K’s-STYLE:ケイズスタイル

3年ほどベンチュラのリアキャリアを使用してきましたが、製品精度が悪くサビが発生しフルパニア可能なリアキャリアを探してました。今回の製品は非常に良く出来ており満足してます。愛車は2014年モデルですが問題なく取り付けできました。GIVIのベースに合わせて適正な位置にボルト穴が開いており取り付けに迷うことがなかったのも評価できます。唯一の不満は価格が高いこと。３万円台が妥当な価格だと思う。

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前はクレバーウルフのパッドを使用しておりましたが、品質に満足できず、こちらに交換しました。
社外品とは思えないほど丁寧に作られており、14Rのタンクにしっかりフィットします。
パッドの端もハサミで切ったような感じではなく、シールタイプのように丸くなっているので見栄えも良いです。
値は張りますが、高品質なカーボンパッドを求める方にはおすすめです。

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短足なので足付きをよくしたいと思ったが、ローダウンリンクだとサスペンション特性はマイナスになってしまう。せっかく良いバランスに出来ているので、サス特性に影響の出ないローシートを選択。

見ての通り後席はステッチ無しのシングル風。
ただ、シート生地の感触は純正風で悪くないです。
特にバックル近辺にもほつれ等無く良い仕上がりです。

シートの形状はシートの厚みよりクビレ部分の幅を絞って-30mm相当なのでパッと跨った感じはあまり変わりは無いのですが、前の方で足を降ろすと確かに前よりは良くなってます。
以前は両爪先か片足だったのが、両足の指になりました。
シートの尻から体重を受ける部分はゲルザブ系のクッションが入っているので尻痛は緩和されるはず。
とりあえず今の所は大丈夫そうです。

最初は足付きの感覚が変わるので信号待ちの時に戸惑いましたがすぐに慣れると思います。

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ＳＰ忠雄に依頼して作られたジャッカルチャンバー。音質、パワー感共に申し分なし。低速からトルク不足も無く、７０００回転以上は弾ける音量とパワーが痺れる。一切の不満無し

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随分迷ったが、トップケースの便利さに抗いきれずに購入。

若干高価に感じたが、製品精度と造りが良くピタリと取り付き、強度も十分ありそうです。

価格は、材料費２割、企画・設計費４割、加工・製造費４割、という感じでしょうか・・・？

2017?Ninja1000にトップケースを取り付けたい方にはお勧めだと思います。

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取付はカンタンで、振動でビビリ音がするのでは？と心配でしたが気になる異音や不具合はありませんでした。恐らくゴムクッションがいい仕事をしているのではないでしょうか。ただお値段は高いイメージですね。

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2泊3日のツーリングに向けて購入、自分で取り付けしました。
取り付けは特に難しいことはなくヒップサポートを六角のネジで外して 外した場所のネジ穴を使って取り付け。
パニアケースではなくシートバックをネットで無理矢理固定しました。
キャンプ道具までは積載できませんがホテルに宿泊の3日間くらいならこれぐらいで大丈夫かと思います。
元々ツーリングに適したバイクではありませんが不可能だった荷物を積むことが可能になって嬉しい反面、価格が非常に高いのが難点。

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霧の中走っていたり路上で停車したときにハザードがあった方が良いと思ったのと
スイッチを外付けにすればもっと安くハザードを実装できますが、見た目の一体感がほしかったので購入。
専用品だけ有って特別な加工は必要なく取り付けできます。
ただ、カプラーの位置がタンクの下辺りにある都合上、最低でもサイドカウルは外さないと作業は厳しいです。

機能としては問題なし。
色は元は黒なのに少しグレーな感じで評価は分かれるかも。

バイクメーカーに言うべきことですが、ハザードくらいは最初から付けてほしいです。

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ハンドル周りのドレスアップ効果を目的に、K's‐STYLEバーエンドスペーサーを購入しました。
カラーはもちろん、グリーンです。

アルミ素材のアルマイト加工のためメタリク調で発色も良く、フレームのゴールデンブレイズドグリーンのカラーと良くマッチし、ハンドル周りのワンポイントにもなって、とても良い感じです！
小さなパーツですが、イメージチェンジには効果大です！

商品説明にありました「スロットル引き戻し時のギクシャク感の緩和」については、私の場合ノーマルで走った時にも、特に感じたことがありませんでしたので、スペーサーによるアクセルの操作感に違和感はありませんでした。
むしろドレスアップパーツとしての効果を高く感じていて、ハンドル周りが華やいで、走っていてとても気分が良いです！

取り付けは、純正のバーエンドを取り外して挟み込むだけですので、簡単に装着できます。
装着後はスペーサーの分だけハンドル幅が少し広くなるので、ガレージの中などでは擦らないように注意が必要です。

それから、純正のバーエンドの取り外しですが、ネジロック剤で強く締まっていますので、工具は六角レンチやラチェットですと力も要りますし、バーエンドの六角ソケットの部分をナメてしまう恐れがあるので、柄の長いスピンナハンドルを使用すると簡単に取り外すことができます。

NinjaH2専用パーツですので、K's‐STYLEバーエンドスペーサーは他のオーナーの皆さんにとても気になっている？商品ではないでしょうか。
プチカスタム楽しみませんか？

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こちらの商品には専用のカラーが付属しているので選びました。純正のミラーより張り出しが小さくなるのですり抜けは楽になります。視界の犠牲はありますが許容範囲でしょう。コスパ的にはミラー単体を購入し、カラーを自前で調達した方がいいかもしれません。

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