がやや狭いので視野性はすこし劣っている

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投稿日付: 2020/09/01 22:29

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たろうさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R1

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

チェーンアジャスター自体アフターパーツで出しているメーカーが少ないが、この製品は正確に素早くチェーン調節がしやすい
そしてアルマイト加工も美しく、横から見た際に毎回惚れ惚れする

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投稿日付: 2020/08/26 23:34

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たろうさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: YZF-R1

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

他メーカーから多数のレバーガードが出ていますが、圧倒的にライテックのレバーガードがカッコ良い!
私の周りで他メーカーのものをつけている人たちに、どこの?ってよく聞かれて評判がかなり高い!
価格はやや張りますけど、デザイン、質感全てに満足してます。

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投稿日付: 2020/07/18 01:31

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ちょりさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: MT-09

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のチェーンアジャスターは目盛りが大雑把すぎて調整しにくいので購入。
以前にGSX-R1000で使っていたライテック製の品質が良かったのでMT09もこちらの製品にしました。
取り付けはリヤタイヤを外せる環境があれば簡単。
アクスルシャフトを抜いて純正のアジャスターを外し、本製品をアジャスターのボルト穴に固定するだけ。15分程度です。
品質はさすがライテックです。カチ、カチっとしたクリック式で目盛りは0.25mm単位で細かいので調整しやすいです。
問題は納期で、イタリアからの輸入品なのでコロナの影響をモロに受けて、当初の納期3週間から2回の延期で結局2ヶ月かかりました。

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投稿日付: 2020/05/30 14:06
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ヒロさん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

2018年モデルのMT09に取り付けました。
カラーもマッチしてレーシーで最高な雰囲気になりました!
精度も良く、キーを使わずにキャップの開閉ができるので、給油時も楽になりそうです。

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投稿日付: 2020/03/25 10:22
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