DUNLOP:ダンロップ

スカイウェイブ250タイプMに装着しました。
前後です。

使用用途は9割通勤で、1割(も無いかな)ツーリングです。
第一印象は、硬いかな…って感じてしたがすぐ慣れました。
デザインが写真で見るよりも、実物の方が良いです。自分以外は誰も見ないと思いますが（≧∇≦）自己満足です！

通勤では、十分な性能を発揮してくれますが、贅沢を言えば雨の日のグリップ感がもう少し欲しいです。
Uターンとかは、やり易いです。

スカイウェイブ250タイプMは、バンク角が浅く、ツーリング先の峠を軽く流していても、ガリガリってどこかを擦ってます。
しかし、このタイヤに交換してからはあまり擦りません。
断面形状が緩やか？だからかな…と…
峠をせめるタイヤではないですが、ゆったりと流すには良いタイヤかなと思います。
というか、峠をせめるバイクじゃないですね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前輪は18、000km、後輪は8、500kmでタイヤとチューブを交換。前回も交換しましたが、少し貼りついた感じになっていたので、やっぱりこのぐらいの値段なら、ついでに交換していて安心ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

D306に比べてD307はタイヤのもちが良くなっていると、思います。いろいろなメ-カ-のタイヤを試してみた結果、ダンロップ D307をリピ-トです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬だっていうのにちょっと走るとネチョリ感
ってわけで、アスファルトでのグリップは完璧だね
ハイバンク安心感が気持ちイイです。

トレイルタイヤと比べたら、転がる転がるw
圧1.5で街ナカ走ってますが、高速乗りなら2.0近くまでアゲて転がしてもイイんじゃないかな。

1.0に下げてフラット林道スイスイです。
マディーはもちろんダメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GPR200からの入れ替えです
ライフも十分満足なGPR200の正常進化なのでしょうから期待できます。

履かせて一皮剥けた位ですが、乗り心地が良いかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク購入時のまま使用していたタイヤを今回初めて交換しました。
さすがに7年以上前のタイヤだと溝が残っていてもひび割れも酷く、タイヤ自体硬化しており降雨時にいつ滑るかとヒヤヒヤしていたものです。
タイヤ自体非常に柔らかく、グリップも期待できます。

タイヤの中に変形防止用段ボールが入っていたのは○です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回ゴリラをノーマル風に作っているので、タイヤはあえてハイグリップを選ばずこちらにしました。

まだ走ってないので、グリップ、耐久性等の意見は言えませんが、ノーマルタイヤと比べて、ちょっと細いかな？って思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コーナーからの立ち上がり。アクセルを気持ち開け気味にしながら、荷重を（体重）をリヤタイヤの接地面に預けるような感じで走ると、イイ感じに外側に流れてくれてます。ただ、バイクから「お前は、まだまだ下手糞じゃ！」と言われている様です。旧車で飛ばし屋な方にイイと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッツラーZ8からの交換です。
印象は、以前のタイヤに比べ切り返しが
軽いような気がします。
ウェット路面や、冷えた路面も安心して
使えますので、思ったとおりですね。
このタイヤもロングライフと聞いているので
長く楽しめそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特徴

ドライ☆☆☆
街乗り用として十分なグリップ性能

ウェット☆☆☆☆
MB67と比較し少しだけ安定感を感じました。

ライフ：☆☆☆☆
個人差はありますが概ね10000km前後

操縦性☆☆☆
ハンドリングはバランス型で自然なハンドリング。

MB67のような極端な軽快性はありませんが、自然で乗りやすく万人受けするタイプだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。